燃料電池吸引投資 核心技術有待提高

據中國工業報消息：當前，隨著應用場景的不斷增多

，以氫能為代表的燃料電池正在吸引越來越多的產業投資目光。

在近日召開的2018中國國際能源峰會上，加拿大能源協會主席安德魯斯表示，美國加利福尼亞港口要求到2030年(nian)禁(jin)止(zhi)使(shi)用(yong)柴(chai)油(you)，而(er)在(zai)中(zhong)國(guo)
，相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)也(ye)出(chu)台(tai)了(le)新(xin)的(de)法(fa)規(gui)，這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)未(wei)來(lai)使(shi)用(yong)能(neng)源(yuan)的(de)車(che)輛(liang)不(bu)能(neng)有(you)任(ren)何(he)汙(wu)染(ran)氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)，那(na)麼(me)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)將(jiang)是(shi)惟(wei)一(yi)的(de)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。

huishang，laizizhongguoshiyouhehuaxuegongyelianhehuidexiangguanfuzerenzhichu
，jinnianlaiwoguoyiyoudaliangxitingxiangmulixiangshangma

，xiangguannengyuanqiyejihuajinkouyiwanliejiezhiyixishengchanqingqi
，zhejiangduiqingnengyuanchanyefazhanxingchengzhongyaozhicheng。

jiyuzhongzhongtiaojianyinsu，andelusipanduan

，ranliaodianchiqichecaishiweilaizhuliu。zhibuguo，chundiandongqicheheranliaodianchiqichedeguanxibushixianghuqudai
，duiyuweilaiqingjienengyuaneryan，tamenshilianggezhongyaodezuchengbufen。

各大車企加快燃料電池汽車研發

據安德魯斯介紹
，現在市場上燃料電池乘用車隨處可見
，豐田、現代、本田、奔馳都在生產燃料電池的乘用車。此外，在一些公共交通領域
，如公共汽車、船隻，甚至卡車、叉車都在使用氫能作為動力能源。重型、商用型的燃料電池的應用正在改變著汽車行業的能源解決方案，市場商業價值十分可觀。

不過，要實現燃料電池的能源替代最關鍵的還是成本問題。對此，韓國工程學院教授ByeongSooOh在此次峰會上指出，要減低燃料電池汽車成本，一方麵要有更好的技術，另一方麵則是進行大批量生產。

他ta指zhi出chu，對dui於yu燃ran料liao電dian池chi汽qi車che，除chu了le成cheng本ben問wen題ti還hai有you很hen多duo問wen題ti要yao解jie決jue
，如ru加jia氫qing站zhan的de基ji礎chu設she施shi建jian立li，以yi及ji氫qing氣qi價jia格ge等deng等deng。對dui於yu各ge國guo政zheng府fu來lai說shuo
，隻zhi有you持chi續xu增zeng加jia加jia氫qing站zhan的de基ji礎chu設she施shi建jian設she投tou入ru，消xiao費fei者zhe才cai會hui去qu購gou買mai燃ran料liao電dian池chi汽qi車che。在zai氫qing氣qi價jia格ge方fang麵mian
，韓han國guo1千克10美元，高昂的價格是左右消費者購買的重要因素。

此(ci)外(wai)
，現(xian)在(zai)儲(chu)氫(qing)體(ti)積(ji)還(hai)不(bu)能(neng)達(da)到(dao)較(jiao)高(gao)水(shui)平(ping)

，還(hai)有(you)在(zai)冰(bing)點(dian)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)如(ru)何(he)能(neng)夠(gou)順(shun)利(li)啟(qi)動(dong)
，以(yi)及(ji)單(dan)載(zai)量(liang)要(yao)進(jin)行(xing)降(jiang)低(di)等(deng)等(deng)，都(dou)是(shi)亟(ji)待(dai)解(jie)決(jue)的(de)難(nan)點(dian)問(wen)題(ti)。

安(an)德(de)魯(lu)斯(si)指(zhi)出(chu)，站(zhan)在(zai)業(ye)內(nei)觀(guan)察(cha)者(zhe)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)看(kan)，現(xian)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)出(chu)現(xian)了(le)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)中(zhong)國(guo)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)，這(zhe)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。一(yi)旦(dan)市(shi)場(chang)形(xing)成(cheng)規(gui)模(mo)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)才(cai)會(hui)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)具(ju)有(you)價(jia)值(zhi)。

燃料電池核心技術仍有待提高

andelusibiaoshi，tongguobijiaokeyifaxian，shiyongdiannengdeqichenengyuanliyongxiaolvshizuigaode
，suoyizaijishushangdetupohetigaoyeshijiexialaichanyeyanjiudezhongdianzhiyi。

據(ju)介(jie)紹(shao)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)成(cheng)本(ben)與(yu)汽(qi)車(che)的(de)耐(nai)久(jiu)度(du)上(shang)需(xu)要(yao)做(zuo)出(chu)一(yi)個(ge)權(quan)衡(heng)。耐(nai)久(jiu)度(du)取(qu)決(jue)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)中(zhong)的(de)薄(bo)膜(mo)
，它(ta)的(de)質(zhi)量(liang)高(gao)低(di)決(jue)定(ding)了(le)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)的(de)裏(li)程(cheng)長(chang)短(duan)。還(hai)有(you)，對(dui)一(yi)些(xie)壓(ya)縮(suo)機(ji)及(ji)其(qi)他(ta)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)來(lai)講(jiang)，它(ta)們(men)的(de)成(cheng)本(ben)也(ye)是(shi)必(bi)須(xu)要(yao)得(de)到(dao)控(kong)製(zhi)的(de)。提(ti)高(gao)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)儲(chu)氫(qing)容(rong)量(liang)不(bu)是(shi)一(yi)個(ge)特(te)別(bie)難(nan)的(de)問(wen)題(ti)
，但(dan)是(shi)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)

