零排放：寶馬氫能7係

環保對於寶馬是必答題

事到如今，節能與環保是每一個汽車企業繞不開的問題，如果說捐款救災
、扶貧助教等公益行為是汽車公司可為可不為的附加題
，那麼節能與環保則是他們必須要負擔起的責任
，是必答題。

　　寶馬作為可持續發展戰略的積極倡導者
，長期致力於推動汽車產業與環境的良性發展，在高效動力策略、水性漆技術、清潔生產過程、新能源技術等方麵成績顯著。

　　寶馬20多年前製定的高效動力策略(EfficientDynamics)shiqizaichuantongneiranjifadongjifangmianchuangxinshijiandejishi
，hexinlinianshibuduanjiangdiranyouxiaohaoliang，congerjianshaoeryanghuatanheqitaduihuanjingyouhaiwuzhidepaifang，yucitongshitigao汽車的行駛動力性能。

　　寶馬集團大中華區公關總監李英君對《汽車商業評論》說
，“華晨寶馬在國內推出的每一款車都比其上一代車型更加動力提升
、排放降低
、油耗降低
，就是高效動力策略的體現。”

　　清潔生產過程是寶馬在生產製造中減少環境汙染的有效措施
，在華晨寶馬沈陽工廠，獨特的照明係統
、供熱係統、循環係統及先進的廢水和廢油處理係統，使每輛車製造的能耗逐年下降，目前與2006年相比下降了17.6%，實現了高效節能的清潔生產過程。

　　清潔生產過程的目的是最大限度減少環境汙染，其措施已經不限於生產過程，而是貫穿於設計
、製造、生產、銷售、售後
、回收

，包含汽車全生命周期的所有環節。

　　據李英君介紹：“寶馬在慕尼黑有一個回收中心，每一輛車到回收中心會有專門的回收體係，把車分解到每一個元素，鋼鐵
、玻璃
、塑料

、橡膠
、皮革，再分類處理，將每輛車的汙染降到最低。它代表了寶馬的對社會負責任的理念
，有始有終。”

　　寶馬在清潔生產過程中的一些獨有技術走在行業最前端，如水性漆技術。水性漆技術在環保、漆麵著色和儲存安全方麵具有傳統油性漆所不及的優勢。

　　以上是寶馬對能源危機與環境汙染的當前與短期解決方案，在中期解決方案的混合動力
、電動車和長遠解決方案的氫能源方麵
，寶馬也走在行業前列。

　　“從中期來講，我們也在做混合動力、電動車，去年在洛杉磯車展發布的MINI-E是純電動車，它是全球第一款能做到500輛規模試駕的新能源車型，已經投放到美國。長遠來講

，寶馬在做氫動力，2007年上海車展上的氫能7係xi完wan全quan達da到dao了le零ling排pai放fang。這zhe是shi我wo們men在zai不bu同tong技ji術shu層ceng麵mian上shang的de探tan討tao和he研yan發fa，其qi中zhong一yi些xie技ji術shu要yao真zhen正zheng達da到dao量liang產chan還hai有you一yi定ding難nan度du
，但dan至zhi少shao能neng看kan到dao寶bao馬ma在zai不bu同tong領ling域yu都dou在zai做zuo著zhe自zi己ji的de努nu力li
，在zai每mei一yi個ge領ling域yu都dou投tou入ru大da量liang的de精jing力li。”李英君說。