張國寶:不要放鬆對燃料電池汽車的研發

　　2013中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區隆重召開。本屆論壇以“責任與未來”為年度主題展開交流和研討，30餘位國家部委領導
、200餘位企業集團高層、70餘位權威專家學者等共計700餘位汽車行業精英齊聚天津
，共謀汽車產業未來發展。 　　國家能源委員會專家、谘詢委員會主任
、原國家發改委副主任
、國guo家jia能neng源yuan局ju局ju長chang張zhang國guo寶bao先xian生sheng為wei本ben屆jie論lun壇tan做zuo出chu報bao告gao，他ta表biao示shi想xiang借jie今jin天tian論lun壇tan的de機ji會hui從cong能neng源yuan的de角jiao度du跟gen大da家jia交jiao流liu一yi下xia對dui我wo國guo新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye發fa展zhan的de一yi些xie看kan法fa和he認ren識shi。 　　其中，他談到了一些對我國電池方麵的看法。他說到：“yegulvlidianchidezhuanlifamingshiribensongxia，bingbushita，ribenfengtianyeyouyikuandiandongqichecaiyongzhekuandianchi，yiliangqichededianchizongzhongwowentayouduozhong，tashuojiejin600公斤
，有人告訴我是500公斤
，但我相信可能接近600公gong斤jin，所suo以yi談tan不bu上shang比bi其qi它ta電dian池chi有you突tu破po性xing優you勢shi，單dan從cong電dian池chi重zhong量liang來lai看kan
，我wo不bu覺jiao得de它ta比bi磷lin酸suan鐵tie鋰li電dian池chi輕qing多duo少shao，基ji本ben上shang也ye是shi很hen重zhong的de，他ta們men介jie紹shao特te斯si拉la的de技ji術shu是shi在zai電dian力li控kong製zhi係xi統tong上shang有you自zi己ji的de獨du特te之zhi處chu，這zhe樣yang一yi款kuan車che應ying該gai承cheng認ren是shi在zai追zhui求qiu性xing能neng卓zhuo越yue的de設she計ji理li念nian指zhi導dao下xia融rong進jin了le多duo種zhong先xian進jin技ji術shu，特te斯si拉la的de主zhu要yao創chuang業ye人ren馬ma斯si克ke是shi電dian子zi支zhi付fu軟ruan件jianPaypal的(de)專(zhuan)利(li)人(ren)，最(zui)後(hou)賣(mai)掉(diao)了(le)，除(chu)了(le)特(te)斯(si)拉(la)汽(qi)車(che)的(de)技(ji)術(shu)以(yi)外(wai)他(ta)還(hai)經(jing)營(ying)火(huo)箭(jian)發(fa)射(she)和(he)太(tai)陽(yang)能(neng)的(de)業(ye)務(wu)，最(zui)近(jin)又(you)提(ti)出(chu)了(le)管(guan)道(dao)係(xi)統(tong)的(de)業(ye)務(wu)，最(zui)近(jin)大(da)家(jia)從(cong)電(dian)視(shi)上(shang)也(ye)看(kan)到(dao)了(le)，如(ru)果(guo)用(yong)他(ta)這(zhe)個(ge)係(xi)統(tong)從(cong)美(mei)國(guo)到(dao)中(zhong)國(guo)四(si)個(ge)小(xiao)時(shi)就(jiu)夠(gou)了(le)，能(neng)不(bu)能(neng)行(xing)還(hai)不(bu)知(zhi)道(dao)，但(dan)他(ta)自(zi)己(ji)搞(gao)出(chu)了(le)這(zhe)麼(me)一(yi)套(tao)係(xi)統(tong)，所(suo)以(yi)可(ke)以(yi)說(shuo)是(shi)一(yi)個(ge)創(chuang)新(xin)奇(qi)才(cai)，啥(sha)都(dou)幹(gan)的(de)一(yi)個(ge)人(ren)。” 　　他繼續談到，ModelS沒有複雜的中央控製台按紐，中控操作均通過一塊17英寸的超大觸摸屏來完成
，汽車的衛星導航3G無線通信一應俱全，ModelS動力電池係統集成了7000多節的鬆下18650型號的液鼓鋁鋰電池
，提供85千瓦時的電量，以支持2.1噸重的ModelS能夠行駛482公裏。為了解決數千電池單體的集成難題
，特斯拉對這些電池采用了封存管理的設計

