濃差發電或許是FCV充電新點子

電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)確(que)實(shi)很(hen)炫(xuan)酷(ku)，深(shen)受(shou)市(shi)場(chang)期(qi)待(dai)，也(ye)肩(jian)負(fu)著(zhe)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)和(he)民(min)族(zu)工(gong)業(ye)世(shi)界(jie)超(chao)車(che)的(de)曆(li)史(shi)重(zhong)任(ren)。各(ge)車(che)企(qi)，甚(shen)至(zhi)是(shi)跨(kua)界(jie)的(de)互(hu)聯(lian)網(wang)大(da)咖(ka)也(ye)都(dou)紛(fen)紛(fen)推(tui)出(chu)了(le)所(suo)謂(wei)“互聯網+”的概念車

，外形科幻
，動力強勁，又是智能又是聯網的。可是僅僅兩三百公裏的續航裏程，還不敢用空調、冰箱等車載電器設備，長達數小時的充電時間，那些行頭又有什麼用呢
？

“續航裏程短，充電時間長”是電動汽車麵臨的基本問題

，其中儲能電池的容量小是核心問題。國家和行業投入了大量人力
、物力和財力攻關電池的相關技術
，現在看來進步甚小。不管是特斯拉先進的三元鋰電池技術,還是比亞迪堅持的磷酸鋰鐵科技，不僅都沒有能夠在容量上有較大提升，也沒能兼顧容量和體積、重量、安an全quan，以yi及ji壽shou命ming和he快kuai速su充chong電dian之zhi間jian的de矛mao盾dun問wen題ti。難nan道dao是shi工gong程cheng師shi技ji窮qiong？或huo者zhe是shi技ji術shu創chuang新xin人ren才cai缺que失shi
？或huo許xu都dou不bu是shi，或huo許xu單dan純chun依yi靠kao提ti高gao充chong電dian電dian池chi的de容rong量liang來lai解jie決jue續xu航hang裏li程cheng問wen題ti的de思si路lu本ben身shen就jiu是shi沒mei有you縱zong深shen的de洞dong穴xue。

思路決定出路，技術方案決定了技術高度。充電式純電動汽車被卡在了電池上，那燃料電池電動汽車又路在何方呢？

燃料電池電動汽車的使用方式與傳統燃油汽車很相似，通過外置燃料儲存能量，補充一次燃料可以續航600公裏左右，而且一次充滿燃料隻需要2~3分(fen)鍾(zhong)，這(zhe)樣(yang)的(de)優(you)勢(shi)完(wan)全(quan)可(ke)以(yi)媲(pi)美(mei)燃(ran)油(you)汽(qi)車(che)。而(er)且(qie)，它(ta)用(yong)純(chun)氫(qing)氣(qi)作(zuo)燃(ran)料(liao)
，排(pai)放(fang)物(wu)隻(zhi)有(you)水(shui)，同(tong)樣(yang)屬(shu)於(yu)零(ling)排(pai)放(fang)零(ling)汙(wu)染(ran)產(chan)品(pin)。目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)商(shang)業(ye)應(ying)用(yong)被(bei)卡(ka)在(zai)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)上(shang)。由(you)於(yu)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)成(cheng)本(ben)和(he)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)都(dou)要(yao)比(bi)傳(chuan)統(tong)加(jia)油(you)站(zhan)和(he)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)高(gao)很(hen)多(duo)
，因(yin)此(ci)雖(sui)然(ran)在(zai)技(ji)術(shu)上(shang)已(yi)經(jing)沒(mei)有(you)問(wen)題(ti)，但(dan)是(shi)在(zai)商(shang)業(ye)上(shang)還(hai)沒(mei)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)。

來(lai)自(zi)成(cheng)都(dou)的(de)一(yi)個(ge)創(chuang)業(ye)團(tuan)隊(dui)提(ti)出(chu)了(le)另(ling)辟(pi)蹊(qi)徑(jing)的(de)創(chuang)新(xin)思(si)路(lu)，利(li)用(yong)化(hua)工(gong)原(yuan)料(liao)儲(chu)能(neng)，通(tong)過(guo)一(yi)種(zhong)叫(jiao)濃(nong)差(cha)電(dian)池(chi)的(de)化(hua)學(xue)裝(zhuang)置(zhi)，利(li)用(yong)化(hua)工(gong)原(yuan)料(liao)製(zhi)取(qu)氫(qing)氣(qi)。將(jiang)該(gai)製(zhi)氫(qing)裝(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)，意(yi)欲(yu)實(shi)現(xian)不(bu)儲(chu)氫(qing)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。這(zhe)樣(yang)改(gai)變(bian)了(le)現(xian)有(you)“通過儲氫直接儲能”的思路
，變為通過“存儲化工原料間接儲能”。由於所使用的化工原料是常見、安全
、環保的原料，比如芒硝(硫酸鈉)、生石灰等，因此對存儲和銷售沒有什麼高要求，甚至可以在路邊便利店銷售和購買。

