燃料電池工業化將納入歐洲研究計劃

　　歐洲CIDETEC-IK4技術中心舉辦了一項涉及到將燃料電池技術應用於叉車領域可行性研究的項目，此項目的目標是研發使用新技術替代傳統技術（鉛酸電池）的解決方案，從而有助於提高能源效率和生產效率。 　　歐盟將會為這項稱為SHEL（物流領域可持續氫能的應用評估）的項目投資460萬歐元的專項撥款，包括在實際情況下將氫能燃料電池應用於叉車。除實際應用的不間斷電源供應係統（UPS）
，如電信增壓站，叉車領域是燃料電池在未來的又一利基市場。 　　這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)的(de)設(she)想(xiang)之(zhi)一(yi)是(shi)能(neng)夠(gou)在(zai)整(zheng)個(ge)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)周(zhou)期(qi)中(zhong)通(tong)過(guo)氫(qing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)取(qu)代(dai)傳(chuan)統(tong)的(de)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)來(lai)產(chan)生(sheng)更(geng)大(da)的(de)成(cheng)本(ben)效(xiao)益(yi)，從(cong)而(er)在(zai)日(ri)常(chang)生(sheng)產(chan)中(zhong)使(shi)用(yong)這(zhe)種(zhong)叉(cha)車(che)的(de)企(qi)業(ye)可(ke)以(yi)創(chuang)造(zao)更(geng)多(duo)的(de)效(xiao)益(yi)。最(zui)後(hou)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)進(jin)入(ru)到(dao)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)市(shi)場(chang)中(zhong)，同(tong)時(shi)環(huan)境(jing)和(he)能(neng)源(yuan)效(xiao)率(lv)也(ye)將(jiang)得(de)到(dao)提(ti)高(gao)。 　　據有關人士說，該項目是在完全真實的條件下測試的，可以為客戶帶來生產效率提高和生產成本降低等好處。 　　gaixiangmudelingyigemubiaoshimonibutongqingkuangxiadeqingqigongyingxitongdeyunxing，yingyongyuranliaodianchizhongdeqingqikeyilaizigongyezhizaoguochengzhongdefuchanqing，ranliaodianchiyunxingzhongxunhuanhuishoudeqingqi，huozhechuantongdejizhongshichanqing。 　　CIDETEC-IK4在這個項目中扮演了協調員的角色，十三個歐盟成員中共有六個國家（西班牙，希臘，意大利，土耳其，荷蘭和英國）參與這個項目。BasqueCEGASA公司與CIDETEC-IK4一起尋找解決發展中國家在能源儲存方麵的技術方案。這個項目將進行三個"實地"演示
，這次的燃料電池叉車演示就是其中之一，另外兩個演示將在英國的紐卡斯爾的機場以及土耳其的石油化工廠進行。 　　OscarMiguel教授說"常規蓄電池的維修和充電對電池的使用也是一個很重要的限製因素，而氫燃料電池發電時是安靜高效的，並且幾乎達到了零排放。" 　　雖然燃料電池的技術成本仍然很高，但是該技術發展現狀仍能保證燃料電池全麵市場化。通過如SHEL這樣的試點項目展示這種技術的優勢
，從而促進市場化進程。OscarMiguel推論說："所有的研究指出，隨著市場的開拓以及生產成本大幅下降，將促進這氫燃料電池工業化進程的加快實現。"