成本需大幅下降 上汽推氫燃料電池車商用化

據網易汽車報道：10月17日，國家信息中心信息化和產業發展部與現代汽車（中國）投資有限公司合作舉辦了“第六屆中韓汽車產業發展研討會”。中韓汽車產業研討會曆經五屆已成為兩國汽車產業界最高端的交流平台
，本屆論壇邀請了兩國業界權威專家，就中韓氫能社會
、燃料電池汽車技術和產業鏈構建等方麵進行深度研討。

上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)前(qian)瞻(zhan)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)部(bu)程(cheng)偉(wei)表(biao)示(shi)，上(shang)汽(qi)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)比(bi)較(jiao)明(ming)確(que)，一(yi)是(shi)推(tui)進(jin)插(cha)電(dian)混(hun)合(he)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)規(gui)模(mo)產(chan)業(ye)化(hua)。第(di)二(er)個(ge)是(shi)推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)應(ying)用(yong)開(kai)發(fa)
，2006年上汽集團成立了燃料電池車事業部。通過這些年努力，上汽集團完成了兩個燃料係統定型開發
，分別是200A、200B
，共榮威750
、榮威950

、大通FCV80heshenworanliaodianchikechesikuanzhengche。zaiqingranliaodianchiqichechanyelianfangmian，shangqijituanjianyiweiraoshangyehuafenqingzequan。ruzhengcheqiyeladong
，zhengfudingweiweijichuxingsheshibuju，tuidongzhenggeshangyehua。butiefangmian
，keyidingqifabuzhenggeguoneixingyechengbenxiangguanfenxibaogao，zhengfuqiantouzuo，dingqifabu。qingjichusheshifangmian，shouxianxubaqingqiweihuapinmaozizhaidiao
，rudiwenyetaichuqingchengbenkeyijiangxialai。lingwai，siqingpingbiaozhunzhubudefangkai，jiangduixiayibujishujinbuchanshengjiaodabangzhu。

以下是上汽集團前瞻技術研究部程偉演講實錄：

各位專家、geweitongrendajiaxiawuhao，woshilaizishangqiqianzhanjishuyanjiubudechengwei，wogerenyizhizaizuoranliaodianchiqichedezhengchekaifa
，zhecijiezhegejihuitanxiashangqizairanliaodianchiqichefangmianqudedejinzhanhexiayibudeshexiang。zhenggebaogaofensigebufen，shouxianhaishitanyixiafazhanranliaodianchiqichedequdongli，ranliaodianchiqichexingyeshiliangdaosanniandagaijiuhuiyouyigebofeng，youyigebogu，xianzaihaishibijiaorele，zaifengding。

但(dan)是(shi)實(shi)際(ji)上(shang)上(shang)汽(qi)這(zhe)麼(me)多(duo)年(nian)一(yi)直(zhi)在(zai)堅(jian)持(chi)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)這(zhe)塊(kuai)，我(wo)們(men)有(you)一(yi)些(xie)我(wo)們(men)對(dui)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)理(li)解(jie)和(he)認(ren)識(shi)。第(di)二(er)塊(kuai)就(jiu)是(shi)上(shang)汽(qi)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)
，這(zhe)些(xie)年(nian)我(wo)們(men)取(qu)得(de)的(de)一(yi)些(xie)成(cheng)果(guo)包(bao)括(kuo)我(wo)們(men)對(dui)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)一(yi)些(xie)設(she)想(xiang)。第(di)三(san)塊(kuai)就(jiu)是(shi)底(di)下(xia)有(you)人(ren)問(wen)上(shang)汽(qi)有(you)哪(na)些(xie)產(chan)品(pin)推(tui)出(chu)來(lai)
，就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)現(xian)在(zai)在(zai)國(guo)內(nei)推(tui)的(de)幾(ji)個(ge)地(di)方(fang)的(de)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)。最(zui)後(hou)就(jiu)是(shi)對(dui)目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)業(ye)化(hua)遇(yu)到(dao)的(de)問(wen)題(ti)，發(fa)展(zhan)瓶(ping)頸(jing)，談(tan)一(yi)些(xie)我(wo)們(men)個(ge)人(ren)的(de)思(si)考(kao)。

談(tan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)我(wo)們(men)一(yi)般(ban)還(hai)是(shi)從(cong)汽(qi)車(che)用(yong)戶(hu)的(de)角(jiao)度(du)看(kan)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，大(da)家(jia)都(dou)在(zai)問(wen)為(wei)什(shen)麼(me)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)
，每(mei)到(dao)兩(liang)三(san)年(nian)都(dou)會(hui)問(wen)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)
，我(wo)們(men)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)也(ye)會(hui)問(wen)
，其(qi)他(ta)團(tuan)隊(dui)都(dou)會(hui)挑(tiao)戰(zhan)這(zhe)個(ge)事(shi)情(qing)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)我(wo)們(men)談(tan)四(si)個(ge)方(fang)麵(mian)：第(di)一(yi)個(ge)就(jiu)是(shi)零(ling)排(pai)放(fang)，這(zhe)個(ge)會(hui)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)和(he)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)車(che)做(zuo)一(yi)個(ge)對(dui)比(bi)，零(ling)排(pai)放(fang)我(wo)們(men)電(dian)動(dong)車(che)也(ye)有(you)，我(wo)們(men)講(jiang)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)，這(zhe)個(ge)都(dou)是(shi)談(tan)的(de)相(xiang)比(bi)傳(chuan)統(tong)車(che)。那(na)麼(me)在(zai)續(xu)航(hang)這(zhe)塊(kuai)大(da)概(gai)五(wu)年(nian)前(qian)我(wo)們(men)談(tan)的(de)時(shi)候(hou)還(hai)是(shi)蠻(man)有(you)優(you)勢(shi)，現(xian)在(zai)特(te)別(bie)對(dui)乘(cheng)用(yong)車(che)來(lai)講(jiang)這(zhe)個(ge)挑(tiao)戰(zhan)還(hai)是(shi)蠻(man)大(da)的(de)。現(xian)在(zai)我(wo)們(men)內(nei)部(bu)上(shang)汽(qi)推(tui)的(de)，多(duo)環(huan)性(xing)的(de)其(qi)實(shi)我(wo)是(shi)想(xiang)在(zai)這(zhe)裏(li)重(zhong)點(dian)強(qiang)調(tiao)的(de)，大(da)家(jia)都(dou)講(jiang)電(dian)動(dong)車(che)很(hen)好(hao)
，現(xian)在(zai)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)也(ye)很(hen)長(chang)，但(dan)是(shi)我(wo)們(men)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)FCV80去年已經銷售到遼寧
，據我所知乘用車還沒有過過山海關，在東北銷售的。這個也體現我們比較強的低溫防禦。

