德國測試氫燃料電池列車原型車

日前
，由法國鐵路公司阿爾斯通開發的零碳排放氫燃料電池列車Coradia iLint在(zai)德(de)國(guo)境(jing)內(nei)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)

，這(zhe)輛(liang)車(che)由(you)安(an)放(fang)在(zai)車(che)輛(liang)頂(ding)部(bu)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)箱(xiang)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)

，將(jiang)氫(qing)和(he)氧(yang)轉(zhuan)化(hua)為(wei)電(dian)能(neng)，產(chan)生(sheng)的(de)排(pai)放(fang)物(wu)是(shi)蒸(zheng)汽(qi)和(he)冷(leng)凝(ning)水(shui)
，完(wan)全(quan)達(da)到(dao)零(ling)碳(tan)排(pai)放(fang)的(de)環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)。

據了解
，Coradia iLint的電池工作原理是：燃ran料liao電dian池chi根gen據ju需xu要yao供gong應ying氫qing氣qi，通tong過guo組zu合he來lai自zi空kong氣qi中zhong的de氫qing氣qi和he氧yang氣qi產chan生sheng電dian力li
，然ran後hou再zai利li用yong高gao性xing能neng鋰li離li子zi電dian池chi蓄xu積ji未wei能neng立li即ji使shi用yong的de能neng量liang。另ling外wai，這zhe輛liang列lie車che還hai具ju有you智zhi能neng電dian源yuan和he能neng量liang管guan理li係xi統tong，能neng夠gou根gen據ju車che輛liang需xu要yao，即ji時shi提ti供gong電dian力li。

類似於歐洲常規的區域性列車，Coradia iLint可容納多達300名乘客
，包括150個坐席
，並且可以以每小時140公裏速度在600至800公裏範圍內行駛。

如果本次測試成功


，火車將在2017年12月前，在德國正式投入使用。