INN-BALANCE項目取得重大進展

據外國媒體報道：隨sui著zhe混hun合he動dong力li和he全quan電dian動dong電dian池chi驅qu動dong汽qi車che成cheng為wei主zhu流liu
，氫qing氣qi作zuo為wei一yi種zhong多duo功gong能neng，清qing潔jie和he安an全quan的de能neng量liang載zai體ti的de重zhong要yao性xing日ri益yi得de到dao認ren可ke。但dan由you於yu高gao成cheng本ben問wen題ti
，目mu前qian燃ran料liao電dian池chi電dian動dong車che（FCEV）的市場份額很小。

作為歐盟資助的INN-BALANCE（汽車PEMFC係統工廠組件平衡的創新成本改進）項目的一部分，一組專家正在應對這一挑戰。他們最近標準化了FCEV技術關鍵組件之間的接口
，以改進其設計。

正如項目網站上的新聞稿所述
，“關於組件和燃料電池組之間接口的定義以及電池組外殼和陽極，陰極和冷卻模塊的設計，已經達到了重要的裏程碑。”

這些組件稱為輔助組件（BoP），它們調節燃料電池係統並管理向電堆供應氫氣和空氣。NN-BALANCE尋求在BoP設計各種改進，特別注重麵向製造的設計。目的是降低燃料電池係統工業生產的成本。

deguohangkonghangtianzhongxindefuzekaifalengquexitong，lengquemokuaiyongyudianduidereguanli。zheduishuiziyuanguanlijuyouzhongdayingxiang，zairanliaodianchixiaolvfangmianzhiguanzhongyao。ciwai

，BoP組件必須保持在“最佳溫度，並且必須根據需要向客艙供熱。

正在進行的INN-BALANCE項目還提出了“集成噴射器/噴射器解決方案”。這將最大化電堆的功率輸出
，同時最大限度地減少氫氣損失。