2026-04-11 22:19:37
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據國外網站報道:CMR公司計劃在其奧斯泰島MF Ole Bullhaoqicheduchuanshanganzhuangqingnengranliaodianchi,zhejiangshinuoweidiyisouyiqingqizuoweiranliaodeqicheduchuan。gaixiangmudemubiaoshiyanshiqingnengheranliaodianchizuoweichuanbodonglidekexingxingbingceshiranliaodianchihelilizidianchihunheshiyongdezhuangkuang。

MF Ole Bull號汽車渡船現在運行往返於卑爾根郊外的Valestrand和Breistein之間。該渡船有兩個柴油機作為動力來源,在項目中其中一個將被替換為電動機,該電動機由商業化的200kW質子交換膜燃料電池(PEMFC)驅動並配備有100kWh的蓄電池。
燃料電池的預計日氫氣消耗量為150kg,CMR關聯公司GreenStat將會負責氫氣的供應,氫氣的生產地點為Breistein區qu域yu利li用yong電dian解jie池chi電dian解jie製zhi氫qing。而er項xiang目mu的de主zhu要yao挑tiao戰zhan在zai於yu取qu得de海hai事shi部bu門men的de允yun許xu使shi改gai裝zhuang過guo的de渡du船chuan得de以yi載zai人ren並bing證zheng明ming利li用yong氫qing氣qi作zuo為wei動dong力li來lai源yuan和he柴chai油you機ji動dong力li一yi樣yang安an全quan。為wei此ci,CMR GexCon公司也將參與該項目,利用模擬工具以及之前經驗保證氫氣的安全。
CMR公司早在2010年就已經對燃料電池應用於渡船進行了驗證,隻不過當時的渡船是比此次項目小一些的MF Vågen號,這對本次項目提供了寶貴的經驗,而本項目中獲得的經驗也將被作為之後開發一係列氫能混合動力渡船的基礎。