另外就是便利性，加氫的事情，3到5分fen鍾zhong的de加jia氫qing時shi間jian，現xian在zai談tan加jia氫qing的de事shi情qing還hai是shi比bi較jiao尷gan尬ga，因yin為wei加jia氫qing站zhan還hai是shi比bi較jiao少shao，和he純chun電dian動dong車che相xiang比bi優you勢shi沒mei有you那na麼me明ming顯xian。總zong得de來lai說shuo燃ran料liao電dian池chi汽qi車che我wo們men是shi兼jian具ju環huan保bao性xing能neng與yu實shi用yong性xing，一yi方fang麵mian加jia氫qing時shi間jian比bi較jiao短duan，續xu航hang裏li程cheng比bi較jiao長chang

，它ta的de駕jia駛shi習xi慣guan更geng接jie近jin於yu燃ran油you車che。

第(di)二(er)個(ge)從(cong)汽(qi)車(che)用(yong)戶(hu)角(jiao)度(du)看(kan)或(huo)者(zhe)行(xing)業(ye)角(jiao)度(du)看(kan)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)和(he)混(hun)合(he)動(dong)力(li)或(huo)者(zhe)純(chun)電(dian)動(dong)的(de)關(guan)係(xi)。現(xian)在(zai)一(yi)種(zhong)比(bi)較(jiao)主(zhu)流(liu)的(de)觀(guan)點(dian)是(shi)講(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)是(shi)相(xiang)互(hu)補(bu)充(chong)的(de)
，本(ben)質(zhi)上(shang)談(tan)的(de)還(hai)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)和(he)電(dian)池(chi)的(de)關(guan)係(xi)。短(duan)期(qi)來(lai)看(kan)是(shi)一(yi)個(ge)補(bu)充(chong)關(guan)係(xi)
，因(yin)為(wei)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)架(jia)構(gou)仍(reng)然(ran)需(xu)要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)

，啟(qi)動(dong)的(de)時(shi)候(hou)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)需(xu)要(yao)高(gao)壓(ya)的(de)供(gong)電(dian)，在(zai)車(che)輛(liang)製(zhi)動(dong)的(de)時(shi)候(hou)能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)需(xu)要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)，動(dong)態(tai)加(jia)速(su)也(ye)需(xu)要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)補(bu)充(chong)。但(dan)是(shi)個(ge)人(ren)觀(guan)點(dian)來(lai)講(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)應(ying)該(gai)在(zai)中(zhong)長(chang)期(qi)來(lai)講(jiang)還(hai)是(shi)一(yi)個(ge)競(jing)爭(zheng)關(guan)係(xi)。

我(wo)記(ji)得(de)之(zhi)前(qian)有(you)一(yi)次(ci)開(kai)會(hui)一(yi)個(ge)電(dian)池(chi)專(zhuan)家(jia)提(ti)到(dao)一(yi)個(ge)觀(guan)點(dian)
，你(ni)們(men)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)人(ren)完(wan)全(quan)可(ke)以(yi)考(kao)慮(lv)電(dian)電(dian)混(hun)合(he)或(huo)者(zhe)是(shi)做(zuo)一(yi)個(ge)增(zeng)程(cheng)式(shi)的(de)燃(ran)料(liao)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)，你(ni)可(ke)以(yi)把(ba)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)做(zuo)的(de)再(zai)大(da)一(yi)點(dian)或(huo)者(zhe)把(ba)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)做(zuo)的(de)再(zai)小(xiao)一(yi)點(dian)。但(dan)是(shi)我(wo)們(men)要(yao)考(kao)慮(lv)一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)，從(cong)需(xu)求(qiu)來(lai)拉(la)動(dong)技(ji)術(shu)的(de)進(jin)步(bu)來(lai)講(jiang)
，如(ru)果(guo)我(wo)們(men)僅(jin)僅(jin)停(ting)留(liu)在(zai)這(zhe)個(ge)程(cheng)度(du)
，這(zhe)個(ge)電(dian)堆(dui)的(de)功(gong)率(lv)非(fei)常(chang)小(xiao)
，對(dui)這(zhe)個(ge)體(ti)積(ji)功(gong)率(lv)密(mi)度(du)沒(mei)有(you)要(yao)求(qiu)，低(di)溫(wen)需(xu)求(qiu)沒(mei)有(you)那(na)麼(me)大(da)的(de)話(hua)
，隨(sui)著(zhe)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)肯(ken)定(ding)不(bu)複(fu)存(cun)在(zai)。還(hai)有(you)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)談(tan)到(dao)新(xin)能(neng)源(yuan)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)布(bu)局(ju)，現(xian)在(zai)這(zhe)個(ge)發(fa)展(zhan)推(tui)動(dong)了(le)整(zheng)個(ge)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)快(kuai)速(su)的(de)發(fa)展(zhan)，現(xian)在(zai)加(jia)氫(qing)的(de)設(she)施(shi)還(hai)比(bi)較(jiao)緩(huan)慢(man)
，如(ru)果(guo)等(deng)到(dao)國(guo)內(nei)全(quan)部(bu)的(de)所(suo)謂(wei)的(de)加(jia)氫(qing)設(she)施(shi)建(jian)成(cheng)的(de)話(hua)，對(dui)整(zheng)個(ge)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)有(you)非(fei)常(chang)大(da)的(de)壓(ya)力(li)。

