豐田將於2017年推出燃料電池版雷克薩斯LS

據澳大利亞汽車新聞網站《Motoring》報道，豐田將於2017年推出雷克薩斯LS燃料電池版。

今年7月份，雷克薩斯歐洲副總裁Alain Uyttenhoven曾向媒體披露
，LS大型豪華車不會考慮采用四缸發動機，而是有可能通過燃料電池提升燃油經濟性。

豐田首款燃料電池車Mirai本月已經開始在日本上市
，明年10月份將開始在美國與歐洲銷售。而據外媒報道，豐田未來幾年中除了將在卡羅拉和皇冠上使用燃料電池作為動力，還將於2017年推出燃料電池版雷克薩斯LS，定位將在現在的600h L油電混動版本之上。

Mirai與LS最大的區別是，前者是為燃料電池動力總成量身打造的轎車，而LS本身就是一款大型轎車
，現在要向燃料電池動力轉變。LS燃料電池版將與Mirai一樣，采用“豐田燃料電池係統（TFCS）”
，但會在其傳統布局之下作一些基本配置的改動。

據知情人士透露，LS的(de)前(qian)臉(lian)部(bu)分(fen)將(jiang)會(hui)重(zhong)新(xin)設(she)計(ji)，采(cai)用(yong)更(geng)大(da)的(de)進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)進(jin)行(xing)通(tong)風(feng)


，前(qian)座(zuo)椅(yi)下(xia)將(jiang)會(hui)布(bu)置(zhi)一(yi)個(ge)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)單(dan)元(yuan)
，其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)氫(qing)氣(qi)瓶(ping)位(wei)於(yu)後(hou)座(zuo)椅(yi)下(xia)方(fang)，另(ling)一(yi)個(ge)氫(qing)氣(qi)瓶(ping)則(ze)將(jiang)位(wei)於(yu)後(hou)置(zhi)物(wu)架(jia)之(zhi)下(xia)。

以燃料電池作為動力的LS重量約為2.1噸
，比混動版至少輕200千克，續航裏程將達到384千米。而Mirai的續航裏程則可達到480千米
，充電至多需要5分鍾。

除豐田外
，現代與大眾也已經開始打造各自的燃料電池車

，且現代還在澳大利亞建設了充電網絡，開始麵向該國出口。