權威報告：燃料電池車將量產 戴姆勒與本田領先

　　據美國媒體autoevolution報道，目前汽車行業正在努力開發可使用氫燃料的交通工具
，這條道路雖前景光明，但同時也困難重重。最近的派克研究（PikeResearch）發行的PikePulse報告表示，戴姆勒（Daimler）和本田（Honda）是燃料電池汽車（FCV）發展方麵的兩大領先者。之前的報道曾確認過這一點，而此次報告則補充表示，汽車業對該領域的興趣正在日益增加。

奔馳燃料電池車

　　　　高級分析師LisaJerram表示，汽車製造商們以2014或2015年為最後期限，在期間將為新的燃料電池車上市不斷完善其產品。為了達到這一目標，原始設備製造商（OriginalEquipmentManufacturers，OEMs）必須繼續嚐試並改善其燃料電池係統以及整車集成和優化。同時，他們也將致力於降低車輛成本。 　　戴姆勒在PikePulse報告上獲得了總體最高分
，這由於它在製造具有商業利益的燃料電池汽車（FCV）方麵已經提出了明確的方針。但該報告還指出，公司過去曾在氫燃料方麵束手無策，一度讓人失望。 　　該報告指出
，戴姆勒（Daimler）過去曾經雄心壯誌的宣告其在燃料電池技術方麵的準備度
，但宣告中所稱卻並未實現。戴姆勒公司最近將其目標期限自2015年提前至2014年
，若在宣布的日期內不能實現，戴姆勒的位置將會迅速改變。 　　本田（Honda）推出的燃料電池汽車FCXClarity
，以(yi)及(ji)其(qi)為(wei)推(tui)出(chu)這(zhe)款(kuan)車(che)所(suo)作(zuo)的(de)努(nu)力(li)，是(shi)其(qi)在(zai)該(gai)報(bao)告(gao)中(zhong)排(pai)名(ming)僅(jin)次(ci)於(yu)戴(dai)姆(mu)勒(le)
，位(wei)居(ju)第(di)二(er)。據(ju)悉(xi)
，除(chu)了(le)戴(dai)姆(mu)勒(le)和(he)本(ben)田(tian)，豐(feng)田(tian)與(yu)歐(ou)寶(bao)也(ye)計(ji)劃(hua)推(tui)出(chu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)。