第(di)二(er)塊(kuai)從(cong)整(zheng)個(ge)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)或(huo)者(zhe)是(shi)能(neng)源(yuan)戰(zhan)略(lve)來(lai)看(kan)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，我(wo)們(men)講(jiang)實(shi)現(xian)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)由(you)大(da)變(bian)強(qiang)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)是(shi)促(cu)進(jin)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)和(he)占(zhan)據(ju)未(wei)來(lai)技(ji)術(shu)製(zhi)高(gao)點(dian)的(de)一(yi)個(ge)最(zui)關(guan)鍵(jian)的(de)點(dian)，第(di)一(yi)個(ge)談(tan)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)效(xiao)率(lv)，我(wo)們(men)做(zuo)過(guo)一(yi)個(ge)測(ce)算(suan)
，就(jiu)是(shi)碳(tan)排(pai)放(fang)。一(yi)個(ge)B級車，一個1.8噸到2噸的車來講傳統燃油車大概油耗可能9到10噸左右，那麼基於現在國家的這個能源結構，它的碳排放每公裏大概到200多克。同樣等級的車做純電動電耗百公裏18到20度電左右
，現在煤電占60%多，它的碳排放大概100多一點。我們在這樣的平台上做燃料電池乘用車氫耗百公裏一公斤
，基於天然氣製氫的一公裏50到60克左右

，這個還是比較明顯的。

lingwaitanqichegongyeshengjizhuanxingdewenti，jintianzhongwuwohelichuyejiaoliuleyixia，xianzaiquanmianshengjibijiaozao
，kenengzhenggeyiqiehuan，muqianchuantongchanyedelingbujianqiyekenengbijiaojiannan
，birushuozuoyouxiangdejiuxiangjiexialaizenmenongne。danshiduiyuranliaodianchilaijiangxiangduilaishuobijiaorongyi。womenxianzaijituanyeneideqiyeqizhonghuanyuyezaiwangranliaodianchizhegefangxiangzhuanxing。birushuoyuanlaizuoranyouxiangxianzaizuoqingpingUV

，吹chui塑su工gong藝yi也ye是shi比bi較jiao類lei似si的de。因yin為wei對dui於yu燃ran料liao電dian池chi來lai講jiang它ta其qi實shi類lei似si於yu發fa動dong機ji，它ta有you它ta的de燃ran油you供gong給gei係xi統tong
，有you空kong氣qi供gong給gei係xi統tong，有you熱re管guan理li

，這zhe些xie都dou是shi比bi較jiao類lei似si的de，對dui整zheng個ge產chan業ye轉zhuan型xing是shi非fei常chang有you幫bang助zhu的de。

第二塊就是今天上午何博士談到的對能源戰略的意義
，氫能和電能作為二次能源相互轉化對國家整個能源的發展。棄風、棄電的事情今天也談到了


，我們做過一個測算，目前氫氣能源發展由於不穩定性，大概有10%直接棄掉了，如果我們用2020年的發電去測算，10%我們算了一下大概能夠支撐4800萬輛燃料電池車的運行。

第三個談一下燃料電池車的發展趨勢，從我們對燃料電池車的發展曆程分這麼幾個階段：diyigegainianyanzheng，zhegejieduandehuaduixinnengyuanqicheyijingshixian，xinnengyuanqichezhelimianzuiguanjiandeshishixianzhenggejishuhechengbendetisheng。shangyehuaqibugengduoshituidongzhenggejichusheshi
，baokuofaguibiaozhundewanshan。shangyehuapapogengduoshichanyedetishengheshehuipujidejiada。zhesigejieduanlaikanguowaiheguoneimianlinbutongdexingshi，guowailaijiangdajiayezhidaoyizhiyilaijiangdesandalianmeng，xianzaiyouyigelianmengyijingtingdiaole
，danshizhexielianmengzaiyiqishichangqidetoururanliaodianchijishu
，erqiefenxiangzhenggejishuhechanyelian。yanfaguochengjibenshangwancheng，xianzaikaishiyouliangchanjihua，youliangchanchexingtuichu。lingwaijishuluxianlaikanguowaihaishidagonglvdejishuluxian，jihumeiyoudagai30%到40%這種功率等級的燃料電池。

國內特別從2014nianzhengshifabuyihouguoneidecheqikaishijijijinruzhegelingyu，danshichanyelianhaishibijiaoruode。dangranxianzaifeichangre
，wozhiqiankanyigebaodaozheliangnianranliaodianchizhekuaizibenfangmiandagaitouruchaoguoliangqianyirenminbiyishang。lingwaijiushizuijinjinianzhegefeichangduo，danshizongdelaishuoquanshishangyongchehaishidouzaishangyongchelingyu。jishuluxianyoudejiaoqingdianhunhe，youdejiaodiandianhunhe

，buguanzenmeyangjiushizhongxiaogonglvderanliaodianchijiashanggonglvbijiaodadedonglidianchidejishuluxian。

整個產業是這樣的，第一個國家這幾年陸續產業政策推的挺多的

，比如說《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提到的
，發改委的《能源技術革命創新行動計劃》裏麵燃料電池是作為15gefangxiangranliaodianchizhiyizaizhongdiantuide
，shanghaiqunian
，baokuoshanghaishidefazhanguihua

