FCV打破吉尼斯燃料效率世界紀錄

據國外網站報道，杜克工程公司（Duke Engineering）目前是世界上最省油的汽車官方記錄保持者，該公司的氫燃料電池汽車每加侖可跑14,573英裏。吉尼斯世界紀錄官方證實，該公司成功創造世界燃油效率的最新紀錄。上一個記錄的保持者是蘇黎世聯邦理工學院，該學院於13年前創下紀錄。

來自北卡羅來納州立大學和北卡羅來納州A＆T州(zhou)立(li)大(da)學(xue)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)對(dui)這(zhe)次(ci)賽(sai)事(shi)進(jin)行(xing)了(le)評(ping)判(pan)。評(ping)判(pan)官(guan)測(ce)量(liang)了(le)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)總(zong)氫(qing)氣(qi)消(xiao)耗(hao)量(liang)，總(zong)行(xing)駛(shi)距(ju)離(li)和(he)時(shi)間(jian)。該(gai)款(kuan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)在(zai)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，汽(qi)車(che)的(de)平(ping)均(jun)速(su)度(du)行(xing)駛(shi)超(chao)過(guo)15英裏/小時。評判官基於汽車的總距離除以氫氣消耗，來計算該汽車的最終燃料效率。

該燃料電池汽車行駛了8.5英裏
，所消耗的氫氣量不到1克，成功打破原世界紀錄。該款的汽車的燃料效率
，可以滿足該車使用一加侖汽油所對應的氫氣量，駕駛到全球任何地方。

該款汽車的原型為“麥克斯韋”（Maxwell）方程式賽車。該燃料電池方程式賽車於2018年4月(yue)在(zai)加(jia)利(li)福(fu)尼(ni)亞(ya)州(zhou)索(suo)諾(nuo)瑪(ma)的(de)殼(ke)牌(pai)生(sheng)態(tai)馬(ma)拉(la)鬆(song)美(mei)洲(zhou)地(di)區(qu)首(shou)次(ci)出(chu)現(xian)在(zai)氫(qing)氣(qi)類(lei)別(bie)賽(sai)事(shi)中(zhong)。該(gai)款(kuan)汽(qi)車(che)擁(yong)有(you)超(chao)級(ji)電(dian)容(rong)器(qi)組(zu)
，可(ke)滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)在(zai)需(xu)要(yao)爬(pa)升(sheng)或(huo)加(jia)速(su)時(shi)
，為(wei)駕(jia)駛(shi)員(yuan)提(ti)供(gong)了(le)強(qiang)力(li)短(duan)暫(zan)的(de)爆(bao)發(fa)力(li)。該(gai)團(tuan)隊(dui)采(cai)用(yong)了(le)比(bi)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)更(geng)小(xiao)更(geng)輕(qing)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)，從(cong)而(er)給(gei)超(chao)級(ji)電(dian)容(rong)器(qi)充(chong)電(dian)。團(tuan)隊(dui)采(cai)用(yong)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)誤(wu)差(cha)範(fan)圍(wei)較(jiao)窄(zhai)。這(zhe)項(xiang)新(xin)穎(ying)設(she)計(ji)還(hai)贏(ying)得(de)了(le)DEV的技術創新獎。該款燃料電池方程式賽車完全由學生團隊自主研發。該學生團隊希望明年能夠擊敗電池電動汽車的能量效率記錄。