燃料電池汽車發展將影響汽車配件工業

ranliaodianchiqicheyijingwenshi，bingchengxianchulianghaodefazhanqianjing。ranliaodianchiyoukenenghuichengweiweilaiqichedezhongyaotidaidongliyuan。tadefazhanjizaiweilaiqicheshichangzhongsuozhandebizhongjianghuizhijieyingxiangdaoqichepeijiangongyedechanpinjiegou。

　　日前，德國100多(duo)家(jia)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)企(qi)業(ye)的(de)代(dai)表(biao)在(zai)德(de)國(guo)巴(ba)符(fu)州(zhou)首(shou)府(fu)斯(si)圖(tu)加(jia)特(te)舉(ju)行(xing)討(tao)論(lun)會(hui)
，專(zhuan)門(men)研(yan)究(jiu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)出(chu)現(xian)可(ke)能(neng)會(hui)對(dui)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)工(gong)業(ye)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)影(ying)響(xiang)。巴(ba)符(fu)州(zhou)是(shi)奔(ben)馳(chi)、保時捷等著名汽車公司的所在地
，也是德國汽車配件工業比較集中的地區。

　　燃料電池用於汽車動力源將會使汽車的內部結構

，特別是驅動與傳動係統
、冷卻係統
、“油箱”係統等發生很大變化，有些部件
，如曲軸、汽缸、活塞等甚至將被完全替代;而大量的新配件，如電動機、電器設備、氣(qi)體(ti)發(fa)生(sheng)器(qi)組(zu)件(jian)等(deng)將(jiang)會(hui)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)工(gong)業(ye)的(de)新(xin)產(chan)品(pin)。德(de)國(guo)夫(fu)勞(lao)恩(en)霍(huo)芬(fen)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)和(he)革(ge)新(xin)研(yan)究(jiu)所(suo)認(ren)為(wei)，這(zhe)一(yi)過(guo)程(cheng)也(ye)許(xu)比(bi)較(jiao)漫(man)長(chang)，但(dan)鑒(jian)於(yu)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)工(gong)業(ye)的(de)建(jian)設(she)同(tong)樣(yang)並(bing)非(fei)一(yi)朝(chao)一(yi)夕(xi)，因(yin)而(er)隻(zhi)有(you)提(ti)早(zao)動(dong)手(shou)，走(zou)在(zai)世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)配(pei)件(jian)工(gong)業(ye)轉(zhuan)軌(gui)大(da)潮(chao)到(dao)來(lai)之(zhi)前(qian)，才(cai)有(you)可(ke)能(neng)占(zhan)據(ju)市(shi)場(chang)優(you)勢(shi)。根(gen)據(ju)預(yu)測(ce)，假(jia)如(ru)到(dao)2010年德國燃料電池汽車的年產量達到25萬輛
，而且那時德國的汽車配件工業也已經及時完成了轉軌的話
，僅巴符州汽車配件工業的年產值就會增加3億馬克，並新增2000個就業崗位。但如果這個機會被外國搶去，其汽車配件工業就會減少3億多馬克的產值，現有的就業崗位也會再減少1000多個。