Intelligent Energy將向5輛FCV倫敦計程車提供燃料電池

日前，英國燃料電池開發風險公司Intelligent Energy公布了將向2012年夏季開始實證試驗的5輛FCV（燃料電池車）倫敦計程車提供PEFC（固體高分子型燃料電池）的消息。計程車將配備燃料電池和鋰離子充電電池，利用馬達行駛。 該項目利用英國政府機構技術戰略委員會（TechnologyStrategyBoard）提供的補助金，由蓮花工程（Lotus Engineering）、計程車公司London Taxi以及IntelligentEnergy等共同推進。倫敦計程車本來配備的是柴油引擎，試驗車卸下了該引擎
，裝上了氫燃料罐、燃料電池組、鋰離子充電電池和後輪驅動馬達。 氫qing燃ran料liao罐guan配pei置zhi在zai前qian引yin擎qing蓋gai下xia方fang，燃ran料liao電dian池chi組zu位wei於yu駕jia駛shi席xi和he副fu駕jia駛shi席xi之zhi間jian，還hai在zai地di板ban下xia方fang配pei備bei了le鋰li離li子zi充chong電dian電dian池chi，後hou輪lun附fu近jin安an裝zhuang了le馬ma達da。該gai計ji程cheng車che的de燃ran料liao電dian池chi在zai作zuo為wei延yan長chang行xing駛shi距ju離li的de增zeng程cheng引yin擎qing使shi用yong的de同tong時shi，還hai可ke在zai需xu要yao高gao輸shu出chu功gong率lv時shi
，由you燃ran料liao電dian池chi和he鋰li離li子zi充chong電dian電dian池chi兩liang方fang供gong給gei電dian力li。續xu航hang距ju離li在zaiNEDC模式下為264km，最大為400km。鋰離子充電電池的容量為14kWh。 燃料電池組的電壓為200～400V，額定電流為150A
，額定輸出功率為30kW。包括輔機類在內的燃料電池係統的體積為177L
，重量為170kg。馬達由美國UQMTechnologies公司生產，輸出功率為100kW，最大扭矩為550N.ｍ。起步加速至96km/h的加速時間為15.5秒，最高速度為149km/h。氫燃料罐的壓力為30～70MPa。 IntelligentEnergy公司的燃料電池，輸出功率較小的一般采用空冷方式，而此次的30kW產品采用了在金屬隔膜上設置水通道的水冷方式。該公司在鈴木生產的踏板摩托車上配備1.5kW的燃料電池
，並獲得了歐洲的型號認證，但該電池為氣冷式。輸出功率接近100kW的汽車用大功率燃料電池大多配備加濕功能，而此次的電池組沒有配備該功能
，因此整個係統較小。 配備燃料電池的計程車將於2012年夏季實施使用試驗（Fleet Test）
，預定用來接送出席倫敦奧運會的來賓等。另外，倫敦市提出了2020年使計程車實現零排放的目標，此次的計劃就是該目標實現的舉措之一。