，tashibijiaomingquezhenggeranliaodianchidefazhan，zhengchedechanxiaoliang
，jiaqingzhandejiaqiangshuliang，baokuozhenggedechanyeguimo。jinqilaijiangzai2020年加氫站應該是5到10座，車輛是推到3000輛。現在來看這個目標相對來說應該還是比較容易完成的。

總得來說整個國家產業政策還是要求推進燃料電池的研發和產業化
，2020年能夠實現一個批量和示範。市場現在來看，今天上午也講到了，一個是各個地方政府推動，特別是長三角、珠三角或者京津冀這個地方，還有社會資本的介入。現在車型大部分是客車
、物流車、通勤車比較多。2020年nian萬wan輛liang級ji
，就jiu是shi整zheng個ge國guo家jia的de規gui模mo應ying該gai還hai是shi能neng夠gou實shi現xian的de。企qi業ye方fang麵mian剛gang才cai講jiang到dao這zhe些xie整zheng車che廠chang加jia快kuai整zheng個ge的de步bu伐fa，特te別bie最zui近jin這zhe段duan時shi間jian長chang城cheng收shou購gou了le三san元yuan動dong力li，離li我wo們men公gong司si也ye不bu遠yuan，然ran後hou濰wei柴chai入ru股gu巴ba拉la德de，以yi這zhe個ge來lai講jiang的de話hua，實shi際ji上shang發fa展zhan一yi直zhi在zai堅jian持chi
，十shi幾ji年nian
，在zai2016年開始就正式啟動商業化這個事情。

第(di)二(er)部(bu)分(fen)簡(jian)單(dan)介(jie)紹(shao)上(shang)汽(qi)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)研(yan)發(fa)的(de)情(qing)況(kuang)。首(shou)先(xian)還(hai)是(shi)回(hui)顧(gu)一(yi)下(xia)上(shang)汽(qi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)研(yan)發(fa)的(de)曆(li)程(cheng)，上(shang)汽(qi)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)明(ming)確(que)的(de)
，一(yi)個(ge)就(jiu)是(shi)推(tui)進(jin)插(cha)電(dian)混(hun)合(he)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)規(gui)模(mo)產(chan)業(ye)化(hua)。這(zhe)個(ge)是(shi)2015年我們成立了節能公司由他們負責整個動力總程的產業化
，在純電動、插電式混動的銷量在國內目前還是領先的。

第二個就是推動燃料電池汽車產業化應用開發
，因為上汽最早接觸這個當時還是在GL8的平台上開發了第一款燃料電池車。當時我不在，他們說後備箱裏麵基本上都是燃料電池，那是第一次接觸。2006年我們成立了事業部，2010年通過幾個研發部跟同濟

、清華的合作有一批燃料電池車的推出在世博會做了運行。2010年到2014年我們更多還是做科技示範比較多，因為整個產業環境和技術還沒有到，2014年做了全國巡遊的活動。2014年到2017年我們在工程化做了大量的努力

，一個是成本的大幅度下降，另一方麵就是推動整個商業環境。2016年榮威950推出，2017年的FCV80
，包括今年我們申沃的客車也推出了。

研發情況也想做幾個介紹，第一個就是自主開發。我們是汽車開發應該是從上至下，比如說第一階段我們大概知道比如說性能、MH
，zhenggejiegouzaizhegecengmian。dierjieduanwomenzuoshenmene？zuodonglixitongjicheng，ranliaodianchihedonglidianchizenmepipei，nengliangfenpeizhegecengmian。disankuaiwomenzuoranliaodianchixitong，weiraoranliaodianchidianduizuoranliaodianchidekongzhi，xitongjiagoudesheji。daomuqianweizhiwomenzuoleranliaodianchidiandui
，shuangjiban
、dianji
，zhenggedianludefengzhuangwomenkaishizuozhege
，nametongguozheyangdenuliwomenjubeilezizhudediedaikaifanengli。jiushiwomenkeyizuodagonglvdediandui，xiayidaiwomenrengrankeyizijiwanchengzheyangdekaifagongzuo。

chulezizhukaifawomenxianzaiyezaijinxingguojihezuo
，womenguojihezuoheyiwangbutongde，zhiqiandeguojihezuogengduoshiyinjinguowaidechanpinhejishu
，xianzaideguojihezuowomenfenlianggecengmian：第(di)一(yi)層(ceng)麵(mian)在(zai)基(ji)礎(chu)研(yan)究(jiu)領(ling)域(yu)，對(dui)一(yi)些(xie)機(ji)理(li)性(xing)的(de)問(wen)題(ti)，包(bao)括(kuo)法(fa)規(gui)標(biao)準(zhun)進(jin)行(xing)研(yan)究(jiu)。比(bi)如(ru)說(shuo)我(wo)們(men)和(he)美(mei)國(guo)的(de)阿(e)貢(gong)實(shi)驗(yan)室(shi)，在(zai)耐(nai)久(jiu)性(xing)包(bao)括(kuo)標(biao)準(zhun)性(xing)上(shang)麵(mian)，那(na)麼(me)在(zai)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)算(suan)法(fa)我(wo)們(men)跟(gen)騰(teng)訊(xun)（音）youxiangmushangdehezuo。lingwaijiushichanyelianfangmian，yinweichanyeliandajiayezhidaoranliaodianchilingyuguoneihaishibijiaoboruode，birushuowomenmianlindedongxigenyixieguojidegongyingshangyouyixiehezuo。

總得來說，通過這些年的努力，我們完成了兩個燃料係統的定型開發，我們叫200A，200B，四款的整車
，最早榮威750到榮威950，大通的FCV80和申沃的燃料電池客車。

