電動時代來臨 中國麵臨挑戰

　　全國政協副主席
、科技部部長萬鋼在"2010中國汽車產業發展國際論壇"上明確指出
，未來五年是中國電動車做強做大的關鍵
，在電動車的技術標準
、基礎設施建設、商業模式、產業發展方向、人才培養和國際交流合作等幾個問題上也做了詳細闡述。 　　科技部牽頭製定的《電動汽車科技發展"十二五"專項規劃》也指出，預計2015年中國電動汽車保有量達到100萬輛，電池產能約達100億瓦時；在"十二五"規劃中，新能源汽車產業被定義為"國民經濟的先導產業"；電力行業資深人士何淼告訴記者，國家電網公司將在今年建成電動汽車充換電站144座、充電樁1.3萬個
，而十幾個大中型城市也已陸續開展充電樁的建設工作。 　　在政策的指引下，中國汽車企業也正在加速布局電動汽車的產業鏈條。 　　早在2007年12月13日
，在IEEE汽車電子與安全國際會議上，由上海汽車集團研製的"超越三號"燃料電池汽車從0米加速度到100公裏隻用了15秒
，達到國際先進水平。2010年世博會期間，約有1000輛燃料電池汽車曾經現身上海。 　　erzaidianchidiandongqichefangmian，dabufenzaizhongguodeqichechangshangdouxuanbulezijidediandongchejihua
，zhengquhuodezhengcedezuidaxiandufuchi
，bingzaiweilaidechanyelianzhongmoudeyixizhidi。muqianyijingshanglushiyunxingdechundiandongcheduoweigongjiaochehechuzuche，mianxiangsirenyonghudejiaochechanpindeshiyongxinghaibunenglingrenmanyi，danzherengbunengjianshaoqicheqiyedexuanchuanreqing。 　　雖然電動車在中國的前景一片大好，但各種問題也不容忽視。 　　何淼認為，基於空間、和(he)電(dian)力(li)設(she)施(shi)改(gai)造(zao)成(cheng)本(ben)等(deng)問(wen)題(ti)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)還(hai)不(bu)能(neng)大(da)規(gui)模(mo)進(jin)入(ru)城(cheng)市(shi)小(xiao)區(qu)停(ting)車(che)位(wei)

，在(zai)別(bie)墅(shu)區(qu)和(he)農(nong)村(cun)建(jian)設(she)私(si)人(ren)充(chong)電(dian)樁(zhuang)或(huo)許(xu)是(shi)更(geng)為(wei)現(xian)實(shi)的(de)選(xuan)擇(ze)，這(zhe)也(ye)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)限(xian)製(zhi)了(le)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)普(pu)及(ji)。對(dui)於(yu)城(cheng)市(shi)中(zhong)的(de)電(dian)動(dong)車(che)使(shi)用(yong)者(zhe)來(lai)說(shuo)
，隻(zhi)能(neng)寄(ji)望(wang)於(yu)電(dian)池(chi)更(geng)換(huan)服(fu)務(wu)的(de)完(wan)善(shan)
，這(zhe)對(dui)於(yu)中(zhong)國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)混(hun)亂(luan)的(de)電(dian)池(chi)標(biao)準(zhun)來(lai)說(shuo)，提(ti)出(chu)了(le)嚴(yan)峻(jun)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。 　　"充換電式電動車的環保效應還有待全麵評估
，其中還包括發電企業的發電模式。雖然我國近幾年已經在大力推進包括水力

、天然氣
、風能、核he能neng等deng清qing潔jie發fa電dian模mo式shi，但dan在zai未wei來lai幾ji十shi年nian內nei
，火huo力li發fa電dian仍reng然ran是shi電dian力li來lai源yuan的de重zhong要yao部bu分fen，這zhe是shi由you中zhong國guo國guo情qing決jue定ding的de，如ru何he提ti高gao火huo電dian的de效xiao率lv和he環huan保bao模mo式shi也ye是shi需xu要yao關guan注zhu的de問wen題ti"，何淼告訴記者。 　　電(dian)動(dong)車(che)普(pu)及(ji)進(jin)入(ru)家(jia)庭(ting)，從(cong)目(mu)前(qian)來(lai)看(kan)尚(shang)需(xu)時(shi)日(ri)，也(ye)有(you)專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)
，混(hun)合(he)動(dong)力(li)是(shi)過(guo)渡(du)期(qi)內(nei)可(ke)供(gong)的(de)選(xuan)擇(ze)之(zhi)一(yi)
，但(dan)在(zai)國(guo)外(wai)汽(qi)車(che)巨(ju)頭(tou)掌(zhang)握(wo)下(xia)的(de)先(xian)進(jin)混(hun)合(he)動(dong)力(li)技(ji)術(shu)，顯(xian)然(ran)不(bu)足(zu)以(yi)支(zhi)撐(cheng)中(zhong)國(guo)實(shi)現(xian)未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)強(qiang)國(guo)的(de)夢(meng)想(xiang)，此(ci)前(qian)像(xiang)豐(feng)田(tian)普(pu)銳(rui)斯(si)、本田混合動力思域等車型未獲得節能汽車補貼，可看做是中國政府並不支持混合動力技術的信號。 　　長遠來看，氫能作為最潔淨
、高gao效xiao的de新xin能neng源yuan，已yi經jing引yin起qi全quan世shi界jie的de廣guang泛fan關guan注zhu。燃ran料liao電dian池chi汽qi車che以yi其qi零ling尾wei氣qi排pai放fang和he對dui能neng源yuan的de獨du立li性xing，有you望wang實shi現xian汽qi車che工gong業ye長chang期qi夢meng寐mei以yi求qiu的de目mu標biao，並bing向xiang世shi人ren展zhan示shi了le其qi良liang好hao的de應ying用yong前qian景jing，雖sui然ran短duan時shi間jian內nei難nan以yi大da規gui模mo商shang業ye化hua，但dan我wo國guo在zai燃ran料liao電dian池chi技ji術shu開kai發fa上shang仍reng然ran擁yong有you一yi定ding的de優you勢shi，應ying當dang結jie合he外wai國guo先xian進jin的de汽qi車che製zhi造zao技ji術shu
，爭zheng取qu盡jin快kuai將jiang燃ran料liao電dian池chi汽qi車che推tui向xiang市shi場chang。