德國漢堡氫燃料電池大巴行駛兩百萬公裏

據外媒報道，德國漢堡氫燃料電池大巴下個月將增加至39輛，原有燃料電池大巴已行駛8年，收集了200萬公裏的測試數據，為供應商梅賽德斯奔馳公司開發新一代車型提供了寶貴參考。 目前在路上的36輛由梅賽德斯奔馳公司提供的Citaro燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)大(da)巴(ba)已(yi)收(shou)集(ji)的(de)測(ce)試(shi)數(shu)據(ju)，對(dui)未(wei)來(lai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)起(qi)到(dao)指(zhi)導(dao)作(zuo)用(yong)。測(ce)試(shi)結(jie)果(guo)顯(xian)示(shi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)使(shi)用(yong)大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)對(dui)環(huan)境(jing)的(de)汙(wu)染(ran)
，真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)了(le)零(ling)排(pai)放(fang)
，被(bei)稱(cheng)為(wei)ZEV(ZeroEmissionVehicle)。 目前
，每輛車的續航裏程在250公裏左右。該公司稱，新研發的車輛比早期的車型降低了50%的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)
，而(er)性(xing)能(neng)和(he)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)上(shang)都(dou)有(you)顯(xian)著(zhu)提(ti)高(gao)。新(xin)型(xing)的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)和(he)再(zai)生(sheng)製(zhi)動(dong)也(ye)將(jiang)被(bei)運(yun)用(yong)在(zai)新(xin)研(yan)發(fa)的(de)大(da)巴(ba)上(shang)
，保(bao)證(zheng)車(che)輛(liang)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。這(zhe)個(ge)即(ji)將(jiang)擁(yong)有(you)39輛城市大巴車隊可以在電池單獨提供動力時工作
，以防止大巴在氫燃料用盡時無法工作。 從2003年漢堡市大部分城市大巴上就開始采用氫燃料電池。近些年，德國漢堡燃料電池大巴數量越來越多，數量已增加到36輛，而下個月還將繼續增加3輛。梅賽德斯計劃將此款車在美國舊金山
、紐約或芝加哥推廣。 而早前國內新能源大巴相關報道中稱，武漢電動公交運行5600萬公裏

，居國內“十城千輛”首位。