，每69個電池單元並聯成一個電池組

，由九個電池組又串聯成一個電池塊，最後再串聯成整塊的電池板，每個電池單元
、電池組和電池方塊都有保險絲，每個層級都會有電流、電dian壓ya和he溫wen度du的de監jian控kong
，一yi旦dan電dian流liu過guo大da
，立li即ji就jiu熔rong斷duan
，先xian進jin的de電dian池chi管guan理li係xi統tong是shi保bao證zheng複fu雜za電dian池chi板ban正zheng常chang運yun行xing的de關guan鍵jian，這zhe也ye是shi特te斯si拉la最zui重zhong要yao的de商shang業ye機ji密mi，他ta認ren為wei他ta的de技ji術shu在zai這zhe個ge地di方fang。 　　他(ta)認(ren)為(wei)
，要(yao)想(xiang)加(jia)快(kuai)我(wo)國(guo)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)，結(jie)合(he)美(mei)國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)經(jing)驗(yan)
，我(wo)國(guo)可(ke)采(cai)取(qu)以(yi)下(xia)措(cuo)施(shi)來(lai)加(jia)快(kuai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)，其(qi)中(zhong)，就(jiu)是(shi)不(bu)要(yao)放(fang)鬆(song)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)研(yan)發(fa)。有(you)消(xiao)息(xi)稱(cheng)，日(ri)本(ben)的(de)車(che)企(qi)認(ren)為(wei)，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)短(duan)期(qi)內(nei)無(wu)法(fa)實(shi)現(xian)突(tu)破(po)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)等(deng)製(zhi)約(yue)
，轉(zhuan)而(er)加(jia)快(kuai)了(le)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)的(de)產(chan)業(ye)化(hua)
，這(zhe)一(yi)動(dong)向(xiang)也(ye)值(zhi)得(de)我(wo)們(men)關(guan)注(zhu)，他(ta)表(biao)示(shi)：“除(chu)了(le)日(ri)本(ben)，德(de)國(guo)好(hao)象(xiang)也(ye)這(zhe)樣(yang)，現(xian)在(zai)各(ge)種(zhong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)流(liu)派(pai)還(hai)尚(shang)處(chu)於(yu)萌(meng)芽(ya)狀(zhuang)態(tai)，誰(shui)將(jiang)最(zui)終(zhong)贏(ying)得(de)市(shi)場(chang)還(hai)有(you)很(hen)多(duo)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)，現(xian)在(zai)很(hen)難(nan)說(shuo)哪(na)一(yi)種(zhong)汽(qi)車(che)以(yi)後(hou)一(yi)定(ding)占(zhan)上(shang)風(feng)，現(xian)在(zai)還(hai)處(chu)於(yu)這(zhe)樣(yang)一(yi)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)可(ke)使(shi)用(yong)液(ye)態(tai)氫(qing)和(he)其(qi)它(ta)石(shi)油(you)的(de)替(ti)代(dai)燃(ran)料(liao)，正(zheng)在(zai)逐(zhu)漸(jian)走(zou)向(xiang)成(cheng)熟(shu)
，我(wo)們(men)也(ye)不(bu)能(neng)放(fang)棄(qi)這(zhe)一(yi)種(zhong)選(xuan)擇(ze)，現(xian)在(zai)還(hai)不(bu)好(hao)說(shuo)最(zui)後(hou)哪(na)種(zhong)一(yi)定(ding)勝(sheng)出(chu)
，所(suo)以(yi)我(wo)覺(jiao)得(de)也(ye)應(ying)該(gai)重(zhong)視(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)研(yan)發(fa)。”