東方電氣首台氫FC城市客車正式下線

據四川在線消息：10月25日ri，東dong方fang電dian氣qi首shou台tai氫qing燃ran料liao電dian池chi動dong力li城cheng市shi客ke車che在zai成cheng都dou正zheng式shi下xia線xian。該gai客ke車che是shi東dong方fang電dian氣qi中zhong央yang研yan究jiu院yuan研yan發fa的de第di一yi個ge從cong實shi驗yan室shi走zou向xiang商shang品pin化hua的de係xi統tong級ji產chan品pin
，由you東dong方fang電dian氣qi與yu成cheng都dou客ke車che股gu份fen公gong司si聯lian合he研yan發fa。該gai客ke車che的de動dong力li係xi統tong，從cong燃ran料liao電dian池chi動dong力li模mo塊kuai、到汽車電機、控(kong)製(zhi)器(qi)均(jun)由(you)東(dong)方(fang)電(dian)氣(qi)提(ti)供(gong)
，具(ju)有(you)全(quan)套(tao)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)，對(dui)東(dong)方(fang)電(dian)氣(qi)深(shen)入(ru)貫(guan)徹(che)新(xin)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)

，深(shen)入(ru)實(shi)施(shi)創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)，深(shen)入(ru)推(tui)進(jin)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)工(gong)程(cheng)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。

據悉，燃料電池發電技術是應對傳統化石能源帶來的能源短缺和環境汙染問題的主要途徑之一，已被納入國務院發布的《能源發展戰略行動計劃(2014-2020)》的主要發展方向和國家新能源汽車產業政策重點支持的技術路線，2017年初國家正式出台了針對燃料電池車推廣應用的補貼政策。

東方電氣經過近7年在燃料電池領域的自主創新與技術積累，已掌握從核心部件到電堆設計及係統控製與集成全套關鍵技術。從2016年8月(yue)開(kai)始(shi)與(yu)成(cheng)都(dou)客(ke)車(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)開(kai)展(zhan)深(shen)度(du)合(he)作(zuo)，雙(shuang)方(fang)發(fa)揮(hui)各(ge)自(zi)優(you)勢(shi)，經(jing)過(guo)一(yi)年(nian)的(de)艱(jian)苦(ku)攻(gong)關(guan)，成(cheng)功(gong)開(kai)發(fa)出(chu)了(le)滿(man)足(zu)國(guo)家(jia)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)客(ke)車(che)。目(mu)前(qian)，車(che)載(zai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)淨(jing)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)達(da)36千瓦，設計續航裏程約600公裏。

該客車的下線也標誌著作為全球最大的發電設備製造和電站工程總承包企業集團之一，東方電氣向社會證明了它不僅能為“華龍一號”
、白鶴灘等國家重點電站工程提供裝備，還能為綠色環保汽車提供動力。