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本田FCEV將挺進歐美為氫動力汽車爭奪先機

2026-04-11 18:58:244389

　　據英國汽車媒體《AutoCar》周三報道，本田在歐洲的燃料電池項目工程師托馬斯·布拉克曼表示，本田的FCEV氫動力概念車將於2015年進入日本和美國市場，並將於2016年初登陸德國和英國。本田還計劃在2020年實現燃料電池汽車的量產。

　　本田將在全球建立2000個FCEV概念車展示點，並將其作為客戶的購車點。與此同時，本田的燃料電池電動車FCXClarity也將采用同樣的策略。　　Brachmann表示，盡管FCEV氫(qing)動(dong)力(li)車(che)的(de)售(shou)價(jia)還(hai)未(wei)發(fa)布(bu)，但(dan)公(gong)司(si)計(ji)劃(hua)減(jian)少(shao)使(shi)用(yong)貴(gui)金(jin)屬(shu)的(de)數(shu)量(liang)。他(ta)表(biao)示(shi)本(ben)田(tian)在(zai)提(ti)高(gao)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)成(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)方(fang)麵(mian)已(yi)經(jing)取(qu)得(de)了(le)一(yi)些(xie)進(jin)步(bu)，但(dan)仍(reng)未(wei)達(da)到(dao)其(qi)預(yu)定(ding)目(mu)標(biao)。　　此外，本田在建造燃料電池充電站方麵也麵臨著巨大的成本挑戰，大約會會花費40萬英鎊。但Brachmann表示，相對於在全國範圍內建立電網，這些花費顯得更為劃算。本田已經在其英國的Swindon汽車工廠建立了一座充電站，預計到2015年會建立起65個充電站，這也是英國“氫氣流動”（H2Mobility）激勵計劃的一部分。　　2011年11月，本田在洛杉磯首次展出了FCEV概念車。本田表示，該車是第一款可以將動力係統完全放入發動機艙內的燃料電池汽車，而且行駛距離可以超過300英裏（約480公裏）。　　全球下一代汽車能源市場的爭奪仍處於群雄逐鹿的初級階段，純電動車、氫能源汽車，混合動力汽車、天然氣汽車、雙燃料汽車等都試圖獲得領先份額。本田這款氫動力汽車順利打通歐美市場，對整個氫能源動力產業鏈意味著相當大的利好。