豐田將和東鐵協同發展氫能交通

據國外網站報道，豐田汽車公司（豐田）和東日本鐵路公司（東鐵）已yi經jing簽qian署shu了le一yi項xiang基ji本ben協xie議yi
，將jiang共gong同tong建jian立li一yi個ge以yi氫qing能neng鐵tie路lu和he氫qing能neng汽qi車che之zhi間jian協xie同tong發fa展zhan為wei核he心xin的de業ye務wu合he作zuo夥huo伴ban關guan係xi
，該gai夥huo伴ban關guan係xi旨zhi在zai控kong製zhi全quan球qiu變bian暖nuan和he實shi現xian能neng源yuan多duo樣yang化hua的de可ke持chi續xu低di碳tan社she會hui。

該協議的主要合作內容為將鐵路和汽車（兩種主要的陸路運輸方式）聯係起來，融合管理資源，並通過利用氫能作為主要能源加速向低碳社會的轉變。

豐田已經開發了燃料電池汽車（FCEV）和燃料電池公共汽車（FCB），擁有強大的燃料電池（FC）技術儲備
，並具有支持加氫基礎設施網絡（包括加氫站）建設的經驗。東鐵擁有鐵路
、chezhanhechezhanzhoubianhuanjingjianshexiangguandejishu，zhuanyezhishiheguanliziyuan。liangjiagongsixiwangjiehegezideyoushi
，weiraoqingqizailulujiaotonglingyuguangfanshiyongjinxingxiangxitaolun。qizhongbaokuo：在東鐵所屬的土地上建立加氫站，引入FCEV和FC公共汽車作為當地交通工具
，並在鐵路車廂中應用FC技術。

豐田和JR東(dong)方(fang)也(ye)將(jiang)努(nu)力(li)確(que)保(bao)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)之(zhi)間(jian)的(de)合(he)作(zuo)能(neng)深(shen)入(ru)到(dao)當(dang)地(di)社(she)區(qu)之(zhi)中(zhong)。為(wei)此(ci)
，兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)計(ji)劃(hua)與(yu)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)，企(qi)業(ye)，居(ju)民(min)和(he)其(qi)他(ta)相(xiang)關(guan)者(zhe)進(jin)行(xing)合(he)作(zuo)。通(tong)過(guo)這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)
，建(jian)立(li)一(yi)個(ge)有(you)利(li)於(yu)區(qu)域(yu)增(zeng)長(chang)和(he)發(fa)展(zhan)的(de)氫(qing)能(neng)供(gong)應(ying)鏈(lian)。

以氫能為基礎的商業夥伴關係主要內容包括：

1未來目標

• 與當地政府，企業，居民和其他利益相關者合作
• 建立基於火車站的氫能供應鏈
• 通過低碳舉措促進區域發展

2具體舉措

擴大加氫站的數量，促進氫能的廣泛使用

• 將建立氫氣站作為東鐵品川開發項目的一部分
• 將FCEV和FC公共汽車引入與鐵路相連的區域交通網絡
• 使用東鐵擁有的土地來支持日本東部加氫站的建設和擴建

將FC技術引入到鐵路應用

• 對氫能鐵路安全性進行技術研究
• 解決各種問題，以開發和引入FC鐵路技術