RG Nathalie“黑科技”定義賽道級電動跑車

網易汽車地方站10月30日報道 RG Nathalie從(cong)內(nei)外(wai)設(she)計(ji)，到(dao)車(che)身(shen)材(cai)料(liao)與(yu)結(jie)構(gou)，以(yi)及(ji)動(dong)力(li)與(yu)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)，均(jun)完(wan)美(mei)契(qi)合(he)賽(sai)車(che)的(de)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)
，能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)你(ni)對(dui)電(dian)動(dong)跑(pao)車(che)的(de)一(yi)切(qie)終(zhong)極(ji)想(xiang)象(xiang)，絕(jue)對(dui)稱(cheng)得(de)上(shang)是(shi)一(yi)款(kuan)“未來汽車”。

——愛馳汽車CPO兼愛馳恭博汽車有限公司總經理Roland Gumpert還記得愛馳汽車在今年北京車展首次亮相的全球首款賽道級電動跑車RG Nathalie嗎？2.5秒的百公裏加速、300公裏/小時的極速、1200公裏的等速工況續航，讓它驚豔行業內外。它為何能夠擁有如此強悍的性能？10月22日，在舉辦於紐伯格林北環的“賽道日”活動中，愛馳汽車官方揭秘了它背後的“黑科技”，快來了解一下吧！

（RG Nathalie在晨曦中亮相紐北賽道）超長續航：甲醇重整製氫燃料電池等速工況下
，RG Nathalie的續航長達1200gongli，conglilunshangjiangnenggouzhichitacongbeijingzhidawuhan。rucilingrenjingxiyiwaidexuhangyuanziyuqisuocaiyongdejiachunzhongzhengzhiqingranliaodianchi。zhexiangjishudeyuanlishi
，jiachunyushuidehunheranliaozaixingshiguochengzhongchanshengqingqi，bingyicichixufadian，jiusuandianchidianlianghaojin，cheliangyebuhuitingzhibuqian，zuyidaxiaorenmenduiyuxinnengyuanqichede“裏程焦慮症”。同時，由於甲醇與水的化學反應較為簡單，這種燃料電池還能實現“零汙染”的(de)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)。而(er)且(qie)，甲(jia)醇(chun)作(zuo)為(wei)能(neng)源(yuan)化(hua)工(gong)生(sheng)產(chan)中(zhong)的(de)副(fu)產(chan)品(pin)，能(neng)夠(gou)較(jiao)為(wei)方(fang)便(bian)地(di)集(ji)中(zhong)獲(huo)取(qu)與(yu)儲(chu)存(cun)
，燃(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)過(guo)程(cheng)中(zhong)也(ye)不(bu)存(cun)在(zai)技(ji)術(shu)瓶(ping)頸(jing)與(yu)危(wei)險(xian)因(yin)素(su)，擁(yong)有(you)較(jiao)好(hao)的(de)應(ying)用(yong)前(qian)景(jing)。為(wei)RG Nathalie搭da載zai甲jia醇chun重zhong整zheng製zhi氫qing燃ran料liao電dian池chi，是shi愛ai馳chi汽qi車che在zai電dian動dong車che增zeng程cheng技ji術shu與yu清qing潔jie能neng源yuan應ying用yong方fang麵mian的de突tu破po性xing探tan索suo與yu革ge命ming性xing創chuang新xin。更geng重zhong要yao的de是shi
，它ta是shi這zhe項xiang技ji術shu在zai小xiao批pi量liang量liang產chan車che型xing上shang的de首shou次ci應ying用yong成cheng果guo。極ji致zhi性xing能neng：獨立全時四驅加兩擋驅動RG Nathalie在賽道上飛馳時，它的安靜輕盈猶如靈鹿。但作為一款原汁原味的德國跑車，它的性能可是極致的凶猛強悍。愛馳汽車CPO兼愛馳恭博汽車有限公司總經理Roland Gumpert是奧迪quattro係統的發明者。而今
，他傾注畢生經驗，為RG Nathalie開創性地提出了四輪四電機的獨立全時四驅係統。在彎道處，車輛可以達到極高的轉彎速度
；在幹燥以及濕滑的路麵上加速時，車輪會以電子方式防止牽引力損失。因此與傳統的四驅車輛相比

，RG Nathalie更具備優越的穩定性和駕駛安全性。更重要的是，它的底盤還由Roland Gumpert親自調校，是真正的“大師級”傑作。與普通電動車大多采用固定齒比單級減速器不同，這匹“電動猛獸”采用兩級減速結構，擁有兩個前進擋
，使車輛擁有更快的加速和更高的極速。這就是為什麼RG Nathalie的最高時速可達到300公裏/小時。RG Nathalie的造型結構設計對其性能表現的影響同樣不可忽視。它線條流暢，未來感與力量感十足，仿佛先天就是為速度而生；采用碳纖維純手工打造的車身，帶來明顯的輕量化效果。為了給駕乘提供更好的安全保障
，RG Nathalie還標配四點式安全帶和內部防滾架
，運動氣息愈顯濃厚。

（RG Nathalie原型車在紐北賽道馳騁）智能化：跑車車聯網與車載交互係統不僅能在賽道上叱吒風雲
，RG Nathalie還能夠滿足市區駕駛，因而也搭載了一係列智能化配置。除了替代實體機械按鍵的智能觸屏控製
，RG Nathalie的中控大屏配備了“跑車車聯網係統”
，包含圈速設置、賽車氛圍音樂包等功能。用戶如果選擇“賽道模式”，還可以獲得虛擬賽道教練的實時指導。在日常擁車中，用戶也可以享受到車載交互係統帶來的便捷輔助。RG Nathalie的交互係統擁有預測和自主學習功能，可與車載電腦係統、導航數據和Car-to-X信息實現聯網，完成路程輔助
、彎道速度推薦、顯示速度與當前能量狀態等工作。

（Roland Gumpert接受采訪）RG Nathalieshiaichiqichetuichudediyikuandiandongpaoche，tajiquanqiuzuiqianzhandegaoxingnengdiandongpaochekaifajishuyuyishen，weiqijinhouqitachexingdeyanfatigonglechongfendejishuliliangchubeiyuyizhikeneng。suizhegongsihaiwaizhanlvebujudezhubushishi，RG Nathalie將成為愛馳汽車在海外市場打響知名度、樹立品牌形象的利器。然而
，這隻是愛馳汽車走向海外的第一步。愛馳汽車分管海外業務的執行副總裁柯力世博士曾表示：“愛馳汽車登陸海外市場的車型不止RG Nathalie。未來，我們的量產車型都會搭上‘歐洲直通車’
，交付到遠在大陸彼端的消費者手中。”目前，RG Nathalie已在全球開始接受預定。相信在不遠的未來，它的前沿“黑科技”對消費者來說將觸手可及！