2026-04-12 12:29:09
3791
德國尤利希研究中心研發的一種高溫燃料電池連續使用壽命超過7萬小時,比以往任何一種陶瓷燃料電池的使用壽命都長。這種固體氧化物高溫燃料電池非常適合家庭或小型企業,以及卡車、火車或輪船的電力供應。
德國聯邦教研部國務秘書托馬斯·拉謝爾對尤利希研究中心取得的這項成果予以高度評價。他說:“尤(you)利(li)希(xi)中(zhong)心(xin)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)世(shi)界(jie)紀(ji)錄(lu)表(biao)明(ming),燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)是(shi)高(gao)效(xiao)和(he)對(dui)環(huan)境(jing)友(you)好(hao)的(de)電(dian)源(yuan)和(he)熱(re)源(yuan),可(ke)以(yi)對(dui)平(ping)衡(heng)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)波(bo)動(dong)性(xing)作(zuo)出(chu)貢(gong)獻(xian),對(dui)於(yu)德(de)國(guo)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)成(cheng)功(gong)將(jiang)是(shi)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)基(ji)石(shi)。” 尤利希研究中心開發的這款高溫燃料電池從2007年8月開始工作,設計使用壽命最高可以達到8萬小時,目前已經連續工作超過7萬小時,打破了之前由西門子西屋電力公司創造的6.9萬小時的世界紀錄。這款分兩節組成的高溫燃料電池采用氫燃料,根據需要,燃料也可以換成天然氣或甲烷。從試驗開始到現在已供電3400千瓦小時,足夠一戶家庭一年的用電量。從經濟角度來看,這款電池已完全適用於家庭供電供熱,但要在車輛上應用,專家估計還需5年開發時間。 尤利希研究中心執委會成員博爾特教授表示:“這一紀錄首先證明,我們研發的材料可以在如此長時間下有效工作,但要想在汽車發動機700攝氏度高溫環境下工作,對電池材料的應用還有許多挑戰。” 尤利希研究中心研發固體氧化物燃料電池(SOFC)已有20多年,並已獲得95項專利。