，包(bao)括(kuo)少(shao)用(yong)催(cui)化(hua)劑(ji)，這(zhe)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)成(cheng)本(ben)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)地(di)方(fang)。

根(gen)據(ju)中(zhong)國(guo)電(dian)器(qi)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)分(fen)會(hui)的(de)研(yan)究(jiu)表(biao)明(ming)
，盡(jin)管(guan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)屬(shu)於(yu)朝(chao)陽(yang)產(chan)業(ye)，但(dan)目(mu)前(qian)從(cong)材(cai)料(liao)到(dao)零(ling)部(bu)件(jian)，再(zai)到(dao)整(zheng)機(ji)並(bing)沒(mei)有(you)很(hen)好(hao)聯(lian)係(xi)起(qi)來(lai)，這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)
，中(zhong)國(guo)的(de)相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)需(xu)要(yao)把(ba)行(xing)業(ye)上(shang)下(xia)遊(you)進(jin)行(xing)更(geng)好(hao)的(de)聯(lian)係(xi)，進(jin)行(xing)更(geng)好(hao)的(de)合(he)作(zuo)。

安德魯斯指出，現在需要將更多新鮮血液加入到燃料電池汽車的發展當中，逐步加大供應商網絡。

目(mu)前(qian)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)係(xi)統(tong)的(de)搭(da)建(jian)能(neng)力(li)仍(reng)有(you)欠(qian)缺(que)。路(lu)麵(mian)上(shang)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)數(shu)量(liang)不(bu)足(zu)以(yi)支(zhi)撐(cheng)加(jia)氫(qing)站(zhan)形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)。而(er)隻(zhi)有(you)當(dang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)達(da)到(dao)一(yi)定(ding)數(shu)量(liang)和(he)規(gui)模(mo)，儲(chu)氫(qing)和(he)加(jia)氫(qing)才(cai)會(hui)有(you)利(li)可(ke)圖(tu)。

據統計，由於條件所限，現階段中國隻有5個加氫站
，這很難滿足中國燃料電池汽車的發展。預計隨著時間的發展，這一狀況將有所改觀。

中國燃料電池汽車已經開始研發

成熟的燃料電池汽車產業

，必須要有一個完善的產業政策支持。

談到中國的燃料電池發展，峰會上中國電器工業協會燃料電池分會主任張亮指出，根據《燃料電池研究報告》分析
，近年來不僅僅是國家層麵
，包括廣東、江蘇
、上海一些地方，也出台了燃料電池補助政策。

從(cong)發(fa)展(zhan)效(xiao)果(guo)來(lai)看(kan)，這(zhe)兩(liang)年(nian)中(zhong)國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)或(huo)相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)速(su)度(du)非(fei)常(chang)快(kuai)，科(ke)研(yan)單(dan)位(wei)也(ye)在(zai)向(xiang)企(qi)業(ye)進(jin)行(xing)滲(shen)透(tou)和(he)發(fa)展(zhan)，而(er)有(you)一(yi)些(xie)傳(chuan)統(tong)蓄(xu)電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)，甚(shen)至(zhi)發(fa)電(dian)企(qi)業(ye)，也(ye)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)進(jin)行(xing)投(tou)資(zi)。

ByeongSooOh指出，十年前，在韓國大概有100liangzuoyouderanliaodianchiqiche
，erxianzaiyixiezhimingcheqidoukaishishengchanqingqiranliaodianchiqiche。lirutongyongqichekaifaleyigeqichepingtaidegainian，zhegejiuxiangyigehuaban，shangmianjiazhuangchedebutongwaixing、外殼，來表達未來氫氣燃料電池汽車的形狀。

今年3月份，現代汽車推出了第二代燃料電池汽車，叫做NEXO。如果用汽油的話
，發動汽車時間有一定數，如果使用燃料電池汽車的話
，燃料是可再生的。充電一次可以跑690公裏。

此外，中國長城汽車正在計劃希望打造一款長距離的燃料電池汽車。據了解，該車主要使用DUN壓縮技術，並考慮在城市關鍵重要領域建更多的加氫站，成本每公斤低於5元人民幣。此項計劃大約在2025年得到實現。

安(an)德(de)魯(lu)斯(si)指(zhi)出(chu)

，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)，需(xu)要(yao)從(cong)五(wu)個(ge)維(wei)度(du)進(jin)行(xing)考(kao)量(liang)。一(yi)是(shi)成(cheng)本(ben)，二(er)是(shi)環(huan)保(bao)

，三(san)是(shi)燃(ran)料(liao)經(jing)濟(ji)性(xing)

，四(si)是(shi)使(shi)用(yong)狀(zhuang)況(kuang)，第(di)五(wu)就(jiu)是(shi)政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)。

他強調，氫能源

、燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)想(xiang)發(fa)展(zhan)
，必(bi)須(xu)要(yao)有(you)國(guo)家(jia)的(de)統(tong)一(yi)領(ling)導(dao)。從(cong)全(quan)球(qiu)來(lai)看(kan)
，中(zhong)國(guo)的(de)企(qi)業(ye)以(yi)及(ji)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)，正(zheng)在(zai)緊(jin)鑼(luo)密(mi)鼓(gu)推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)

，在(zai)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)，中(zhong)國(guo)仍(reng)然(ran)把(ba)握(wo)著(zhe)市(shi)場(chang)發(fa)展(zhan)先(xian)機(ji)。