增程式燃料電池汽車或成發展方向

據電池中國網報道：增程式電動車相較於常規的混合動力汽車
，最大的不同之處在於：發動機在電量充足的條件下完全不參與工作，即使補充電量，也隻負責帶動發電。這樣的設計主要有三點優勢：1、噪音小，在純電續航裏程中，發動機不啟動，這完全是一輛電動汽車
；2、技術難度低，相比於發動機仍要介入驅動的混動模式，單純的“電驅動”技術難度低，不需要考慮複雜模式的切換。

增程式燃料電池汽車其本質上仍是電動汽車，隻是，此“電池”是氫燃料電池。和其他蓄電池相比，氫燃料電池“不充電”
，而是要補充氫氣。氫氣作為燃料具備諸多優勢：在燃料存儲上，氫氣與天然氣一樣安全；在燃料加注上


，氫氣與天然氣(汽油)一樣便捷
；燃料電池輸出的水汽

，而不是液體的水；中國工業副氫產量十分豐富，工廠化提純技術十分成熟等。

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，在(zai)目(mu)前(qian)環(huan)境(jing)問(wen)題(ti)愈(yu)發(fa)受(shou)到(dao)各(ge)界(jie)重(zhong)視(shi)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，各(ge)大(da)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)企(qi)加(jia)快(kuai)增(zeng)程(cheng)式(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。當(dang)然(ran)，由(you)於(yu)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)還(hai)不(bu)夠(gou)成(cheng)熟(shu)，配(pei)套(tao)設(she)施(shi)與(yu)使(shi)用(yong)環(huan)境(jing)還(hai)未(wei)完(wan)美(mei)匹(pi)配(pei)，增(zeng)程(cheng)式(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)研(yan)究(jiu)速(su)率(lv)和(he)規(gui)模(mo)不(bu)會(hui)像(xiang)鋰(li)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)那(na)麼(me)快(kuai)、那麼大，這將會是一個長期穩步發展的過程。