他們的發明已經做出了樣品，利用石墨片
、離(li)子(zi)選(xuan)擇(ze)膜(mo)和(he)塑(su)料(liao)外(wai)殼(ke)，做(zuo)成(cheng)一(yi)個(ge)濃(nong)差(cha)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)，有(you)兩(liang)個(ge)高(gao)低(di)濃(nong)度(du)溶(rong)液(ye)入(ru)口(kou)和(he)發(fa)電(dian)後(hou)溶(rong)液(ye)出(chu)口(kou)

，靠(kao)近(jin)頂(ding)部(bu)有(you)兩(liang)個(ge)生(sheng)成(cheng)氣(qi)體(ti)引(yin)出(chu)口(kou)，靠(kao)近(jin)兩(liang)端(duan)的(de)石(shi)墨(mo)電(dian)極(ji)即(ji)為(wei)輸(shu)出(chu)電(dian)極(ji)。用(yong)水(shui)溶(rong)解(jie)芒(mang)硝(xiao)(硫酸鈉)zhizuorongye，zuoweinongchadianchidegaonongdurongye，putongshuizuoweidinongdurongye，fenbiecongzhuangzhidelianggerukouliuru，zezhuangzhidianjishangjichanshengnongchadianshifadiandianya。jianglianggedianjizhijielianqilai(即使其短路)，則獲得最大發電電流

，從而在電極上發生水解反應
，產生大量氫氣和氧氣。

裝zhuang置zhi的de原yuan材cai料liao中zhong除chu了le離li子zi交jiao換huan膜mo外wai
，其qi他ta都dou是shi常chang見jian廉lian價jia的de材cai料liao

，生sheng產chan製zhi作zuo上shang隻zhi對dui密mi封feng要yao求qiu嚴yan格ge，對dui集ji成cheng度du要yao求qiu高gao些xie，但dan這zhe些xie對dui現xian代dai工gong業ye技ji術shu來lai說shuo都dou不bu是shi難nan事shi。雖sui然ran離li子zi交jiao換huan膜mo相xiang對dui成cheng本ben高gao些xie，但dan其qi也ye已yi經jing大da規gui模mo應ying用yong在zai工gong業ye淨jing化hua提ti純chun中zhong，因yin此ci有you規gui模mo應ying用yong基ji礎chu，技ji術shu和he成cheng本ben都dou可ke以yi得de到dao改gai善shan和he控kong製zhi。

裝(zhuang)置(zhi)可(ke)以(yi)安(an)裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)，這(zhe)樣(yang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)就(jiu)不(bu)用(yong)靠(kao)高(gao)壓(ya)儲(chu)氫(qing)罐(guan)儲(chu)氫(qing)
，以(yi)芒(mang)硝(xiao)為(wei)電(dian)解(jie)質(zhi)作(zuo)燃(ran)料(liao)，可(ke)以(yi)用(yong)普(pu)通(tong)容(rong)器(qi)存(cun)儲(chu)，沒(mei)有(you)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)，隨(sui)用(yong)隨(sui)購(gou)。這(zhe)樣(yang)既(ji)解(jie)決(jue)了(le)充(chong)電(dian)式(shi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)安(an)裝(zhuang)笨(ben)重(zhong)的(de)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)，續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)短(duan)，需(xu)要(yao)長(chang)時(shi)間(jian)充(chong)電(dian)等(deng)問(wen)題(ti)；也解決了燃料電池電動汽車需要高技術含量的儲氫係統
，需要巨大投資建設加氫站網絡等問題。

zheyangdechuangxinyinggaishuoshiyizhonggemingxingdesilu，zhiyaozaiyuanlishangbuweibeikexuechangshi，weichangbukeyihuodeyixiaxiangguanzhichikaifa，guantashicaogenhaishizhuanjia，yingxiongbuwenchuchuma。huoxuzhetiaolujiushiyitiaozhengquefangxiang
，suizhejishujinbu，zhegezhuangzhiheshiyongfanganjiangkeyichedijiejuediandongqichedeshiyongbubianwenti，diandongqicheshidaiyouwangzhenzhengdaolai。