北極科考使用燃料電池供電

據外國媒體報道：英國“南極考察”（BAS）的極地科學家對極地地區的研究使得人們對地球有了進一步的認識，同時，也讓人們意識到人類活動對極地的影響。近期，BAS在新的挪威冰川考察中，使用了Fuel Cell Systems有限公司提供的使用液體甲醇作為燃料源的EFOY Pro DMFC（直接甲醇燃料電池）。

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，試(shi)圖(tu)了(le)解(jie)海(hai)冰(bing)從(cong)冬(dong)季(ji)形(xing)成(cheng)到(dao)夏(xia)季(ji)融(rong)化(hua)的(de)過(guo)程(cheng)。該(gai)小(xiao)組(zu)特(te)別(bie)關(guan)注(zhu)海(hai)冰(bing)上(shang)的(de)暴(bao)風(feng)雪(xue)與(yu)大(da)氣(qi)化(hua)學(xue)和(he)顆(ke)粒(li)形(xing)成(cheng)的(de)關(guan)係(xi)。

為了完成觀測
，BAS需要一組儀器套件，包括氣象儀器，顆粒計數器和空氣泵。這些儀器需要在北極惡劣的冬季條件下
，在1米厚的海冰上運行


，需要在零下40℃、風速可達50節
，並有相當強的雪漂的情況下連續供電。另外，這些儀器還需要一定的位置靈活性以及一定的續航：在風暴期間，當低可見度或海冰條件對於研究人員的行動造成威脅時
，可能無法進行電池的更換。

過去曾使用鉛酸電池
，需要每12小時進行一次充換電
，這需要兩個人在極地的嚴寒中徒步50-60公裏才能完成。現在，Fuel Cell Systems有限公司提供了使用液體甲醇作為燃料源的EFOY Pro DMFC（直接甲醇燃料電池）單元。燃料電池將存放在防風防雨的箱子內
，與電池一起為儀器提供所需電力。