北美車展上的燃料電池汽車

北美車展(底特律車展)被譽為“車界風向標”。近幾年新能源車、電動汽車以及燃料電池汽車有悄然走俏的勢頭，在2012年1月9日~22日舉辦的北美國際汽車展（NAIAS）上，各大汽車廠商也借此公布自己的新能源汽車發展計劃同時也發布了一些頗有看點的重量級新能源燃料電池汽車。

通用

通用汽車以“創新技術”為主題展示了最新一代的燃料電池汽車Sequel。通過對現有燃料電池技術進行改進，Sequel使其燃料電池裝置及動力單元結構比上一代更簡單，製造成本更低，但最大功率卻提高了約25%，一次加氫可連續行駛300英裏，0~60英裏/小時加速隻需10秒，是全球第一輛能連續長距離行駛且性能出色的燃料電池汽車，而且完全沒有汙染，排放物隻有水蒸汽

通用最新一代的燃料電池車Sequel

該車是通用汽車向燃料電池車商業化生產目標所邁出的重要一步。 Sequel采用線傳操控係統，所有的控製組件都安裝在其28limihoudedipanjiegoushang。youyucaiyongsilunqudongqianyinxitong
，qudongdianjinengjishididuisigechelundeniujujinxingjingmidedongtaikongzhi，jinyibutigaocheliangdewendingxingheqianyinli。qifangxiangpan、加速踏板以及製動踏板的布置與傳統車輛並無區別
，儀表設備布局一目了然。獨特的“浮動式”儀表台可在導軌上前後“移動”
，以適應不同乘客的需要。

福特

美國福特汽車披露了組裝有燃料電池的插電式混合動力概念車“Airstream Concept”。 Airstream Concept是采用以燃料電池取代發動機的串聯式混合動力車。該車配備稱為“HySeries Drive”的新型驅動係統，這種驅動係統是由以氫為燃料的燃料電池

、電壓為336V的鋰離子充電電池以及行駛馬達組合而成的。

福特組裝有燃料電池插電式混合動力概念車“Airstream Concept

如果預先使用110V或220V的家用電源對該車配備的充電電池進行充電，則該車可作為電動汽車行駛約40km。而且當電池餘量降至約40％以下時，即開始通過燃料電池進行充電
，借助這一電能可一邊對充電電池充電
，一邊行駛，因此，如果充滿氫燃料，並且通過家用電源將充電電池充滿電，則無需補充燃料而可行駛約488km。

豐田

雖然豐田在燃油效率節能車的重點大部分放在Prius Hybrid的陣容上麵

，但是豐田表示，計劃將在2015年正式推出以氫為燃料的電動車並上市銷售，而之前在去年11月的東京車展中，全球首度現身的FCV-R燃料電池概念車，就是將在2015年量產的燃料電池車款的雛形
，也在今年1月9日開幕的底特律車展中亮相。

TOYOYA FCV-R未來氫燃料電池車概念雛形

FCV-R氫燃料電池概念車其4745×1790×1510mm的車身尺碼、2700mm的軸距，與Prius Hybrid車款頗為接近，以相同基礎的底盤平台進行開發
，而TOYOTA聲稱此為更高效的氫燃料電池

，其存放層麵將位於經特殊設計的車體之下。

TOYOYA FCV-R未來氫燃料電池概念車雛形內飾

擁有與Prius相差不遠的身形，FCV-R的承載量自然也不會太遜色，除了能夠輕鬆乘載四名乘客之外
，TOYOTA也針對後行李廂的置物空間進行加強，預估屆時量產之後會有相當令人驚豔的空間表現，而FCV-R更以700bar（70Mpa）的高壓將氫氣打入氣體儲存罐，能夠提供將近700km的最大行駛距離，以一輛日常生活用車的標準來看，可說是相當足夠。TOYOTA正在想辦法降低成本與售價，或許對於發展環保車款的目標以及車界地位能有正麵幫助。

沃爾沃

在北美車展上瑞典能源署和沃爾沃集團宣布將共同投資開發燃料電池客車。同時也展出了沃爾沃公司新一代燃料電池堆，預計實施這一投資計劃，將有望在未來三年裏為瑞典哥德堡地區帶來100個左右的就業崗位。為進一步加快燃料電池客車市場化進程，沃爾沃集團決定通過沃爾沃技術轉讓獲得Midroc New Technology，OCAS和瑞典能源署等三方的投資基金。

沃爾沃Power cell燃料電池組

據沃爾沃新能源燃料電池汽車研究部門介紹，三方將共同向目前沃爾沃技術轉讓旗下擁有的位於哥德堡市的Power cell Sweden公司提供大約2億瑞典克朗的投資。這些投資到位後，沃爾沃集團將作為Power cell Sweden公司少數股權的所有者。

Power cell Sweden公司是在燃料轉換器（fuel converter）和質子交換膜燃料電池（PEM Fuel Cell）兩項專利的基礎上成立發展起來的。燃料轉換器將乙醇
、二甲醚、沼氣、甲醇
、生物柴油、普通柴油和普通汽油等轉化為氫氣後
，通過質子交換膜燃料電池然將氫氣轉化為電能。

結語

底特律車展更像是一場能源競賽
，比誰的新能源技術更先進，比誰家的新能源車型更多。所以，在底特律車展上
，汽車製造商們紛紛推出各種新能源燃料電池汽車，希望借此能夠擴大自己的新能源汽車市場

，傳統燃料總有耗盡的一天
，目前看來最好的替代品就是氫能源等新能源燃料電力驅動。