超低鉑載量燃料電池

據http://www.azonano.com/報道：德克薩斯大學A&M大學化學工程係的Yossef Elabd博士最近公布了兩項突破性的燃料電池研究進展，有望突破車用燃料電池係統的發展瓶頸。

yizhiyilai，congshidianhuaxueyijijuhewuyanjiudeyanjiurenyuandouzaixunzhaogenghaodenengyuanzhuanhuanfangshi，bingqieyingyongzaiqichedengyidonglingyu，shideqichezhenzhengshixianlingpaifang。ranliaodianchizuoweiyizhongdianhuaxuenengliangzhuanhuanzhuangzhi，keyitongguoqingqiyuyangqidefanyingbahuaxuenengzhuanhuanweidianneng，zhongduohuanbaozheduiqizuochulekendingpingjia，danzaiqizhenzhengpujizhiqian，chengbenbixujinyibuxiajiang。

在Yossef Elabd博士最近申請的專利中可知
，他們在燃料電池鉑載量上取得了突破性進展。他們所製造的燃料電池的鉑載量僅為普通燃料電池的16%。新型聚合物納米纖維的加入，使得納米鉑電極可靠耐用。

Yossef Elabd博士在堿性質子交換膜燃料電池上也取得了進展。在過去
，堿性質子交換膜燃料電池的研究一直受阻於化學腐蝕這一問題。Elabd博(bo)士(shi)的(de)研(yan)究(jiu)團(tuan)隊(dui)通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)聚(ju)合(he)物(wu)電(dian)極(ji)
，增(zeng)加(jia)了(le)膜(mo)對(dui)氫(qing)氧(yang)根(gen)離(li)子(zi)的(de)化(hua)學(xue)穩(wen)定(ding)性(xing)
，解(jie)決(jue)了(le)這(zhe)一(yi)難(nan)題(ti)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)
，膜(mo)的(de)導(dao)電(dian)性(xing)以(yi)及(ji)電(dian)池(chi)性(xing)能(neng)並(bing)沒(mei)有(you)因(yin)此(ci)而(er)下(xia)降(jiang)。他(ta)們(men)還(hai)表(biao)示(shi)，此(ci)類(lei)聚(ju)合(he)物(wu)經(jing)過(guo)改(gai)性(xing)後(hou)可(ke)以(yi)用(yong)在(zai)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)中(zhong)
，同(tong)樣(yang)可(ke)以(yi)起(qi)到(dao)提(ti)高(gao)穩(wen)定(ding)性(xing)與(yu)安(an)全(quan)性(xing)的(de)作(zuo)用(yong)。

研究人員表示，以上兩項研究將有助於燃料電池在汽車以及其他移動設備上的應用，零排放時代將會來臨。