日美歐車商加強燃料電池車研發合作

　　不排廢氣隻排水的燃料電池車被稱為“終極環保車”。weileshixianranliaodianchichedeliangchan，rimeiougedacheshangzhengzaijiaqianghezuo。fengtianqichegongsiyudeguobaomagongsilianshou

，errichanqichegongsizeyudeguodaimulegongsihemeiguofutegongsijinxinggongtongyanfa。weilexuejianyanfachengben、早日推出低價燃料電池車
，各大車商已開始全力投入。 　　燃ran料liao電dian池chi車che通tong過guo氫qing和he氧yang的de化hua學xue作zuo用yong發fa電dian帶dai動dong馬ma達da。雖sui然ran其qi環huan保bao性xing能neng優you越yue

，但dan存cun在zai著zhe如ru何he提ti高gao燃ran料liao電dian池chi的de效xiao率lv和he削xue減jian成cheng本ben等deng問wen題ti。燃ran料liao電dian池chi車che的de售shou價jia曾zeng高gao達da1億日元（約合671萬元人民幣），關鍵在於通過合作展開技術研發。 　　豐田計劃於2015年前後發售獨自研發的燃料電池車。此外，豐田還將與擅長車身輕量化的寶馬合作，爭取到2020年研發出高效
、低價的燃料電池車。寶馬方麵也表示該項目“將決定未來汽車的走向”。 　　為了與之抗衡，日產今年1月宣布與戴姆勒和福特共同研發燃料電池及控製係統。2017年前後三家公司將發售各自品牌的燃料電池車。日產的首席執行官誌賀俊之期待地表示：“日美歐合作可統一電池的規格、使零部件通用化
，研發速度將加快。” 　　本田也計劃於2015年前後推出獨自研發的燃料電池車。如果市場需求擴大，燃料電池車的性能改善及低價化有可能一舉取得進展。