從科技示範這個角度，剛才也講到了，就是世博會期間我們174輛的燃料電池車，有6輛的燃料電池客車，還有68輛的燃料電池轎車
，還有100輛的燃料電池觀光車，世博會還是比較好經曆了當時的暴雨
、雷電、高溫天氣的考核，這塊積累了很多數據。2014nianwomengaoleyigequanguoxunyou，namezonglichengjiejinyiwangongli，beixiandaodalian，nanxiandaokunming


，xixiandaolelasa
，jibenshangbazhenggezhongguodaoluqingkuangxiayunxingzuoleyigeyanzheng。zhihoucongkunmingwomendaolechengdou
，2014年有一個挑戰賽

，當時我們純電動

、混合動力都參加了這個比賽，拿了第一名。

三個車型，目前為止在市場銷售的，第一個就是榮威950，這個是2016年我們批產的小批量的，現在做分時租賃
，這個續航裏程430公裏，這個也是國內第一個采用70兆帕的儲氫係統，當時國家標準還沒有，當時中期找了很多專家做評審。第二個就是FCV80，現在我們在上海
、佛山、遼寧的撫順有一些批量投放和運營。然後就是燃料電池的客車，燃料電池客車剛好上個月，我們三輛車在安亭的6線，從安亭新鎮到老街那邊單程7公裏左右有一個運營。

接下來簡單介紹一下車型，榮威950dajiakeyikandao
，zhengchedebuzhihechuantongchefeichangleisile。henjiandannimenkeyizhemelijie，zhenggeranliaodianchidonglizongchengtihuanchuantongdefadongjihebiansuxiang，nideyouxiangtihuanlezhege，suoyizuidachengdunenggouquebaozhunquedecaokongxingheshushixing。950和前一代產品相比最大的變化就是續航裏程的提升。第一個就是係統效率的提升和上一代提供係統效率可以提高2%到3%，第二個就是這個儲氫量
，以前我們是35兆帕

，這塊直接提到70兆帕，所以儲氫量到72公斤。另外就是低溫，低溫我們到零下20度。這款車實際上2016年銷售了51輛，現在有一些分時租賃的運營，現在單車最大運行有4萬到5萬公裏差不多。

這(zhe)些(xie)圖(tu)片(pian)就(jiu)是(shi)整(zheng)個(ge)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)開(kai)發(fa)過(guo)程(cheng)中(zhong)進(jin)行(xing)的(de)一(yi)些(xie)實(shi)驗(yan)。實(shi)際(ji)上(shang)可(ke)以(yi)這(zhe)麼(me)理(li)解(jie)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)整(zheng)車(che)和(he)傳(chuan)統(tong)車(che)比(bi)較(jiao)類(lei)似(si)，我(wo)們(men)整(zheng)個(ge)開(kai)發(fa)過(guo)程(cheng)還(hai)是(shi)基(ji)於(yu)傳(chuan)統(tong)車(che)，所(suo)以(yi)像(xiang)整(zheng)車(che)的(de)高(gao)溫(wen)、耐久都是經曆過的。上麵這張圖就是在黑河的高寒實驗，下麵是在格爾木的高原，我們經過兩輪的高寒、兩輪的高溫、兩輪的高原測定
，應該說都是非常籠統。係統的話一個是MK實驗
，一個是EMC的測試，所以總得來說燃料電池和整車非常類似
，對於客戶來講對它的使用和認識應該是一樣的
，所以這樣完整的認證過程是必須的。

第二個就是FCV80，大(da)家(jia)看(kan)和(he)上(shang)麵(mian)唯(wei)一(yi)不(bu)一(yi)樣(yang)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)空(kong)調(tiao)冷(leng)凝(ning)器(qi)做(zuo)了(le)一(yi)個(ge)頂(ding)置(zhi)。大(da)家(jia)覺(jiao)得(de)商(shang)用(yong)車(che)好(hao)做(zuo)
，但(dan)是(shi)商(shang)用(yong)車(che)還(hai)是(shi)有(you)它(ta)的(de)特(te)點(dian)
，所(suo)以(yi)這(zhe)個(ge)高(gao)度(du)方(fang)向(xiang)有(you)空(kong)間(jian)，但(dan)是(shi)縱(zong)向(xiang)空(kong)間(jian)比(bi)較(jiao)小(xiao)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)把(ba)空(kong)調(tiao)頂(ding)置(zhi)在(zai)上(shang)麵(mian)
，這(zhe)樣(yang)比(bi)較(jiao)好(hao)解(jie)決(jue)了(le)熱(re)的(de)問(wen)題(ti)。這(zhe)款(kuan)車(che)現(xian)在(zai)投(tou)放(fang)的(de)地(di)方(fang)比(bi)較(jiao)多(duo)，剛(gang)才(cai)講(jiang)國(guo)內(nei)幾(ji)個(ge)地(di)方(fang)都(dou)在(zai)賣(mai)。這(zhe)個(ge)車(che)的(de)售(shou)價(jia)是(shi)130萬人民幣，國家補貼可能100萬，國補加地補這樣一個情況。

和950類似也是經過高溫、高寒
，包括耐久應該是一個完整的開發過程。

接下來談一下整體上對燃料電池發展的規劃。其實也比較簡單，兩條線：第一個就是商業化。目前商業化已經提到日程
，正好借這個機會也跟大家講一下，上汽今年6月(yue)份(fen)成(cheng)立(li)一(yi)個(ge)公(gong)司(si)叫(jiao)上(shang)海(hai)捷(jie)氫(qing)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)
，把(ba)上(shang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)的(de)這(zhe)方(fang)麵(mian)，在(zai)係(xi)統(tong)這(zhe)塊(kuai)的(de)業(ye)務(wu)全(quan)部(bu)剝(bo)離(li)出(chu)來(lai)在(zai)這(zhe)個(ge)公(gong)司(si)進(jin)行(xing)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)作(zuo)。商(shang)用(yong)車(che)這(zhe)個(ge)板(ban)塊(kuai)我(wo)們(men)更(geng)多(duo)要(yao)圍(wei)繞(rao)商(shang)業(ye)化(hua)，大(da)家(jia)也(ye)知(zhi)道(dao)商(shang)用(yong)車(che)和(he)乘(cheng)用(yong)車(che)有(you)很(hen)大(da)的(de)不(bu)一(yi)樣(yang)，國(guo)內(nei)為(wei)什(shen)麼(me)大(da)家(jia)說(shuo)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)用(yong)車(che)
，一(yi)方(fang)麵(mian)可(ke)以(yi)定(ding)點(dian)

