AC Transit突破25000小時運行記錄

據外國媒體報道：科特迪瓦交通運輸區（AC Transit）最近完成了他們的第二個裏程碑：燃料電池電動巴士（FCEB#7）連續運行了25,000小時。

兩年前
，FCEB實現了連續運行2000小時，創造了世界紀錄。憑借這項世界紀錄，AC Transit在聯邦政府提出目標之前1年，證明了在日常活動中燃料電池的耐久性，極大地促進了替代燃料車輛的發展。

AC Transit董事總經理Chris Peeples表示
，燃料電池製造商預計車載燃料電池電動汽車的使用壽命隻有4000小時
，但是公司創建了一支維修專業人員隊伍，該隊伍是FCEB和零排放公交車（ZEB）技術的行業領導者，他們的共同努力
，證明了FCEB將幫助實現“2040年之前所有公交車都為零排放汽車”的目標。

美國能源部和聯邦運輸局製定了FCEB的績效指標和預期壽命。傳統上
，公共汽車的預期壽命是以其柴油發動機的裏程數來衡量的
，柴油機的預期壽命為6年或25萬英裏。但是FCEB重(zhong)新(xin)定(ding)義(yi)了(le)重(zhong)型(xing)運(yun)輸(shu)模(mo)式(shi)
，通(tong)過(guo)其(qi)零(ling)排(pai)放(fang)車(che)載(zai)發(fa)電(dian)機(ji)
，消(xiao)除(chu)了(le)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)有(you)害(hai)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)。目(mu)前(qian)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)電(dian)機(ji)的(de)預(yu)期(qi)壽(shou)命(ming)是(shi)以(yi)小(xiao)時(shi)計(ji)算(suan)的(de)。AC Transit的FCEB＃7所創造的25,000小時的裏程碑，表明燃料電池可能達到類似於柴油發動機的等效壽命周期。

FCEB＃7是AC Transit運營的13輛零排放公共汽車之一，美國國家可再生能源實驗室記錄了AC TransitFCEB車隊的一係列成功，包括： 燃料電池電力係統投入使用後，FCEB車隊行駛2,057,099英裏，累計運行248,546小時;AC Transit為其完成3,428次氫氣加注，總用氫量超過76,932公斤；車隊在公共交通運營環境中運行已超過25,000小時
；與常規柴油公交車相比，FCEB的製動磨損較少
，自從投入使用以來

，13量FCEB隻有5輛製動失效。

交通與環境中心（CTE）執行董事Dan Raudebaugh表示，燃料電池電動汽車商業化聯盟（FCEBCC）將在加州北部和南部之間部署20輛零排放燃料電池電動公交車
，CTE將對這一重要項目提供項目管理監督
，證明業界有明確的業務案例可以投資於清潔創新技術。

為了更好地展示AC Transit在積極使用零排放巴士進行日常公共服務方麵的開創性工作，FCEB前往內華達州的裏諾，以支持APTA 2017 Bus & Paratransit會議。由於灣區一般天氣溫和，丘陵地形也比較平緩
，因此，在加州經過16年的持續運營後，研究人員在裏諾對FCEB在惡劣天氣和陡峭地形下的耐久性進行測試，其中一輛車幾乎不間斷地在雨雪積雪中行駛了224英裏
，並且令人印象深刻的是其爬上了7057英尺的Donner Pass。事實上，FCEB戰勝了所有挑戰：每加侖氫氣行駛了10.91英裏

，並在五個多小時內完成了裏諾測試，這次旅行有助於證明零排放氫燃料電池公交車可以是柴油或CNG公共汽車的替代品。