豐田開始FCV在中國的實證實驗

據電動邦消息：日前
，豐田汽車公司（以下“豐田”）開始啟動氫燃料電池車（以下“FCEV”）“MIRAI 未來”在中國的實證實驗。同時
，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下“TMEC”）的加氫站也同時落成。

TMEC常熟加氫站

zaiquanqiuhuanbaoshiyejiasufazhandejintian，zhongguoduixinnengyuandezhongshichengdubuduantigao，qizhongqingnengyuanzuoweilaiyuanguangfandeqingjienengyuanshoudaoguangfanguanzhu
，zhongguozhengfuyezaidalituijinFCEV的普及
、產業化和基礎設施的建設。在中國的氫能源社會不斷發展的過程中，豐田作為全球首家上市銷售量產FCEV的廠商，希望為中國新能源汽車行業有所貢獻。豐田計劃通過2017-2020年的3年時間
，利用“MIRAI 未來”針對“中國使用環境下的車輛行駛調查”、“氫燃料品質調查”、“各種品質耐久性評測”等方麵進行實證實驗。豐田希望通過本次實證實驗項目，與政府和汽車行業共同摸索、構建“氫能源社會”的各種可能性。豐田中國董事長大西弘致表示：“我(wo)們(men)希(xi)望(wang)以(yi)長(chang)遠(yuan)目(mu)光(guang)開(kai)展(zhan)相(xiang)關(guan)工(gong)作(zuo)
，將(jiang)參(can)考(kao)此(ci)次(ci)實(shi)證(zheng)實(shi)驗(yan)的(de)成(cheng)果(guo)，並(bing)將(jiang)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)的(de)對(dui)象(xiang)擴(kuo)大(da)到(dao)巴(ba)士(shi)等(deng)商(shang)用(yong)車(che)，積(ji)極(ji)探(tan)討(tao)向(xiang)中(zhong)國(guo)引(yin)進(jin)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)。”

“MIRAI 未來”具有極高的環保性能，在行駛過程中隻排放水，充氫3分鍾可行駛500公裏（NEDC工況下豐田測試值），氫氣填充和續航裏程具有跟燃油汽車同等的便利性
，豐田稱之為“終極環保車”。氫燃料電池車的普及離不開基礎設施的建設，現在北京、上海、廣州等城市裏共建有6座加氫站
，此次在TMEC落成的加氫站是豐田在中國建成的首個加氫站。

“電動化”是如今汽車行業的發展大方向
，而豐田則是在“電動化”的探索路程上的先行者。豐田一直以來都致力於推進和普及包括混合動力車HEV、外插充電式混合動力車PHEV、電動汽車EV、氫燃料電池車FCEV在內的全方位“電動化”的環境技術。HEV全球銷售超過1000萬輛，而2015年10月上市銷售的國產卡羅拉雙擎/雷淩雙擎截至2017年9月份累計銷售已經達到14.5萬台；預計2018年國產的卡羅拉PHEV和雷淩PHEV的導入工作在順利進行中；EV導入中國的相關準備工作也在緊鑼密鼓地推進中。

此外，作為豐田最大的研發中心

，為在中國實現“製造更好的汽車”這一目標
，伴隨著HEV、PHEV等節能新能源車國產化的需求擴大
，以及推進互聯技術、先進安全技術的本土化，TMEC第三期擴建工程（新實驗大樓、PHEV評測設備強化、電池評測實驗大樓）也在按計劃進行相關工程建設
，預計於2018年完工。