西班牙燃料電池超美國電力指標

據supergenfuelcells報道：西班牙UNED 的科學家開發出新的燃料電池組件製造方法，使燃料電池催化劑的性能超越了美國能源部（US DOE）製定的2017年的電力指標。

眾所周知，燃料電池主要利用氫氣和空氣進行綠色發電
，排放物隻有水
，不像傳統柴油汽油內燃機等排放出大量的CO₂。而如果氫氣來源於可再生能源（風能或太陽能電解）
，那麼整個能量循環係統的汙染排放值將可以達到最低。

而對於燃料電池本身而言
，其MEA（膜電極組件）的成本是其發展的主要瓶頸之一
，而鉑的成本占燃料電池成本的30%。國內外科學家對此進行了大量研究，近日UNED 的科學家開發出燃料電池MEA催化劑新的製造方法，該方法已經超越了美國能源部（US DOE）製定的2017年的電力指標。

另外，這種方法的實現過程非常簡單
，易於擴大規模（從實驗室到商業化）。研究人員在此基礎上，正在進一步努力提高燃料電池組件的耐久性能。至今為止，這些研究人員開發的MEA已經不間斷地運行了超過1000 h，並還在繼續測試中。

該方法中利用沉積薄納米層到電極表麵顆粒上的方法製造新型電極，可以控製電極的表麵結構（孔隙率和粗糙度），提高催化劑表麵的活性表麵麵積
，並進一步製造出MEA組件，從而從整體上提高了燃料電池的性能。陰陽兩個電極的鉑載量都隻有0.01 mg/cm²，從而使PEM燃料電池的鉑利用率很高，達到10kW/(g Pt)，此數值比DOE設定的2017-20年的指標（8kW/(g Pt)）高出了1/4。該技術方法目前已經申請了專利，它可以被用於從實驗室到市場化等各種規模的燃料電池
，實現低成本工業生產。