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SOFC可讓無人機飛行更長時間

2026-04-11 22:19:594581

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由該校Gyeong Man Choi教授和博士生Kun Joong Kim開發的這種固體氧化物燃料電池（SOFC），據說是首款采用了多孔不鏽鋼和電解質薄膜的設計（鑄造疊層燒結技術）。由於電極熱容量很低，這種混搭不僅提升了性能，還擁有更長的耐久性。

團隊還將目光瞄向了此前的SOFC，考慮用矽元素和平版印刷蝕刻來改善快速降解和低耐久性（經曆熱膨脹後會出現電解質“對齊”的問題）。

研究人員稱，不鏽鋼的使用，克服了困擾SOFC的最大問題——長時間高溫工作導致的啟動時間過長、以及機械和化學兼容性方麵的問題。

在第三代燃料電池中，其采用了不會遇到腐蝕損耗問題的簡單結構，550℃（1022℉）下的峰值能量密度為560mW/cm³，並且能夠在快速熱循環中保持這一成績。

在(zai)功(gong)率(lv)密(mi)度(du)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)得(de)到(dao)保(bao)證(zheng)之(zhi)後(hou)，團(tuan)隊(dui)表(biao)示(shi)該(gai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)有(you)望(wang)為(wei)一(yi)係(xi)列(lie)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)提(ti)供(gong)替(ti)代(dai)能(neng)源(yuan)，比(bi)如(ru)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)和(he)筆(bi)記(ji)本(ben)電(dian)腦(nao)上(shang)的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)。

考慮到每個電芯隻有78m㎡daxiao，qikuaisudakaiheguanbishijianhuiyulilizidianchixiangsi，dannengliangmiduqueshihouzhedeshubei。ruguozhinengjiyongshanglezhezhongdianchi，natajiangzhixuyizhouchongdianyici。

浦項工科大學的這種固體氧化物燃料電池，是通過氫轉換來產生電力的。97的“濕”氫氣和3%的氧氣混合物被作為燃料，送到了陽極來發電。

gutiyanghuawucailiaobanyanledianjiezhidejiaose，rangfuyanglizicongyinjichuandaozhiyangji。lizichuanguogutidianjiezhi，yanghualeranliao，fanyingchanshengdedianzijingwaibudianlutigongnengyuan。

盡管這一燃料電池仍處於原型階段，但研究人員會朝著更大更便宜（但功率密度也更高）的方向去繼續努力。這項研究的細節已經發表在近日出版的《科學報告》。