新型催化劑加快FCV商業化

據國外網站報道：美mei國guo能neng源yuan部bu阿e貢gong國guo家jia實shi驗yan室shi的de科ke學xue家jia開kai發fa了le一yi種zhong性xing能neng與yu鉑bo相xiang當dang的de廉lian價jia催cui化hua劑ji。如ru果guo這zhe種zhong催cui化hua劑ji可ke以yi實shi現xian工gong業ye化hua生sheng產chan，那na麼me將jiang加jia快kuai燃ran料liao電dian池chi汽qi車che（FCV）商業化的步伐。

汽車製造商認為FCV銷量將會超過純電動汽車有以下理由：加氫時間短、續航裏程超過300英裏、降低電站壓力等。但是燃料電池成本高導致FCV發展緩慢。眾所周知燃料電池成本高的主要原因之一是大量鉑的使用。鉑占電推成本的50%，陰極鉑使用量是陽極的4倍，新型催化劑在陰極可以完全取代鉑
；同時也優化了電極的設計
，促進質子、電子、水的傳導。

科學家Di-Jia Liu在2015年8月10日在美國科學院院刊上發表了一種通過靜電紡絲的方法合成高效、廉價的納米催化劑，這種催化劑的活性達到了前所未有的水平。新型催化劑具有特殊的碳納米網絡結構：纖(xian)維(wei)構(gou)成(cheng)的(de)大(da)孔(kong)作(zuo)為(wei)框(kuang)架(jia)連(lian)接(jie)納(na)米(mi)纖(xian)維(wei)構(gou)成(cheng)的(de)微(wei)孔(kong)。微(wei)孔(kong)裏(li)活(huo)性(xing)位(wei)上(shang)的(de)催(cui)化(hua)劑(ji)高(gao)效(xiao)的(de)催(cui)化(hua)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)，大(da)孔(kong)用(yong)來(lai)傳(chuan)輸(shu)氧(yang)氣(qi)與(yu)水(shui)，連(lian)續(xu)的(de)纖(xian)維(wei)結(jie)構(gou)使(shi)電(dian)荷(he)高(gao)效(xiao)的(de)轉(zhuan)移(yi)
，從(cong)而(er)大(da)大(da)提(ti)高(gao)催(cui)化(hua)效(xiao)率(lv)。