本田新能源動力車介紹 氫燃料車型接近量產

關(guan)於(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)車(che)型(xing)我(wo)們(men)已(yi)經(jing)介(jie)紹(shao)了(le)很(hen)多(duo)
，而(er)對(dui)於(yu)日(ri)本(ben)品(pin)牌(pai)來(lai)說(shuo)，新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)則(ze)是(shi)它(ta)們(men)真(zhen)正(zheng)在(zai)努(nu)力(li)發(fa)展(zhan)的(de)科(ke)技(ji)，這(zhe)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)汽(qi)車(che)廠(chang)家(jia)的(de)努(nu)力(li)
，並(bing)且(qie)政(zheng)府(fu)也(ye)已(yi)經(jing)意(yi)識(shi)到(dao)了(le)事(shi)態(tai)的(de)緊(jin)迫(po)性(xing)，所(suo)以(yi)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)輔(fu)助(zhu)設(she)備(bei)上(shang)
，日(ri)本(ben)政(zheng)府(fu)也(ye)在(zai)努(nu)力(li)的(de)進(jin)行(xing)著(zhe)補(bu)充(chong)，同(tong)時(shi)我(wo)們(men)不(bu)得(de)不(bu)承(cheng)認(ren)日(ri)本(ben)汽(qi)車(che)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)上(shang)的(de)科(ke)技(ji)是(shi)先(xian)進(jin)的(de)。

接近量產 本田FCX

首先讓我們了解一下這款新能源車型，本田FCX Clarity最早於2009發布，其動力係統使用的是一套燃料電池動力係統，分別由一部最大輸出動力134PS/189Nm的永磁同步電動機
、一套輸出電能288伏的鋰離子電池以及製動回收等係統所組成，而其燃料則為高壓氫（液態氫）。

燃料電池係統介紹

ranliaodianchiqueyouzhehunhedongliyijichundiandongchexingbunengbinideyoushi，tongshiyeshibeigongrenweizuiyoukenengzhenzhengtidaineiranjidonglidexinnengyuandongli。tashiyizhonghuaxuedianchi，tongguowuzhizhijianhuaxuefanyingzhongsuoshifangchudenengliangzhuanhuaweidianneng，zaigongzuozhong，taxuyaochixudededaoqitahuowuzhidegonggei，jiweiranliaoheyanghuaji。tongshi
，yinweitashibaranliaotongguohuaxuefanyingshifangchudenengliangzhuanbianweidianneng，suoyibeichengweileranliaodianchi。

燃料電池工作原理

燃料電池的種類很多，而本田FCX Clarity所使用的則是一種比較常見的燃料電池係統，即為質子交換膜燃料電池（Proton Exchange Membran：Fuel Cell,PEMFC），采用可傳導離子的聚合膜作為電解質
，其主要由質子交換膜、催化劑層、擴散層
、雙擊板組成，而其工作原理很像水電解的“逆”裝置，不過這是一套比較複雜的交換過程。

簡(jian)單(dan)地(di)說(shuo)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)的(de)燃(ran)料(liao)其(qi)實(shi)隻(zhi)有(you)氫(qing)
，在(zai)發(fa)生(sheng)燃(ran)燒(shao)的(de)時(shi)候(hou)通(tong)過(guo)過(guo)氫(qing)氧(yang)化(hua)和(he)作(zuo)用(yong)將(jiang)其(qi)所(suo)釋(shi)放(fang)的(de)化(hua)學(xue)能(neng)轉(zhuan)變(bian)為(wei)電(dian)能(neng)
，而(er)不(bu)通(tong)過(guo)熱(re)機(ji)過(guo)程(cheng)
，也(ye)不(bu)受(shou)卡(ka)諾(nuo)循(xun)環(huan)的(de)限(xian)製(zhi)
，同(tong)時(shi)其(qi)副(fu)產(chan)物(wu)不(bu)會(hui)對(dui)我(wo)們(men)的(de)生(sheng)存(cun)環(huan)境(jing)帶(dai)來(lai)汙(wu)染(ran)，至(zhi)少(shao)其(qi)唯(wei)一(yi)的(de)副(fu)產(chan)物(wu)純(chun)淨(jing)水(shui)隻(zhi)能(neng)算(suan)是(shi)生(sheng)活(huo)必(bi)需(xu)品(pin)。

