現代聯手西班牙地方政府發展氫能汽車

鳳凰汽車訊 據韓國媒體報道，現代汽車聯手西班牙大加那利島地方政府，發展氫燃料汽車事業
，以確保氫燃料汽車市場的主導權。

現代汽車欲將大加那利島當做其氫燃料汽車走向世界的試驗場。

拉斯帕爾馬斯市市長試駕現代途勝ix

現代汽車2013年實現了氫燃料電池汽車途勝ix的de量liang產chan，成cheng為wei全quan球qiu首shou家jia實shi現xian氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che量liang產chan的de汽qi車che製zhi造zao商shang。但dan是shi最zui近jin這zhe個ge領ling域yu的de後hou起qi之zhi秀xiu豐feng田tian成cheng功gong實shi現xian了le世shi界jie氫qing燃ran料liao汽qi車che的de最zui早zao銷xiao售shou。這zhe讓rang現xian代dai備bei感gan壓ya力li。

拉斯帕爾馬斯市長(左3)、駐西班牙韓國大使(左4)、現代布魯塞爾事務所所長(左5)

去年12月中旬，價值670萬日元(約6千217萬韓元)的豐田氫燃料電池汽車Mirai(限乘4人)上市一個月後，預定汽車就達1千500輛，是最初銷售目標(400輛)的4倍，可謂相當火爆。

但現代汽車從2013年至今
，兩年間銷售量僅為200多輛，原因是韓國和歐洲等國的政府機關為主要客戶，沒有擴大到尋常百姓家。

雖然韓國實現了最早的量產，市場推廣卻不及日本。

究其原因
，加氫站不足等基礎設施的問題導致買家被限製在公共機關。

而經過福島核電事件後，日本致力於氫燃料電池等技術的開發，並借東京奧運會的契機
，要在2020年步入“氫社會”。目前正在快馬加鞭進行相關基礎設施建設與製度建設。

氫燃料汽車補貼製度的建立
，不僅有利於銷量，也促進了基礎設施建設
，2025年將會有1000個加氫站建成。

日本車企迅猛態勢讓現代汽車危機感陡增，於是現代汽車將目光投向大西洋著名的度假勝地大加那利島。25日(當地時間)在大加那利島召開了氫燃料汽車交通基礎設施建設說明會。

大加那利島麵積是濟州島的85%
，因此被認為是氫燃料汽車市場推廣的最佳地點。

氫燃料汽車市場推廣的最大障礙是加氫站不足，島嶼的特殊性避免了這種問題。

現代汽車布魯塞爾事務所所長申承圭(音譯)解釋道，“現代的氫燃料汽車每電一次，可以行駛560km,但在大加那利島上，遊客即使旅行一周，也不會超過500km。”“所以哪怕在機場周邊僅設置一個加氫站也是完全沒有問題的。”

大加那利島地方政府目前正在向中央政府請求支援以在機場周邊建立氫燃料汽車加氫站。

大加那利島地方政府經濟振興公社的總務局長說道
，“在歐洲

，我們島的電費最昂貴
，所以發展新能源汽車當中的氫燃料汽車是最合適的選擇。”“同時可以增強島嶼的‘親環境’形象。”

大加那利政府計劃通過出租車和租賃汽車行業來普及推廣氫燃料汽車。

現代汽車在大加那利推進的氫燃料汽車事業若成功，將對其它地方氫燃料汽車的普及和推廣產生巨大積極作用。