2026-04-12 01:39:16
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當(dang)俄(e)羅(luo)斯(si)強(qiang)力(li)部(bu)門(men)還(hai)不(bu)能(neng)確(que)定(ding)他(ta)們(men)需(xu)要(yao)什(shen)麼(me)樣(yang)的(de)無(wu)人(ren)機(ji)和(he)準(zhun)備(bei)為(wei)此(ci)花(hua)多(duo)少(shao)錢(qian)的(de)時(shi)候(hou)，世(shi)界(jie)主(zhu)要(yao)國(guo)家(jia)的(de)軍(jun)隊(dui)正(zheng)在(zai)成(cheng)千(qian)而(er)不(bu)是(shi)成(cheng)百(bai)地(di)購(gou)買(mai)無(wu)人(ren)機(ji)。特(te)別(bie)受(shou)歡(huan)迎(ying)的(de)是(shi)“手提”無人機，也就是士兵隻用自己雙手的力量就可以放飛的小型無人機。 按最保守的估計，近十年來僅五角大樓就購買了不少於12500架各種用途和型號的小型無人機。這種無人機起飛重量約0.25-6.5公斤，翼展0.7-2.7米，可與操縱台一起攜行，必要時可與輔助設備裝在一至兩個背囊裏。可在數分鍾內轉入戰鬥狀態,然後士兵隻需揮手放飛即可。 兩小時不夠 盡管尺寸和重量小，但小型無人機具有足夠強的偵察能力，主要是光學和（或）紅外波段偵察，並能實時向操縱員的操縱台傳遞偵察到的敵情，向分隊指揮員甚至單兵提供當前戰場的圖景。 小型無人機的有效載荷通常包括小型攝像機和照相機、熱像儀。動力裝置采用電動機，以蓄電池為能源，從而可以降低無人機的噪聲和重量，提高防爆防火特性。 但另一方麵，這種無人機也有一係列缺點，其中最明顯的是續航時間短——這是由其尺寸和起飛重量小決定的，不能攜帶大量能源。因此，小型無人機留空時間通常不超過1-2小時。 當然，這些時間對於其執行大部分任務完全足夠了：小型無人機畢竟是靈活反應手段。但是美國將領和軍事專家在分析此類無人機的使用結果、包括在實戰條件下（在阿富汗和伊拉克）的使用結果後得出結論，必須將小型無人機的續航時間增加50-100%，有可能的話還要更多。 不久前，主要研究飛行器氫動力裝置的美國空軍科學研究試驗室分部的一位代表在接受記者采訪時說：“較(jiao)長(chang)的(de)續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)對(dui)軍(jun)用(yong)飛(fei)行(xing)器(qi)極(ji)為(wei)重(zhong)要(yao)，這(zhe)給(gei)美(mei)軍(jun)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)長(chang)時(shi)間(jian)監(jian)控(kong)目(mu)標(biao)的(de)可(ke)能(neng)，還(hai)能(neng)在(zai)停(ting)止(zhi)飛(fei)行(xing)或(huo)返(fan)航(hang)充(chong)電(dian)或(huo)加(jia)油(you)之(zhi)前(qian)進(jin)行(xing)大(da)範(fan)圍(wei)偵(zhen)察(cha)和(he)監(jian)視(shi)。在(zai)當(dang)前(qian)的(de)戰(zhan)場(chang)上(shang)，信(xin)息(xi)是(shi)關(guan)鍵(jian)性(xing)因(yin)素(su)，因(yin)此(ci)通(tong)過(guo)增(zeng)加(jia)續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)我(wo)們(men)可(ke)以(yi)顯(xian)著(zhu)擴(kuo)大(da)我(wo)們(men)和(he)友(you)軍(jun)能(neng)夠(gou)獲(huo)得(de)的(de)偵(zhen)察(cha)情(qing)報(bao)的(de)容(rong)量(liang)。” 雜交發動機 因此，就出現了這樣一個問題：如(ru)何(he)在(zai)不(bu)顯(xian)著(zhu)增(zeng)加(jia)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)尺(chi)寸(cun)和(he)重(zhong)量(liang)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)增(zeng)加(jia)其(qi)續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)？要(yao)知(zhi)道(dao)，目(mu)前(qian)通(tong)過(guo)提(ti)高(gao)蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)能(neng)或(huo)增(zeng)加(jia)其(qi)數(shu)量(liang)來(lai)取(qu)得(de)積(ji)極(ji)結(jie)果(guo)是(shi)不(bu)可(ke)能(neng)的(de)：工程師們還不能保證近期能夠研製出工作性能得到根本提高的蓄電池。 當然，一些公司和機構正在嚐試研製更緊湊的、所(suo)用(yong)燃(ran)料(liao)類(lei)型(xing)有(you)限(xian)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)。