通用CEO調低氫燃料電池車發展預期

汽車網訊7月底
，美國通用汽車公司董事長兼CEO艾克森在接受美國有線電視新聞網（CNN）采訪時表示，他不認為氫燃料電池汽車在2020年前可以投入量產。這與通用以前對氫燃料電池汽車的表態不同
，顯示通用再次調低對此類車型的發展預期。

通用Equniox氫燃料電池汽車

2009年，通用汽車公司曾對外表示，該公司下一代氫燃料電池係統的尺寸將比此前的減少一半
，重量將減輕220磅，並表示可在2015年
，氫燃料電池汽車可實現商業化，到2022年時使其成本具有競爭力。 在上月底接受CNN采訪時，艾克森則改口稱通用汽車雖然在過去10多年前一直在測試燃料電池技術，但仍將繼續研發，而不是推動其量產。 “我們在關注氫燃料電池技術。我們在過去2年中已大大降低了它的成本
，但這項可以實現二氧化碳零排放的技術目前的成本還非常昂貴。我並不清楚是否能夠在2020年前讓這項技術投入量產，因為這還受製於基礎設施建設情況。” 這不是通用汽車公司第一次推遲燃料電池汽車的量產時間。2002年
，該公司預計2010年“有可能”有數十萬輛燃料電池汽車上路；2006年，該公司將這個預計值削減為1000輛。去年，該公司連1000輛的目標都未實現。對此，公司認為很大程度上是因為基礎設施支持不利。 目前

，沒有一家跨國汽車企業公開表示在2015年前可以讓燃料電池汽車實現大規模生產。