燃料電池優缺點解讀

其(qi)實(shi)根(gen)據(ju)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)來(lai)說(shuo)，其(qi)所(suo)謂(wei)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)其(qi)實(shi)就(jiu)好(hao)象(xiang)串(chuan)聯(lian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)
，其(qi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)並(bing)不(bu)是(shi)純(chun)粹(cui)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)電(dian)池(chi)

，而(er)是(shi)一(yi)個(ge)輸(shu)送(song)電(dian)能(neng)的(de)“發動機”，qijianghuaxuenengzhuanhuaweidiannenghoushusonggeidianchi，erhouzaijiangdiannengshusonggeidiandongji，huozheqishichengtaweichuanlianshihunhedonglicheyeweichangbuke，danshitadeyoudianquegengduo：

1、比如它的能量轉換的效率更高。過氫氧化和作用將其所釋放的化學能轉變為電能，而不通過熱機過程
，也不受卡諾循環的限製
；

2、無汙染。其排放物僅為可食用的純淨水，或者說開車不需要帶太多的飲用水了。

3、結構簡單。燃料電池車（質子交換膜燃料電池）dedianchimokuaishiyizhongjimuhuadejiegou

，shidedianchizudezuzhuangyijiweihudoufeichangfangbian，tongshiyinweiqigongzuoweiwujiexieyundongbujian，yijigongzuozhongzhihuichanshengshui
，suoyiqizaiyunxingzhongdezaoyinyehuigengdi。

4、氫能源來源充分。氫是一種來源非常廣泛的能源，且是一種可再生資源，比如可以通過石油、天然氣
、甲醇、甲烷等進行重整製氫
、光解水製氫等方法得到氫氣。

buguoquediantongyangcunzai，qichengbenyuqitaxinnengyuandongliyiyanghuifeichanggao，tongshiduiqingdechunjingduyaoqiufeichanggao，yijiyinweiqingshuyuhuoxingwuzhi
，suoyiduiyuqichucunqijudeyaoqiuyepoweiyanke，zhishiqizaikejihanliangyijichengbenshangdoubuhuibiqitaxinnengyuandonglidi
，erzhexieyezhengshizhiyueranliaodianchifazhandezhuyaopingjing，suiran奔馳汽車在燃料電池方麵有著不錯的發展，但是其瓶頸則依然卡在了電池能量密度、製造成本等問題之上。

永磁同步電動機介紹

本田FCX所suo使shi用yong的de電dian動dong機ji是shi一yi款kuan永yong磁ci同tong步bu電dian動dong機ji，其qi與yu普pu通tong的de電dian動dong機ji相xiang比bi
，永yong磁ci同tong步bu電dian動dong機ji還hai裝zhuang有you轉zhuan自zi永yong磁ci體ti位wei置zhi檢jian測ce器qi，用yong來lai檢jian測ce磁ci極ji位wei置zhi
，並bing以yi此ci對dui電dian樞shu電dian流liu進jin行xing控kong製zhi
，達da到dao對dui永yong磁ci同tong步bu電dian動dong機ji驅qu動dong控kong製zhi的de目mu的de；而這種電動機相比於其它電動機的優勢則主要表現在因為永磁體取代了繞組，所以結構更加簡單且可靠

；因為電機轉速與電源頻率保持同步關係，所以控製電源就可以控製電動機轉速；以及體積小
、質量小並且結構堅固等特點，相對成本更低
，更為適合現階段汽車科技的大批量生產。