US Hybrid與德威合作並發布貨車

據外國媒體報道：5月2日，US Hybrid宣布與江蘇德威新材料股份有限公司（德威）合資建立新公司，並發布了一款零排放8級燃料電池港口貨車，該貨車配備PEM燃料電池發動機，並將在高級清潔運輸（ACT）博覽會期間展示
，該展會將在長灘會議中心舉行。該貨車將由總運輸解決方案公司（TTSI）經營，是在洛杉磯和長灘港口之間運輸的2輛示範運輸車之一。

TTSI首席執行官兼總裁Vic LaRosa表示

，這輛燃料電池卡車是Navistar International ProStar日行版，搭載US Hybrid公司的FCe™80燃料電池發動機
，峰值功率80kW，可提供500馬力的牽引力，具有2900英尺磅的直接驅動力矩（3,750 Nm）。卡車的整備質量為8萬磅

，在正常工況下，預計續航裏程為200英裏
，並且可以在不到9分鍾的時間內完成氫氣加注。

南海岸空氣質量管理區執行官韋恩·納斯特裏（Wayne Nastri）表biao示shi，展zhan示shi零ling排pai放fang卡ka車che貨huo物wu運yun輸shu的de可ke行xing性xing是shi南nan加jia州zhou滿man足zu其qi聯lian邦bang空kong氣qi健jian康kang指zhi標biao的de重zhong要yao一yi步bu，這zhe些xie新xin型xing燃ran料liao電dian池chi卡ka車che將jiang有you助zhu於yu保bao護hu港gang口kou，鐵tie路lu碼ma頭tou，倉cang庫ku和he貨huo運yun走zou廊lang附fu近jin的de社she區qu的de健jian康kang。

US Hybridgongsishimeiguozhuyaodezhongxinghezhongxingshangyongcheranliaodianchifadongjizhizaoshang，gaigongsixuanbujihuatongguoyudeweidehezigongsikuodakangniedigezhoudeshengchansheshi。hezigongsimingweiUS FuelCell（“USFC”）公司，將專注於美國混合動力汽車的PEM燃料電池發動機的生產，包括用於重型卡車和公共汽車的80kW燃料電池發動機FCe™80
，以及用於6級
、7級卡車和中型公交車的40kW燃料電池發動機FCe™40。

緊湊而高效的FCe™80和FCe™40被設計為集成，可控且為客戶服務型
，類似於使用J1939診斷的常規發動機，FCe™80和FCe™40可輕鬆檢查關鍵部件
，從而最大限度地縮短服務時間。FC發動機使用US Hybrid公司獨特的先進低溫技術，可以在零下30℃下實現冷啟動而不需要添加其他的特殊裝置。

USFC預計在未來36個月內將生產並交付1200多台PEM燃料電池發動機。美國和中國的生產設施擴張將使公司每年在美國和中國分別增加2,000台的訂單量。較大容量的燃料電池發動機生產能力將使團隊實現與其他清潔燃料發動機相當的投資回報。

US Hybrid公(gong)司(si)為(wei)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)的(de)中(zhong)型(xing)和(he)重(zhong)型(xing)商(shang)用(yong)卡(ka)車(che)

，市(shi)政(zheng)車(che)輛(liang)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)運(yun)輸(shu)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)了(le)電(dian)動(dong)和(he)混(hun)合(he)牽(qian)引(yin)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)，累(lei)計(ji)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)超(chao)過(guo)一(yi)百(bai)萬(wan)公(gong)裏(li)。最(zui)近(jin)的(de)一(yi)體(ti)化(hua)項(xiang)目(mu)包(bao)括(kuo)紐(niu)約(yue)衛(wei)生(sheng)部(bu)的(de)混(hun)合(he)清(qing)道(dao)車(che)，紐(niu)約(yue)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)卡(ka)車(che)，Sunline Transit的燃料電池車，在洛杉磯港運營的燃料電池供電的8級卡車休斯敦港，以及夏威夷Hickam空軍基地的一係列全電動車輛（包括穿梭巴士
，步行車
，軍車，港口卡車）。US Hybrid公司還為Caltrans提供燃料電池清道車。