日產全球首推SOFC FCV 續航600公裏

據英國媒體autoCAr報道
，日產公司推出e-BioFuel-Cell生物燃料電池概念車，想在巴西搞個大新聞，成為世界首款固態氧化物燃料電池車，可以利用純生物乙醇發電

，不會產生任何汙染。這款車是基於e-NV200MPV改造的，使用24千瓦時的電池

，600公裏的續航裏程可與現款燃油汽車相媲美。

日ri產chan生sheng物wu燃ran料liao電dian池chi車che負fu責ze人ren說shuo，相xiang比bi於yu純chun電dian動dong車che，燃ran料liao電dian池chi車che不bu僅jin擁yong有you更geng長chang的de續xu航hang裏li程cheng
，還hai可ke以yi減jian少shao司si機ji等deng待dai充chong電dian的de時shi間jian。除chu此ci之zhi外wai，燃ran料liao電dian池chi車che未wei來lai可ke以yi在zai加jia油you站zhan內nei完wan成cheng燃ran料liao補bu給gei
，而er不bu是shi像xiang純chun電dian動dong車che一yi樣yang依yi賴lai充chong電dian站zhan的de普pu及ji建jian設she。在zai原yuan理li上shang，日ri產chan的de這zhe套tao固gu態tai氧yang化hua物wu燃ran料liao係xi統tong(SOFT System)與我們之前熟知的氫燃料電池並沒有什麼太大的區別。電池內部的化學反應式可以表示為：乙醇+水→氫氣+二氧化碳。固態氧化物燃料電池的最終生成物依然為氫氣，隻不過內部存儲燃料換成了生物乙醇。

相xiang比bi於yu氫qing氣qi而er言yan
，生sheng物wu乙yi醇chun存cun儲chu更geng安an全quan
，運yun輸shu也ye更geng加jia方fang便bian。氫qing燃ran料liao電dian動dong車che內nei部bu需xu要yao配pei有you一yi個ge高gao壓ya容rong器qi和he鎖suo定ding噴pen嘴zui，而er使shi用yong生sheng物wu乙yi醇chun作zuo為wei燃ran料liao則ze不bu需xu要yao考kao慮lv這zhe些xie問wen題ti，整zheng車che依yi然ran可ke以yi沿yan用yong之zhi前qian的de內nei部bu設she計ji方fang案an。除chu此ci之zhi外wai
，生sheng物wu乙yi醇chun還hai可ke以yi直zhi接jie從cong甘gan蔗zhe及ji玉yu米mi等deng農nong作zuo物wu當dang中zhong獲huo取qu，相xiang比bi於yu氫qing燃ran料liao，生sheng物wu乙yi醇chun的de成cheng本ben顯xian然ran更geng加jia低di廉lian。

新能源汽車的(de)大(da)規(gui)模(mo)普(pu)及(ji)

，為(wei)環(huan)保(bao)事(shi)業(ye)做(zuo)出(chu)了(le)很(hen)多(duo)貢(gong)獻(xian)，但(dan)也(ye)讓(rang)許(xu)多(duo)車(che)主(zhu)患(huan)上(shang)了(le)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)焦(jiao)慮(lv)症(zheng)。為(wei)了(le)解(jie)決(jue)減(jian)緩(huan)這(zhe)種(zhong)用(yong)戶(hu)焦(jiao)慮(lv)，日(ri)產(chan)在(zai)提(ti)高(gao)燃(ran)料(liao)車(che)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)的(de)同(tong)時(shi)
，還(hai)開(kai)發(fa)了(le)一(yi)套(tao)實(shi)時(shi)動(dong)力(li)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)。在(zai)這(zhe)輛(liang) e-NV200 的車載屏幕上，車主們不僅可以觀察到續航裏程、燃料剩餘等信息
，還可以看到電動機
、燃料電池的實時工作狀態。

日產 CEO Carlos Ghosn 說(shuo)，生(sheng)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)廢(fei)物(wu)資(zi)源(yuan)利(li)用(yong)率(lv)，並(bing)且(qie)創(chuang)造(zao)更(geng)多(duo)的(de)就(jiu)業(ye)機(ji)會(hui)。此(ci)外(wai)，生(sheng)物(wu)乙(yi)醇(chun)還(hai)要(yao)比(bi)其(qi)他(ta)燃(ran)料(liao)更(geng)加(jia)安(an)全(quan)，生(sheng)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)將(jiang)擁(yong)有(you)很(hen)大(da)的(de)市(shi)場(chang)潛(qian)力(li)。未(wei)來(lai)幾(ji)個(ge)月(yue)，日(ri)產(chan)將(jiang)在(zai)巴(ba)西(xi)完(wan)成(cheng)生(sheng)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)動(dong)車(che)的(de)上(shang)路(lu)測(ce)試(shi)。

每(mei)次(ci)談(tan)到(dao)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)與(yu)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)時(shi)，兩(liang)家(jia)粉(fen)絲(si)都(dou)會(hui)拋(pao)出(chu)許(xu)多(duo)觀(guan)點(dian)來(lai)指(zhi)出(chu)對(dui)方(fang)的(de)不(bu)足(zu)。但(dan)目(mu)前(qian)來(lai)看(kan)兩(liang)種(zhong)動(dong)力(li)方(fang)案(an)互(hu)有(you)優(you)劣(lie)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)與(yu)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)究(jiu)竟(jing)誰(shui)能(neng)脫(tuo)穎(ying)而(er)出(chu)，還(hai)是(shi)用(yong)事(shi)實(shi)來(lai)說(shuo)話(hua)。

據了解

，我國在《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》、《能源技術革命重點創新行動路線圖》以及《中國製造2025》等規劃均提到大力發展燃料電池技術

，未來5年內燃料電池汽車補貼不退坡
，凸顯國家的戰略決心。