豐田汽車將為日本海軍潛艇提供燃料電池

2013年4月2日
，日本海軍最新一艘柴電潛艇“瑞龍”號在橫須賀海軍基地正式服役。據參加入儀式日本防衛省官員透露
，日本海軍將在2021年前擁有22艘潛艇。而目前日本海軍所擁有的柴電潛艇將全麵使用來自澳大利亞的AIP技術（是提供較長時間水下動力的裝置
，使用液氧循環柴油發動機），使得日軍潛艇擁有更長的水下航程
，以增加隱蔽性和攻擊突然性。與此同時中國人民海軍也將全麵換裝擁有此類技術的潛艇（元級或拉達級）。因此日軍在潛艇規模上不能與人民海軍相抗衡，在技術上沒有形成技術領先優勢。為此日軍將聯手豐田汽車尋求更加先進的燃料電池技術（以 燃料電池為動力的潛艇
，將增加靜音性
、減少機械裝置、排放無痕跡等優勢）
，為日軍潛艇提供更加先進的推進技術。

單純從技術角度出發，燃料電池軍事上的應用還有很多路要走，但是日軍已經邁開了步伐。豐田汽車將以往在燃料電池的(de)技(ji)術(shu)積(ji)累(lei)全(quan)麵(mian)應(ying)用(yong)在(zai)軍(jun)事(shi)裝(zhuang)備(bei)上(shang)，潛(qian)艇(ting)隻(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)開(kai)始(shi)，或(huo)許(xu)在(zai)將(jiang)來(lai)會(hui)應(ying)用(yong)在(zai)坦(tan)克(ke)裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)上(shang)。這(zhe)對(dui)解(jie)放(fang)軍(jun)甚(shen)至(zhi)美(mei)軍(jun)而(er)言(yan)都(dou)絕(jue)對(dui)不(bu)是(shi)一(yi)個(ge)好(hao)消(xiao)息(xi)。