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美國燃料電池與氫能企業呼籲加大對清潔能源技術的投入

2026-04-12 00:11:233893

美國電力驅動交通協會（EDTA）、國家氫能協會（NHA）以及美國燃料電池理事會（USFCC）聯合建議美國應該加大對於清潔能源技術的投入。在一份聯合聲明中，該組織認為：“ranliaodianchiheqingnengjishushijiejuemeiguonengyuanwentidezhuyaodebufen。ranliaodianchideshangyehuashidejujiahegongzuodouhuicaiyongqingjiedenengyuan，tongshihuichuangzaojishiwandegongzuogangwei，yuqitadejishuyiqifazhanzuizhonghuixiaochuchengyongcheduiyuqiyoudeyilai。” “燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)采(cai)用(yong)氫(qing)氣(qi)和(he)氧(yang)氣(qi)作(zuo)為(wei)燃(ran)料(liao)，以(yi)電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)的(de)方(fang)式(shi)產(chan)生(sheng)能(neng)量(liang)，而(er)不(bu)是(shi)燃(ran)燒(shao)的(de)方(fang)式(shi)。目(mu)前(qian)，美(mei)國(guo)的(de)一(yi)些(xie)大(da)型(xing)公(gong)司(si)及(ji)發(fa)展(zhan)中(zhong)的(de)公(gong)司(si)已(yi)經(jing)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)來(lai)高(gao)效(xiao)地(di)供(gong)熱(re)、供電，從而保障通信係統的運轉、搬運貨物、製冷及取暖等。美國已有幾萬人駕駛著燃料電池車，而在接下來的十年裏，將會有幾十萬的燃料電池車行駛在公路上。” “燃料電池和氫能如果都是由美國設計、美國製造，在國內加氫，這樣美國在未來10年將創造250000個與燃料電池相關的工作崗位（數據來源：Fuel Cell Today）。可(ke)是(shi)這(zhe)些(xie)工(gong)作(zuo)機(ji)會(hui)並(bing)不(bu)能(neng)得(de)到(dao)保(bao)障(zhang)，因(yin)為(wei)存(cun)在(zai)著(zhe)激(ji)烈(lie)的(de)國(guo)際(ji)間(jian)的(de)競(jing)爭(zheng)。加(jia)大(da)政(zheng)府(fu)對(dui)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)投(tou)入(ru)能(neng)夠(gou)使(shi)得(de)美(mei)國(guo)保(bao)持(chi)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)，同(tong)時(shi)獲(huo)得(de)這(zhe)些(xie)綠(lv)色(se)崗(gang)位(wei)的(de)份(fen)額(e)、從能源保障中受益。” “qiyehezhengfuyouzhelianghaodehezuoguanxilaikaizhanranliaodianchiheqingnengjishudeyanjiu，jinguanjinnianlailianbangzhengfuduiyuranliaodianchidetourujianshaole。weiledadaoguojiademubiao：增強能源安全、jianshaowuranpaifang，meiguobixujiadaduiyuxiangranliaodianchiheqingnengzheyangdeqingjienengyuandetouru。womenyijingyouguoleisidejiaoxun，cuoshilefazhanqitadexianjinnengyuanjishudejiyu，zheyangyilai，ruguorangjingzhengduishouwanchengwomenyijingkaishidegongzuo，daoshiwomenyaohuafeigengduocainengcongtamennalimaidaojishu。” 燃料電池和氫能的發展可以使美國擺脫由於對石油的依賴所帶來的威脅。燃料電池車的效率是內燃機的2-3倍，相當於每加侖的汽油可以跑60-70英裏。與其他的技術結合，燃料電池車到2050年可以將對於輕負荷汽油機的需求減少至零，同時可以減少80%的CO2的排放量。燃料電池可以將可再生能源（如風能和太陽能）集成成穩定的電網。不論來自某種資源，燃料電池都可以節省能量、降低消費者的花費和減少排放。燃料電池動力係統在采用熱電聯供向住宅或辦公地點提供能量的情況下，其效率高達80%-90%。優化的係統發電效率可以達到50%或更高，遠遠高於發電機的效率。家用燃料電池可以節約1/3或更多的能量。燃料電池可以減少溫室氣體的排放量。與傳統的技術相比，在采用天然氣的情況下，對於動力係統來說，排放至少可以減少20%-60%，對於乘用車來說，可以減少50%。如果采用可再生能源來製取氫氣、啟動燃料電池的話，可以完全沒有溫室氣體的排放。注：EDTA, NHA, 和 USFCC 代表了美國200多家企業和機構。