2015年是國際氫燃料電池車產業化的時間節點,奔馳、通用、豐田、現代等8大汽車公司屆時都將推出商用車,售價5萬美元/輛。在家用發電方麵,日本2009年5月宣布1千瓦家用燃料電池進入商業化階段,至今已銷售6000餘台。而在我國,雖然距2015年隻有一個五年,但還未形成氫能利用的國家規劃,更別提市場。 實際上,在國家