德國:未來氫燃料電池的引領者？

　　柏林為氫燃料電池動力汽車而設的加氫站，不僅是德國加氫站網絡的一個新增點，同時也是德國實現了到今年年底建設50個加氫站的目標。這意味著德國將成為第一個有基本加氫站網絡的國家——從德國的北海至南部的阿爾卑斯山。

　　到2023年，德國要達到400個加氫站的目標。它將分布在德國整個高速公路的網絡中，至少每隔90公裏有一個加氫站
；從人口密度來看，至少在每個大都市區內有10個加氫站。2013年六個工業夥伴加入“氫氣移動倡議”，同意在德國國內投資共3.5億歐元建造全國的網絡。

　　“電動汽車的成功商業化不僅僅關乎到生產的創新，” Stefan Di Bitonto德國聯邦外貿與投資署的電動汽車專家說道。“wulunwomentanlundeshidianchihaishiranliaodianchi，jichusheshidemiduhekeshiyongxingqidaolejuedingxingdezuoyong。zaideguo，jingjijiehezhengfudouzaiweichuangjianyigekeguangfanshiyongqingdongliqichedejichuzuochunuli。

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　　德國聯邦外貿與投資署的能源市場專家Heiko Staubitz說：“研發在德國發展迅速，主要的創新集中在交通領域和建站領域。德國會成為世界氫技術的引領者。”