燃料電池叉車應用觀察

氫燃料電池作為動力源已經引起了配送和倉儲部門的興趣。該能源是可再生
、可持續的

，它為替換傳統鉛酸電池叉車提供了一個切實可行的選擇。

lianbangzhengfuweicujinranliaodianchidezengchangduiqijianmianshuishoudezhengcekenengyijingzoudaolejintou

，danshizhesihusihaobuyingxiangzhexiangjishubeirenmenrenkedechengdu。suizhezhuruwoermahexisikezheyangdegongsishiyongranliaodianchihuodelechenggong，xiangxinjiexialaiduiyuzhezhongkezaishengdeqingjienengyuanzhihuiyouhaoxiaoxi。

2014年，沃爾瑪已在其北美地區的七個分銷中心安裝了氫燃料動力
，為其2級和3級電動叉車提供電力。而在2013年
，西斯科公司也已經報道了公司用於輸送易腐食品的冷藏車從柴油動力切換至燃料電池獲得成功的消息。

而2009年，中央雜貨店選擇了燃料電池而非鉛酸電池為他們伊利諾伊州新的配送中心220輛叉車的叉車車隊供電。公司設想此舉可以節省約150萬美元。

材料處理行業被認為是使這項技術得到各行各業認可的關鍵。燃料電池叉車在製動距離
、最大行駛速度、最大提升速度等關鍵參數方麵與電池驅動叉車表現相差無幾。

氫燃料電池叉車還有幾個優點，例如和可充電鉛酸電池相比，加油（充電）次數較少。另外燃料電池被設計成叉車的一部分
，可以直接作為配重的一部分而不會需要反複拆卸和安裝。

隻需要幾分鍾的加油（充電）時shi間jian和he更geng持chi久jiu的de續xu航hang表biao現xian意yi味wei著zhe燃ran料liao電dian池chi叉cha車che和he鉛qian酸suan電dian池chi叉cha車che相xiang比bi有you更geng高gao的de生sheng產chan率lv以yi及ji效xiao率lv。恒heng電dian壓ya和he恒heng功gong率lv輸shu出chu能neng力li使shi得de叉cha車che可ke以yi以yi恒heng定ding的de速su度du運yun行xing。另ling外wai，燃ran料liao電dian池chi在zai低di溫wen環huan境jing下xia也ye有you著zhe出chu色se的de表biao現xian。

燃料電池的另一大優勢在於具有10年的使用壽命，期間隻需要每三年翻新一遍。而鉛酸電池每三年就需要更換。至於成本方麵，一個40輛叉車以上的車隊規模就可以平衡加氫基礎設施所需的費用。

轉換到氫燃料電池的成本取決於以下因素：

•叉車隊伍的大小和類型

•勞動力成本

•每天的加氫時間與數量

•氫燃料電池動力組成本

•燃料電池電源組的壽命

氫(qing)氣(qi)供(gong)應(ying)是(shi)評(ping)價(jia)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)應(ying)用(yong)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)。目(mu)前(qian)現(xian)有(you)的(de)氫(qing)氣(qi)供(gong)應(ying)商(shang)可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)氫(qing)氣(qi)以(yi)及(ji)整(zheng)套(tao)的(de)加(jia)氫(qing)方(fang)案(an)，已(yi)經(jing)可(ke)以(yi)滿(man)足(zu)叉(cha)車(che)使(shi)用(yong)的(de)要(yao)求(qiu)。

為了大規模的操作，加氫站點提供液態氫。在沒有氫氣供應商的區域，使用氫能叉車的倉庫也可以通過電解簡單的過程產生氫。

燃ran料liao電dian池chi技ji術shu在zai叉cha車che領ling域yu的de應ying用yong肯ken定ding會hui有you更geng進jin一yi步bu的de增zeng長chang，該gai技ji術shu一yi定ding會hui和he鋰li離li子zi電dian池chi技ji術shu一yi起qi，為wei叉cha車che寄ji物wu流liu倉cang庫ku提ti供gong更geng好hao的de經jing濟ji效xiao益yi和he環huan境jing效xiao益yi。