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日本山梨縣著力打造燃料電池“矽穀”

2026-04-12 01:39:594056

山梨縣政府租賃的氫燃料電池車據http://www.yomiuri.co.jp/dy/business/網站報道，日本山梨縣正著力打造燃料電池“矽穀”。日本政府計劃在下一財年將山梨縣轉變為經濟特區。在這一背景支持下，山梨縣政府計劃在轄區內建立“燃料電池特別行政區”，屆時政府對於氫燃料電池車輛的限製將得到緩解。山梨縣政府將與山梨大學及其他單位合作，旨在推廣燃料電池車輛（被日本人稱之為“最終的生態汽車”）的使用。 anzhaogaijihuadeyaoqiu，shanlixianzhengfujiangyunxugonggonggaosugonglujiqiwaibufuwuquxiangranliaodianchicheliangkaifang，shougaoyaqitianquanfahedaolujiaotongfadexianzhizheyijucuozaimuqianshijinzhide。zhengfutongshijihuazaiChuo高速公路沿線服務區建立加氫站，並在高速公路上進行燃料電池車輛的遠距離行駛測試。山梨縣政府打算進一步減輕對加氫站的限製，包括簡化和縮短加氫站年度強製安全檢查。按照現行法律規定，加氫站在為期10天的安全檢查期間必須停止運營。按照法律要求，加氫站和公共高速公路必須間隔一定的距離，目前規定必須超過6-8米，但也許會小於這一數值，距離遠近完全取決於儲氫罐的類型。此外，加氫站的儲氫能力將會得到提升。山梨縣政府還計劃應用中央政府提供的資金建立小型或中型公司，主要從事燃料電池開發項目。 2009年(nian)，山(shan)梨(li)大(da)學(xue)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，在(zai)此(ci)之(zhi)後(hou)山(shan)梨(li)縣(xian)政(zheng)府(fu)免(mian)費(fei)為(wei)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)提(ti)供(gong)試(shi)驗(yan)場(chang)地(di)，並(bing)派(pai)遣(qian)政(zheng)府(fu)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)輔(fu)助(zhu)研(yan)究(jiu)項(xiang)目(mu)的(de)運(yun)行(xing)。當地官員聲稱，他們希望將山梨縣打造成為“燃料電池技術矽穀”。氫燃料電池利用氫、yangzhijiandehuaxuefanyingfadian，yicizhichicheliangfadongjideyunzhuan，yincimeiyoueryanghuatanpaichu。raner，qingranliaoshengchanzhuangzhidechengbenguogao，bingqiehaicunzaizhuangzhianzhuangdengyixiliewenti。