據外國媒體報道：德國的氫氣基礎設施正持續增長：2020年1月10日，新的加氫站在Biebelried投入運行。加氫站由合資企業H2 MOBILITY及其財團合作夥伴TOTAL和Linde共同建造。由此，德國公共加氫站的總數增長到80多座，其中17座位於巴伐利亞。Biebelried的加氫站是由液化空氣，戴姆勒，林德，OMV，殼牌和道達爾的合資企業H2 MOBI
近日，濰坊市人民政府辦公室印發《濰坊市氫能產業發展三年行動計劃（2019-2021）》。在產業鏈層麵，《規劃》提出，打造包含關鍵零部件、電堆、係統集成、測試認證服務、整車開發等環節的產業集群，聚集超過20家燃料電池汽車相關企業，培育有國際影響力的新能源創新中心1個、新能源測試中心1個，氫能與燃料電池汽車全產業鏈年
據外國媒體報道：Hynion公司的加氫站於11月在挪威貝勒姆（B?rum）的維維克（H?vik）啟用後，奧斯陸地區的大多數氫燃料電池汽車都可以正常運行。但是由於加氫站的加氫能力仍然有限，Hynion與現代和豐田合作決定采取一些措施。三公司本周簽署了一項協議，兩家汽車製造商將提供財政支持，以擴大H?vik加氫站的產能，滿足駕車
據國外網站報道：12月30日，日本福井縣敦賀市和東芝能源係統與解決方案公司（以下簡稱“東芝ESS”）宣布，“H2One?Station Unit”（以下簡稱“H2One?”）加氫站已在敦賀市開始營業。該站是日本北陸地區首座加氫站。東芝ESS公司生產的“H2One?”是一種利用可再生能源產生的電力生產氫氣，並向燃料電池汽車供應氫氣的
12月25日，潞寶集團“萬噸級焦爐煤氣提純製氫示範工程”暨“全國首座氫電油氣綜合能源站”在潞寶集團正式投運，山西省長治市副市長尚日紅出席投運儀式並致辭。▲來源：微頭條據了解，該項目由潞城經濟開發區、潞寶集團投資、山西國投海德利森建設。▲來源：網絡該加氫站加注壓力為35MPa，日加氫能力500kg，並預留70MPa、500
據國外網站報道：11月22日，暫停營業長達5個月的H?vik加氫站重新向公眾開放。該站以前由Hyop公司運營，但於今年早些時候由Hynion公司接管。該站在重新開放前已通過挪威相關安全機構的全麵審查。H?vik加氫站由NorskHydro和Statoil的經驗豐富的工程師在十年前開發。該站的核心設備自2009年以來一直在運行，並且這些年來一直
據國外網站報道：Den Helder港、ENGIE公司和Damen船廠曾聯合發起了在Den Helder地區開發海上和公路運輸加氫站的倡議。近日，該項目已獲得DKTI補貼近140萬歐元。DKTI運輸補貼計劃對《能源協議》（2014年），《氣候協議》（2019年起）和《可持續燃料願景》中的倡議進行實質性補貼。本項目獲得撥款的主要原因是該項目涵蓋了整個
據國外網站報道：2019年12月18日，H2 MOBILITYDeutschland及其股東殼牌和液化空氣公司（AirLiquide）聯合開放了漢薩城第四座加氫站，新的加氫站位於漢堡哈爾堡Gro?moorbogen殼牌加油站內：漢堡正日益成長為德國的氫能樞紐。德國燃料電池車可用的加氫站網絡正變得越來越密集。德國目前有79座加氫站，明年該網絡將增至100座，
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