、定線、定區域
，對加氫站的建設有很大的幫助。第二個燃料電池商用車國家補貼比較高
，乘用車技術難度比較高，補貼隻有20萬對商用車來講補貼物流為30萬
，客車50萬，這是非常現實的。

但dan是shi對dui於yu上shang汽qi來lai講jiang，除chu了le商shang用yong車che的de商shang業ye化hua我wo們men更geng關guan注zhu乘cheng用yong車che的de核he心xin技ji術shu掌zhang握wo和he關guan鍵jian技ji術shu的de突tu破po，對dui功gong率lv密mi度du，薄bo載zai量liang和he低di溫wen是shi我wo們men非fei常chang關guan注zhu的de
，所suo以yi希xi望wang從cong乘cheng用yong車che切qie入ru在zai商shang用yong車che推tui廣guang，反fan過guo來lai再zai推tui動dong乘cheng用yong車che的de發fa展zhan。

第三塊簡單談一下運行情況，這個大家都知道，在博山等幾個地方，上海這邊是87輛燃油汽車，其中有40輛的950，6輛燃料電池的客車。大通這個車截至去年年底我們完成100萬wan的de銷xiao售shou，其qi實shi我wo們men還hai是shi在zai控kong製zhi整zheng個ge推tui出chu的de節jie奏zou，因yin為wei不bu同tong的de地di方fang售shou後hou要yao跟gen得de上shang
，同tong時shi要yao考kao慮lv整zheng個ge地di方fang的de運yun營ying環huan境jing，我wo們men南nan麵mian到dao佛fo山shan
，北bei麵mian到dao撫fu順shun，在zai上shang海hai當dang地di也ye在zai推tui，和he運yun營ying公gong司si和he加jia氫qing站zhan企qi業ye同tong步bu推tui這zhe個ge事shi情qing。現xian在zai在zai撫fu順shun那na邊bian是shi40輛
，因為撫順新賓縣是一個滿族自治縣，是一個旅遊城市
，所以他就做這種擺渡，因為FCV80是一個輕型客車。

接jie下xia來lai談tan一yi下xia對dui燃ran料liao電dian池chi汽qi車che發fa展zhan的de一yi些xie，應ying該gai來lai說shuo燃ran料liao電dian池chi汽qi車che發fa展zhan更geng新xin穎ying一yi點dian，目mu前qian來lai看kan就jiu是shi產chan業ye化hua前qian景jing和he以yi前qian相xiang比bi，以yi前qian都dou是shi談tan研yan發fa，做zuo做zuo樣yang車che
，現xian在zai產chan業ye化hua前qian景jing已yi經jing非fei常chang清qing晰xi了le。未wei來lai還hai是shi在zai燃ran料liao電dian池chi技ji術shu開kai發fa加jia氫qing站zhan建jian設she還hai有you用yong戶hu使shi用yong習xi慣guan的de培pei養yang進jin一yi步bu加jia強qiang。

再一個，今天何博士也談到政府、車企
、能源
、用(yong)戶(hu)這(zhe)塊(kuai)加(jia)強(qiang)合(he)作(zuo)，現(xian)在(zai)氫(qing)能(neng)聯(lian)盟(meng)就(jiu)是(shi)做(zuo)這(zhe)個(ge)事(shi)情(qing)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)遇(yu)到(dao)最(zui)大(da)的(de)困(kun)難(nan)，從(cong)應(ying)用(yong)端(duan)推(tui)這(zhe)個(ge)事(shi)情(qing)非(fei)常(chang)難(nan)的(de)，對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)來(lai)講(jiang)隻(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)應(ying)用(yong)，關(guan)鍵(jian)是(shi)國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)裏(li)麵(mian)氫(qing)能(neng)是(shi)不(bu)是(shi)作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)很(hen)關(guan)鍵(jian)的(de)一(yi)環(huan)在(zai)整(zheng)個(ge)國(guo)家(jia)推(tui)，否(fou)則(ze)即(ji)使(shi)車(che)做(zuo)出(chu)來(lai)加(jia)氫(qing)站(zhan)跟(gen)不(bu)上(shang)也(ye)沒(mei)有(you)辦(ban)法(fa)。比(bi)如(ru)說(shuo)我(wo)們(men)的(de)950，70兆帕，我上下班會開，現在大概開了一年多了，一萬多公裏了。但是加氫非常難
，因為加氫站是35兆帕的，我可能隻能用我們做開發的設備做一些加氫的工作，這個非常麻煩。

