日產測試生物乙醇燃料電池汽車

據國外網站報道：日產公司開發出以固態氧化物燃料電池（SOFC）為動力源、以生物乙醇為燃料的汽車，為全球汽車業首次嚐試。通過將SOFC技術與電驅動
、電池技術的結合

，日產公司開發的SOFC汽車的續航裏程超過600 km。巴西擁有龐大的生物乙醇共贏網絡

，同時也是世界主要的生物乙醇生產地，因此被選為日產SOFC原型車的首次亮相和第一階段測試地點。

日產公司SOFC汽車的第一階段測試在過去幾個月間開展，由日產巴西研究和開發小組承擔，以2輛原型車為實驗對象，跟蹤其燃料供給和日常使用情況。結果表明，應用SOFC技術的原型車在巴西的日常使用情況優異，這與巴西本地完善的乙醇供給基礎設施密不可分。

在16年8月舉行的日產智能交通活動上
，以SOFC為動力源的“e-Bio Fuel Cell”汽車首次亮相
，該汽車以天然氣、乙醇為燃料，與氧氣反應高效發電。

燃料電池原型車是日產集團持續致力於零排放新型汽車技術發展的體現。日產是智能交通業的先鋒
，擁有全球最佳銷量的零排放汽車LEAF，目前已銷售超過了275000台。

日產SOFC原型車以100%乙醇為燃料
，驅動24 kWh電池運行
，其續航裏程達到600 km。

2016年6月，日產公司在日本橫濱市公布了生物燃料電池汽車的研發，但該原型車的全球首次亮相則是在16年裏約奧運會開幕前夕。生物燃料電池汽車的動力係統清潔高效，以100%乙醇或水和乙醇的混合物為燃料。其排放物中碳含量與大氣中碳含量相當。此外，SOFC汽車與其他電動車相同，駕駛過程中無噪聲排放
、加速性能良好
、維護成本低。

生sheng物wu乙yi醇chun主zhu要yao以yi甘gan蔗zhe和he玉yu米mi為wei原yuan料liao，這zhe些xie原yuan料liao在zai南nan北bei美mei極ji為wei常chang見jian，因yin此ci相xiang關guan基ji礎chu設she施shi完wan備bei。由you於yu生sheng物wu乙yi醇chun的de來lai源yuan廣guang泛fan且qie與yu水shui混hun合he後hou不bu易yi燃ran易yi爆bao，因yin此ciSOFC係統市場前景廣闊。