通用展示燃料電池平台SURUS

據新浪汽車網報道：近日
，通用汽車向媒體展示了公司正在開發的燃料電池電動汽車平台，名叫SURUS，也就是“Silent Utility Rover Universal Superstructure”的縮寫，它是一輛很大的無人駕駛汽車，尺寸和集裝箱差不多，通用汽車認為SURUS的應用範圍很廣，比如用作移動和應急發電設備、用於貨物運輸，還可以供軍隊使用。

SURUS采用通用汽車最新開發的氫燃料電池係統驅動。從2013年開始，通用汽車就與本田合作開發氫燃料電池技術
，準備在未來5年內商用，瞄準商務和軍事客戶。通用汽車全球燃料電池業務執行理事查理·佛裏斯（Charlie Freese）表示，在公路和越野環境中，SURUS重新定義了燃料電池電動技術。通用汽車會努力兌現承諾
，推出高性能
、零排放係統，為各類客戶解決複雜的問題。

事實上，SURUS還是通用無人駕駛項目的測試平台，沒有座艙。SURUS的兩根軸都可以操縱，每根軸都配有電動機。雖然通用汽車沒有透露詳細技術規格，不過它說SURUS存儲了足夠的H2

，續航裏程超過400英裏（643公裏）。燃料電池同時也是移動發電機
，可以輸出高壓直流電、交流電或者120伏交流電，為汽車鋰離子電池充電。

之前通用汽車開發過Chevrolet Colorado ZH2氫(qing)動(dong)力(li)皮(pi)卡(ka)，它(ta)是(shi)一(yi)款(kuan)概(gai)念(nian)車(che)
，目(mu)前(qian)美(mei)軍(jun)正(zheng)在(zai)測(ce)試(shi)該(gai)汽(qi)車(che)。氫(qing)汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)時(shi)很(hen)安(an)靜(jing)，燃(ran)料(liao)燃(ran)燒(shao)之(zhi)後(hou)排(pai)放(fang)可(ke)以(yi)飲(yin)用(yong)的(de)水(shui)
，軍(jun)隊(dui)很(hen)看(kan)重(zhong)這(zhe)兩(liang)個(ge)優(you)點(dian)。

如果光看照片，你可能不知道SURUS到底有多大，它比牽引式半掛車小，但是和18輪拖車差不多大。

通用汽車展示了汽車底盤，還用藝術渲染照介紹SURUS的用途。2002年，通用汽車曾展示過Autonomy，它相當於一套簡單的底盤設計，和SURUS差不多，都是安裝燃料電池的“滑板”，可以用在各種汽車上，比如運動型汽車
、小貨車。在Autonomy的指引下，最終通用汽車開發一輛演示車HyWire，和SURUS一樣，HyWire也使用氫燃料
，HyWire之所以讓人耳目一新
，主要是因為它雖然是概念車但是功能卻很完整，包含了轉向和刹車係統。

Autonomy和HyWire雖(sui)然(ran)早(zao)已(yi)出(chu)現(xian)，但(dan)並(bing)沒(mei)有(you)轉(zhuan)化(hua)為(wei)生(sheng)產(chan)版(ban)汽(qi)車(che)，可(ke)能(neng)是(shi)因(yin)為(wei)它(ta)們(men)太(tai)超(chao)前(qian)了(le)。後(hou)來(lai)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)與(yu)本(ben)田(tian)合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)

，準(zhun)備(bei)商(shang)用(yong)

，通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)還(hai)說(shuo)從(cong)2020年開始將會讓工廠生產燃料電池係統。

SURUS可能沒有納入到計劃中去
，不過通用汽車開發燃料電池已經有50年的曆史，正如通用汽車高管馬克·羅伊斯（Mark Reuss）所說的：“通tong用yong汽qi車che認ren為wei未wei來lai全quan電dian動dong汽qi車che將jiang會hui成cheng為wei主zhu導dao，通tong用yong電dian動dong解jie決jue方fang案an很hen多duo，並bing不bu是shi用yong一yi種zhong方fang案an滿man足zu所suo有you人ren的de要yao求qiu。我wo們men相xiang信xin電dian動dong化hua會hui有you兩liang種zhong不bu同tong的de方fang案an，一yi是shi用yong電dian池chi提ti供gong電dian力li，二er是shi用yong燃ran料liao電dian池chi提ti供gong電dian力li。