桑迪亞實驗室優化氫動力客輪

fuelcellsworks報bao道dao
，海hai運yun可ke以yi緩huan解jie沿yan海hai城cheng市shi的de交jiao通tong堵du塞sai，對dui於yu在zai旅lv遊you區qu和he環huan境jing敏min感gan的de區qu域yu航hang的de城cheng市shi客ke運yun輪lun渡du，氫qing燃ran料liao電dian池chi動dong力li的de客ke運yun輪lun渡du由you於yu其qi零ling噪zao音yin，零ling排pai放fang，或huo成cheng為wei柴chai油you機ji輪lun渡du的de替ti代dai方fang案an。

桑迪亞國家實驗室的研究員在舊金山灣可再生電力零排放（SF-BREEZE）的研究指出液態氫燃料電池在技術
、法規和經濟上的可行性。如今研究者們正進行下一步工作:

1、船隻設計方案、航速設定和客容量優化
，一旦確定後何以減少製造中的不確定性

；

2、尋找技術證據用以支撐氫燃料電池船隻的安全性。

這項工作由美國海事局海事環境和技術援助項目資助。美國海事局環境與合規管理人John Quinn表示
，海事局認為在效率、清潔和國內海運能源供給等方麵
，氫燃料電池動力有巨大潛力。

在項目最初的可行性研究中
，輪渡假定載客量150人，航速35海裏/小時。如今機械工程兼項目領導人Joe Pratt 考慮改變輪渡的航速和大小。

桑迪亞實驗室發現在SF-BREEZE項目中的輪渡比大多數輪渡更快，載客量更小，因此他們決定，開始在美國規劃載客量為600的輪渡。

盡管SF-BREEZE項(xiang)目(mu)早(zao)先(xian)的(de)工(gong)作(zuo)證(zheng)明(ming)了(le)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)高(gao)速(su)客(ke)運(yun)輪(lun)是(shi)可(ke)行(xing)的(de)，但(dan)將(jiang)其(qi)應(ying)用(yong)於(yu)較(jiao)低(di)速(su)度(du)的(de)客(ke)運(yun)輪(lun)經(jing)濟(ji)利(li)益(yi)更(geng)大(da)，下(xia)一(yi)步(bu)應(ying)該(gai)研(yan)究(jiu)航(hang)速(su)和(he)載(zai)客(ke)數(shu)對(dui)成(cheng)本(ben)和(he)單(dan)位(wei)乘(cheng)客(ke)排(pai)放(fang)量(liang)的(de)影(ying)響(xiang)
，因(yin)此(ci)優(you)化(hua)工(gong)作(zuo)更(geng)為(wei)重(zhong)要(yao)。

如ru何he取qu得de相xiang較jiao於yu柴chai油you輪lun渡du更geng好hao的de經jing濟ji和he環huan境jing效xiao益yi將jiang取qu決jue於yu如ru何he量liang化hua不bu同tong設she計ji方fang式shi的de優you點dian。研yan究jiu旨zhi在zai明ming確que造zao船chuan業ye和he輪lun渡du業ye間jian的de關guan係xi，船chuan隻zhi越yue重zhong

，航hang速su越yue快kuai，燃ran料liao電dian池chi所suo需xu功gong率lv越yue高gao

，成cheng本ben也ye就jiu提ti高gao。降jiang低di航hang速su除chu了le減jian少shao燃ran料liao電dian池chi帶dai來lai的de成cheng本ben，還hai可ke以yi減jian少shao燃ran料liao消xiao耗hao。

桑迪亞希望通過製造9艘概念客輪得出經濟和環境效應最好的設計。

安全新規指明工業道路

sangdiyazhengzaiyanjiuguojihaiyunzuzhizhidingdeguanyuyetaitianranqilunduanquanguiding

，xiwangjiecifazhankeyongyuqingranliaodianchilunduanquanguidingdejishujichu。yetaitianranqilunduanquanguidingzuijiejinyuqingdonglilundu，danbunengzhijietaoyong。yetaitianranqilunduanquanguidingzhongyaoqiutongfengkouzhongweiyou30英尺的間隙。但氫氣比天然氣和空氣輕

，不像天然氣在空氣中會下沉，因此在通風口下方並不需要30英尺的間隙。

實驗室的研究人員分析了4個ge通tong常chang的de通tong風feng和he泄xie漏lou情qing況kuang，此ci時shi氫qing氣qi會hui泄xie漏lou到dao船chuan上shang，通tong過guo仿fang真zhen模mo擬ni了le氫qing氣qi的de泄xie漏lou。電dian腦nao仿fang真zhen是shi建jian立li在zai經jing過guo實shi驗yan驗yan證zheng的de物wu理li模mo型xing之zhi上shang，相xiang比bi於yu通tong過guo實shi驗yan方fang法fa研yan究jiu氫qing氣qi泄xie漏lou情qing況kuang更geng省sheng時shi經jing濟ji。國guo際ji海hai事shi組zu織zhi也ye能neng利li用yong實shi驗yan結jie果guo製zhi定ding適shi用yong於yu氫qing動dong力li船chuan隻zhi的de安an全quan規gui則ze。

桑迪亞國家實驗室是由桑迪亞LLC國家工程技術問題解決方案中心運作的綜合實驗室
，它由美國能源部核能安全管理局
，Honeywell國際公司全資擁有。主要研究核威懾、全球安全、國防


、能源技術和經濟競爭，主要是使位於新墨西哥州阿爾伯克基和加利福尼亞州利弗莫爾