密歇根理工大學推出氫燃料電池內部水流模型

據fuelcellsworks報道
，密歇根理工大學公布了一項氫燃料電池內部水流數學模型。該模型旨在幫助縮短燃料電池的研發時間和提高燃料電池的效率。

ranliaodianchiqichezuidadeyoushijiushilingwuran，paifangwuzhiyoushui。danshi，neibudeshuiyanxianxianghuizuairanliaodianchidedianhuaxuefanying，congerdadajianshaodiannengdeshusong。kaolvdaocheyongranliaodianchishiyoudaliangdangedianchizuheerchengdediandui，yincidanpiandianchideshuiyanhuiduizhenggeranliaodianchidianduizaochenghendayingxiang。ranliaodianchineibuzaicuihuajidezuoyongxiajinxingdianhuaxuefanying，fanyingchanshengshuideguochengjibenfashengzaiduo孔介質的傳輸層（porous transport layer
，PTL）上shang，其qi厚hou度du也ye就jiu咖ka啡fei濾lv紙zhi那na麼me厚hou。但dan對dui於yu多duo孔kong介jie質zhi的de傳chuan輸shu層ceng上shang發fa生sheng了le怎zen樣yang的de反fan應ying很hen難nan弄nong清qing楚chu，因yin此ci要yao清qing楚chu氫qing氣qi和he空kong氣qi如ru何he在zai催cui化hua劑ji作zuo用yong下xia反fan應ying，產chan生sheng的de水shui又you如ru何he除chu去qu。而er要yao想xiang弄nong清qing這zhe一yi點dian主zhu要yao是shi試shi驗yan和he誤wu差cha分fen析xi的de問wen題ti。

燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)中(zhong)水(shui)的(de)運(yun)動(dong)是(shi)隨(sui)機(ji)的(de)，密(mi)歇(xie)根(gen)理(li)工(gong)大(da)學(xue)課(ke)題(ti)組(zu)的(de)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)試(shi)圖(tu)利(li)用(yong)數(shu)學(xue)模(mo)型(xing)預(yu)測(ce)其(qi)運(yun)動(dong)趨(qu)勢(shi)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)大(da)電(dian)流(liu)下(xia)運(yun)行(xing)時(shi)，產(chan)生(sheng)的(de)水(shui)量(liang)多(duo)，水(shui)的(de)均(jun)勻(yun)性(xing)比(bi)較(jiao)好(hao)；而在小電流下時
，水量少，不同水流對多孔介質的滲透情況不同。該團隊通過將變量整合起來，推算出一個預測燃料電池內部水運動的數學模型。他們測試了4種PTL類型不同的燃料電池，發現內部水運動情況和模型預測相似度極高。同時還將溫度和水的蒸發作為變量考慮，從而更好地完善模型。