例(li)如(ru)，今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)，美(mei)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)高(gao)級(ji)研(yan)究(jiu)計(ji)劃(hua)局(ju)授(shou)予(yu)曙(shu)光(guang)飛(fei)行(xing)科(ke)學(xue)公(gong)司(si)一(yi)份(fen)合(he)同(tong)，為(wei)後(hou)者(zhe)撥(bo)款(kuan)進(jin)行(xing)小(xiao)型(xing)無(wu)人(ren)機(ji)新(xin)型(xing)雜(za)交(jiao)動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)第(di)一(yi)階(jie)段(duan)的(de)研(yan)製(zhi)工(gong)作(zuo)。這(zhe)種(zhong)動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)包(bao)括(kuo)電(dian)動(dong)機(ji)和(he)配(pei)備(bei)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)葉(ye)輪(lun)式(shi)鼓(gu)風(feng)機(ji)的(de)小(xiao)型(xing)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)。 新型發動機應具有較高的效能、單位功率和經濟性，噪聲應比現役汽油發動機小。同時，其功率不小於10馬力。曙光公司正在從事的這項工作的意義在於，使需要使用重油的柴油機適應無人機，暫時不還不行，主要是因為使用柴油或JP-8燃料的發動機尺寸和重量較大。 這種發動機暫時還隻是遠景設計，而續航時間今天就要增加。 氫燃料電池 好在，出路找到了——使用氫燃料作為能源，近年來西方在該領域取得了突破性的成果。 例如，從事氫燃料研究的Protonex公司不久前演示了通過使用此類燃料將無人機（起飛重量6.3公斤）續航時間延長至9小時的可能性。同時，該公司的專家們聲稱，燃料電池和燃料加在一起的體積比兩升的可口可樂瓶子還小。 早些時候，公司已經研製了一係列功率從100到500瓦的燃料電池。誠然，在此情況下仍需要為無人機配備鋰離子電池——用於在起飛和著陸時提供補充能源。電池組在飛行中用氫燃料電池充電。 Protonex公司負責人斯科特皮爾森在接受美國《防務新聞》周刊采訪時說，采用氫燃料電池和鋰離子電池的無人機的留空時間比采用有電動機的傳統動力裝置的無人機延長1-3倍。 試驗結果給美國國防部領導人留下了應用的印象，後者很快便交給公司一份價值330萬美元的研製改進型燃料電池和所有伴隨設備的合同。 曙光公司研製的氫燃料電池將整合入AeroVironment 公司研製的“美洲豹”AE無人機的動力裝置。該無人機長1.4米，翼展2.7米。用於在晝間和夜間執行偵察任務，為此它裝備了光電和紅外監視係統。動力裝置為1台電動機。飛行控製和空地通信係統也有電源。 AeroVironment公司選擇此設計並非偶然：正是其專家研製了世界上最著名的小型無人機——重1.9公斤的RQ-11А“大鴉”小型無人機。僅美軍就裝備約4000架該型無人機。2001年，該機完成了首飛，2003年列裝。美軍特種作戰司令部接收了第一批“大鴉”無人機。按照最初的合同購買了約850架，單價35000美元（一套係統價格為25萬美元）。 技術問題 Protonex公司的一份廣告宣傳單中是這樣說的：“您需要做的全部工作就是添水，然後您會得到高能燃料。” 這裏說的氫是硼氫化鈉和水在催化劑和熱的作用下發生分解反應產生的。所獲得的氣體直接進入燃料電池，遇正極——鉑催化劑離解並失去電子，然後電子輸出到外電路——這對動力裝置的工作來說是必須的，而中子同時到達負極（催化劑），在zai這zhe裏li與yu大da氣qi中zhong的de氧yang發fa生sheng反fan應ying生sheng成cheng水shui，水shui是shi生sheng成cheng氫qing的de反fan應ying所suo必bi需xu的de。多duo餘yu的de水shui直zhi接jie排pai到dao機ji外wai，以yi避bi免mian無wu人ren機ji過guo載zai。這zhe就jiu是shi一yi架jia無wu人ren機ji中zhong的de物wu質zhi循xun環huan。 自然，這一半封閉循環的時間長短取決於原物質——pengqinghuanadechubeiliang。yijingyongguoderanliaozujianhuozhezaifeixingzhongpaotouchuqu，huozhesonghuiquzhongxinchongdian。zhuanmenyanzhideneizhiyuyouxiangdekongzhixitongnengzidongtiaojiefanyingchengduheqingdechanliang。 研製公司的代表說，正在按五角大樓的訂貨研製的燃料動力係統的突出特點是，其所使用的所有成分均無毒、不可燃，相當重要的一點是成本相對較低。 AeroVironment公司新聞發言人斯蒂文吉特林在接受記者采訪時強調說：“我們認為裝備了氫燃料電池係統的‘美洲豹’AE無人機有很大的潛力。這種無人機可非常有效地用於長時間在受保護設施周圍進行監視或在地麵護送隊行進路線的前麵巡邏。” 此外，應特別強調，“美洲豹”AE無人機的研製公司不僅為陸軍分隊、邊防部門或空軍還正在為特種作戰部隊、海軍和海岸警衛隊研製改型。 該無人機的“雜食性”體現在其名稱上，AE為All-Environment的縮寫，意為“全環境”，即可在任何條件下使用。海軍和海岸警衛隊可使用有不透水機體的“美洲豹”，這樣，無人機能夠安全地在水上降落。用15.24×25.4厘米的操縱台及所配的10.16×15.24厘米屏幕操縱。 美國國防部代表稱，旨在研製使用氫燃料電池動力裝置的長航時無人機的計劃的第一階段預計於2010-2011年完成，如果試驗順利，將在最短時間內裝備美軍各軍兵種。 qitaguojiadejunfangyeduizheyixianjinshejipoganxingqu。zhezhongwurenjisihuduieluosiqianglibumenyefeichangyouyi，danbuxingdeshi，eluosizaileisideranliaodianchihebuyilaikongqidedonglizhuangzhiyanzhilingyuhailuohouyuxifang。
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