duiyuxianzaizhongguoranliaodianchiqichefazhandelujingwomenzheliyouyixiejianyi，dajiaxianzaitandebijiaoduodeshishangyongche，gangcaixuzhurenyetandaochengyongche
，xuzhurengangcaitidefeichanghao
，shicongziyuanduanlaijiang。congwomenlaijiang，chengyongchechuleziyuanyiwai，dangranwomenshuoxuhanglichenghechundiandongyijingmeiyoufeichangdadechaju
，baokuojiaqing，chundiandongdekuaichong。duiyuchengyongchelaijiangwomenyizhirenweishiwomenzhangwohexinjishu
，tuidongjishufazhanfeichangguanjiandeyihuan，zheshijishulingyu。haiyouyigejiushidajiayizhizaihuibide
，ruguowomendanchunzuoranliaodianchishangyongcheyizheyangdeguimonengbunengzhichizhenggechengbendexiajiang，chengyongchehaishixiangduibijiaorongyibaguimozuoshangqu，chengbenzuoxialai。shangwutandaomeiqianwazuodao47美金，它是基於50萬wan的de規gui模mo。那na麼me國guo內nei現xian在zai這zhe個ge量liang非fei常chang非fei常chang小xiao，乘cheng用yong車che如ru果guo不bu積ji極ji介jie入ru，後hou階jie段duan整zheng個ge成cheng本ben下xia降jiang也ye是shi有you非fei常chang大da的de挑tiao戰zhan。所suo以yi我wo們men的de建jian議yi就jiu是shi乘cheng用yong車che做zuo全quan功gong率lv的de這zhe種zhong技ji術shu路lu線xian，然ran後hou推tui動dong整zheng個ge技ji術shu進jin步bu，提ti高gao自zi主zhu開kai發fa能neng力li。

反(fan)過(guo)來(lai)切(qie)入(ru)到(dao)商(shang)用(yong)車(che)領(ling)域(yu)
，商(shang)用(yong)車(che)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)電(dian)電(dian)混(hun)合(he)的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)和(he)商(shang)業(ye)化(hua)先(xian)行(xing)
，陸(lu)續(xu)推(tui)動(dong)積(ji)極(ji)設(she)施(shi)和(he)法(fa)規(gui)的(de)標(biao)準(zhun)的(de)完(wan)善(shan)，提(ti)高(gao)市(shi)場(chang)認(ren)可(ke)度(du)。最(zui)後(hou)反(fan)過(guo)來(lai)推(tui)動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)。在(zai)這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)中(zhong)，我(wo)們(men)也(ye)碰(peng)到(dao)很(hen)多(duo)挑(tiao)戰(zhan)

，這(zhe)裏(li)跟(gen)大(da)家(jia)簡(jian)單(dan)介(jie)紹(shao)一(yi)下(xia)。第(di)一(yi)個(ge)就(jiu)是(shi)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)，國(guo)內(nei)現(xian)在(zai)整(zheng)個(ge)的(de)投(tou)入(ru)跟(gen)國(guo)外(wai)比(bi)還(hai)是(shi)有(you)非(fei)常(chang)大(da)的(de)差(cha)距(ju)

，所(suo)以(yi)產(chan)業(ye)鏈(lian)方(fang)麵(mian)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)薄(bo)弱(ruo)的(de)
，特(te)別(bie)是(shi)材(cai)料(liao)領(ling)域(yu)。像(xiang)膜(mo)，碳(tan)紙(zhi)、cuihuajishijishangguoneimeiyourenheyijiaqiyekeyicanyudaoyingyong，erxiayigejieduanwomenyaochengbendaguimoxiajiang
，birushuoyongdibohuozheshifeibocuihuaji，zhenggexingyecailiaomeifazhichengshijishangdaohoujieduanzhegechengbenyemianlinfeichangdadeyali。

第di二er個ge就jiu是shi氫qing氣qi供gong給gei
，這zhe個ge最zui核he心xin的de問wen題ti
，我wo們men做zuo下xia來lai發fa現xian還hai是shi對dui氫qing的de認ren識shi，國guo內nei來lai講jiang各ge個ge地di方fang政zheng府fu目mu前qian來lai看kan氫qing還hai是shi作zuo為wei危wei險xian化hua學xue品pin管guan理li的de，沒mei有you像xiang汽qi柴chai油you一yi樣yang作zuo為wei燃ran料liao來lai講jiang。帶dai來lai的de問wen題ti就jiu是shi加jia氫qing站zhan大da家jia都dou非fei常chang擔dan心xin安an全quan問wen題ti
，所suo以yi這zhe是shi非fei常chang非fei常chang大da的de一yi個ge問wen題ti。

disangejiushizhengcefuchi，caishuizhengcelimiantidebutie
，haishibijiaohaodetuidonglezhenggechanyedefazhan，danshiwentiyeyou。birushuoxianzaidajiadouhuitiezhezhengcedexiaxianquzuo

，birushuowomentidaode30千瓦功率占50%，對於很多企業就會貼著這個去做的，這個對於推動整個技術進步實際上沒有太大的幫助。

另外就是對於雙積分政策對燃料電池車來講也沒有太大的優勢。大家知道對乘用車來講新能源車的單車有一個上限是5
，純電動可以放寬有一個係數到6，就是0.16乘P，就是它的功率，做到30千瓦左右就可以到上限了。對於乘用車就沒有必要做100以上的所謂全功率的燃料電池，這是現在一個很現實的問題。

disigejiushixiaofeizhedejieshoudu，xianzaichedejiageruguoyouguojiabutiehaishiyouyidingdeyoushi
，danshizuidadewentijiushiqingqideshiyongjiage。jintianzhongwuchifanhehanguodetongrenyejiaoliuguo
，tamentidaohanguodeqingqijiageyigongjindagai30到40，國內現在多少錢呢？上海安亭這個加氫站氫氣70到80kuaiqianyigongjin
，ruguoyichuantongranyoucheleibidehua
，baigongliyongyigongjindehuanajiuqibashikuaiqian，nashijishanggenchuantongranyouchexiangbimeiyoutaidayoushi，gengbuyongshuohediandongchexiangbi，zheshiwomenmianlindewenti。

