現代汽車氫動力版iX35橫跨歐洲

兩輛現代氫動力iX35從北往南成功跨越了古老的歐洲大陸。從最北邊的奧斯陸到最南邊的摩納哥，全程2246公裏

，曆時5天完成。

此(ci)次(ci)旅(lv)程(cheng)既(ji)是(shi)對(dui)氫(qing)動(dong)力(li)驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi)的(de)考(kao)驗(yan)
，也(ye)是(shi)對(dui)歐(ou)洲(zhou)成(cheng)長(chang)中(zhong)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)網(wang)絡(luo)的(de)考(kao)驗(yan)。同(tong)時(shi)它(ta)還(hai)是(shi)氫(qing)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)單(dan)純(chun)依(yi)靠(kao)公(gong)共(gong)加(jia)氫(qing)站(zhan)所(suo)進(jin)行(xing)過(guo)的(de)距(ju)離(li)最(zui)長(chang)的(de)一(yi)次(ci)。這(zhe)兩(liang)台(tai)車(che)在(zai)途(tu)中(zhong)有(you)一(yi)段(duan)路(lu)是(shi)被(bei)拖(tuo)車(che)拖(tuo)著(zhe)完(wan)成(cheng)的(de)
，因(yin)為(wei)原(yuan)計(ji)劃(hua)要(yao)去(qu)的(de)一(yi)個(ge)加(jia)氫(qing)站(zhan)在(zai)車(che)隊(dui)到(dao)達(da)的(de)時(shi)候(hou)沒(mei)有(you)營(ying)業(ye)。餘(yu)下(xia)的(de)路(lu)上(shang)，車(che)隊(dui)聰(cong)明(ming)地(di)吸(xi)取(qu)了(le)教(jiao)訓(xun)：原計劃中德國法蘭克福的一個加氫站也沒有營業，所以他們就選了一條另外的路線。

現代開發的燃料電池車全新第三代技術用在ix35之上
，與第二代係統相較之下，燃料電池係統尺寸減小了25%。現代從2011年開始為ix35 FCEV進行道路測試，並於2015年起著手量產。

該燃料電池係統
，擁有一具可提供134匹馬力的動力係統
，搭配儲能21kW的電池，提供車輛行駛最高時速達160km/h，可涵蓋旅程達650公裏，比起上一代燃料電池車多出了280公裏。主要得益於全新700bar
、5.6公斤重的氫燃料儲存槽
，比起上一代多出了350bar的壓力單位

，因此可多儲存2.1公斤重之氫燃料。同時，車輛在攝氏零下25度的環境下
，亦可正常運作。

這次旅程證明了兩件事情：一yi，駕jia駛shi氫qing能neng源yuan汽qi車che行xing駛shi在zai歐ou洲zhou的de發fa達da國guo家jia
，和he駕jia駛shi汽qi油you車che和he柴chai油you車che一yi樣yang，是shi完wan全quan可ke行xing的de。二er

，德de國guo具ju有you全quan歐ou洲zhou最zui完wan善shan的de加jia氫qing站zhan網wang絡luo，瑞rui典dian

、法國緊隨其後。