最(zui)後(hou)談(tan)一(yi)下(xia)整(zheng)個(ge)的(de)建(jian)議(yi)。產(chan)業(ye)鏈(lian)這(zhe)塊(kuai)我(wo)們(men)建(jian)議(yi)還(hai)是(shi)圍(wei)繞(rao)商(shang)業(ye)化(hua)
，把(ba)大(da)家(jia)的(de)責(ze)權(quan)談(tan)清(qing)楚(chu)
，整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)拉(la)動(dong)，政(zheng)府(fu)的(de)定(ding)位(wei)就(jiu)是(shi)對(dui)基(ji)礎(chu)性(xing)的(de)進(jin)行(xing)布(bu)局(ju)
，推(tui)動(dong)整(zheng)個(ge)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)。另(ling)外(wai)就(jiu)是(shi)大(da)家(jia)現(xian)在(zai)老(lao)談(tan)補(bu)貼(tie)，包(bao)括(kuo)2020年(nian)以(yi)後(hou)怎(zen)麼(me)補(bu)貼(tie)的(de)事(shi)情(qing)
，我(wo)們(men)希(xi)望(wang)對(dui)整(zheng)個(ge)國(guo)內(nei)的(de)行(xing)業(ye)的(de)成(cheng)本(ben)做(zuo)一(yi)個(ge)分(fen)析(xi)

，政(zheng)府(fu)牽(qian)頭(tou)來(lai)做(zuo)，這(zhe)樣(yang)把(ba)成(cheng)本(ben)分(fen)析(xi)報(bao)告(gao)也(ye)可(ke)以(yi)定(ding)期(qi)發(fa)布(bu)出(chu)來(lai)。到(dao)後(hou)麵(mian)到(dao)底(di)怎(zen)麼(me)補(bu)，我(wo)現(xian)在(zai)知(zhi)道(dao)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)成(cheng)本(ben)什(shen)麼(me)樣(yang)的(de)，政(zheng)府(fu)來(lai)補(bu)也(ye)相(xiang)對(dui)更(geng)科(ke)學(xue)一(yi)點(dian)。

氫qing基ji礎chu設she施shi這zhe塊kuai
，首shou先xian還hai是shi把ba氫qing氣qi危wei化hua品pin的de帽mao子zi摘zhai掉diao，像xiang汽qi柴chai油you作zuo為wei燃ran料liao管guan理li，包bao括kuo低di溫wen液ye態tai的de儲chu氫qing成cheng本ben可ke以yi降jiang下xia來lai
，另ling外wai就jiu是shi四si氫qing瓶ping標biao準zhun逐zhu步bu的de放fang開kai，對dui下xia一yi步bu的de技ji術shu進jin步bu還hai是shi有you比bi較jiao大da的de幫bang助zhu。加jia氫qing站zhan各ge個ge地di方fang都dou在zai動dong，主zhu要yao還hai是shi確que定ding整zheng個ge行xing業ye的de牽qian頭tou主zhu管guan部bu門men，到dao底di誰shui審shen批pi。每mei個ge地di方fang都dou不bu一yi樣yang，有you的de是shi住zhu建jian委wei
，有you的de經jing信xin委wei都dou不bu太tai一yi樣yang。上shang海hai剛gang好hao定ding下xia來lai是shi經jing信xin委wei牽qian頭tou推tui動dong加jia氫qing站zhan的de建jian設she。

還有我們希望在氫氣這一端，特別對用戶來說氫氣使用成本降一降
，這樣對推動車輛使用有很大的幫助。

產chan業ye政zheng策ce我wo們men還hai是shi要yao鼓gu勵li自zi主zhu研yan發fa，特te別bie是shi國guo外wai淘tao汰tai的de技ji術shu，現xian在zai引yin進jin來lai再zai補bu貼tie是shi不bu太tai合he理li的de
，另ling外wai就jiu是shi藍lan天tian保bao衛wei戰zhan也ye在zai談tan替ti代dai商shang用yong車che。特te別bie是shi柴chai油you這zhe塊kuai大da家jia還hai是shi有you共gong識shi的de。再zai就jiu是shi剛gang才cai談tan到dao對dui乘cheng用yong車che，乘cheng用yong車che的de補bu貼tie20萬，加上雙積分最高限製到5分，好像很多企業都不願意做這個事情
，這個是費力不討好的

，也隻有上汽一直在堅持，我們希望在這塊有一些變化。

再(zai)一(yi)個(ge)就(jiu)是(shi)在(zai)推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)這(zhe)裏(li)提(ti)一(yi)點(dian)
，我(wo)們(men)現(xian)在(zai)很(hen)著(zhe)急(ji)的(de)
，就(jiu)是(shi)氫(qing)瓶(ping)現(xian)在(zai)的(de)年(nian)檢(jian)
，我(wo)不(bu)知(zhi)道(dao)韓(han)國(guo)怎(zen)麼(me)樣(yang)
？中(zhong)國(guo)氫(qing)瓶(ping)是(shi)歸(gui)國(guo)家(jia)質(zhi)監(jian)總(zong)局(ju)管(guan)理(li)的(de)，三(san)年(nian)檢(jian)一(yi)次(ci)，然(ran)後(hou)兩(liang)年(nian)檢(jian)一(yi)次(ci)，檢(jian)一(yi)次(ci)的(de)費(fei)用(yong)35兆帕一個瓶兩千塊錢，70zhaopawuqiankuaiqian
，zhegeguochengzhongcheliangbujinmeifayunxing，haiyaochaixialaiyunguoqu


，wogujiyigepingjiushiyiwanwuqianzuoyou

，zhegeshixianzaihenxianshidewenti，suoyizaibiaozhunfaguizhekuai
，womenxiwangjiushijinkuaideyaobazhegejiejuediao，duizhenggeranliaodianchishangyehuanenggoujiakuaituidong。yishangshizhenggedebaogao，xiexiedajia！