現代：下一代燃料電池汽車NEXO

據外國媒體報道：現代汽車公司1月8日宣布
，在2018年CES新聞發布會上，將發布其新一代燃料電池汽車，該燃料電池汽車的名稱將為NEXO。現代汽車還公布了高級駕駛輔助係統（ADAS）
，有效提高了汽車的自主駕駛能力。NEXO是現代日益增長的環保車組合的技術旗艦，標誌著現代公司擁有業內最多元化的CUV動力總成陣容。

NEXO車型將引領現代汽車加快低排放汽車發展的計劃
，與現代汽車集團2025年向全球市場推出18款環保車型的更新目標一致。這一新的發展路線圖也代表了現代汽車邁向下一步實現通過環保車輛創造更加清潔的環境的終極目標。

盲點視圖監視器（BVM）

現代的盲點視圖監視器是業界第一的技術，它將在改變車道的時候，在駕駛室的中央顯示器上顯示使用攝像頭在NEXO的後方和側方拍攝的圖像。。該係統使用車輛兩側的廣角環視監視器（SVM）來監視傳統後視鏡無法看到的區域。現代汽車是第一家向駕駛者提供車輛兩側錄像的汽車製造商。

車道跟隨輔助（LFA）和高速公路駕駛輔助（HDA）

LFA是現代的全新技術
，在NEXO上首次亮相。 LFA自動調整轉向
，以幫助NEXO保持其行駛車道的中心。 LFA可以保持NEXO在高速公路和城市街道上以每小時70到90英裏的速度行駛配合現代高速公路駕駛輔助係統（HDA），利用傳感器和地圖數據確保安全操作，並在有限的環境中自動調節速度，駕駛員將能夠更輕鬆地穿越長途，提高安全性。

遠程智能停車輔助（RSPA）

RSPA使得NEXO可以在汽車中有或沒有駕駛員的情況下自行停放或從停車位中取回。 RSPA係統甚至可以通過駕駛員的按鈕，將NEXO遠程停靠到其他車位。當遇到任何具有挑戰性的停車場景時，NEXO司機將能夠以完全的信心和準確性完成停車。

NEXO是現代的第二代商用燃料電池電動汽車，將於2018年初在全球的特定市場上市。NEXO改進了廣受好評的Tucson FCEV，預計行駛裏程為370英裏
，比其前身高出105英裏。加速度和力量都在增加，以提高整體表現。

現代汽車進行過極端的溫度和環境測試
，對NEXO的測試已經證明，該車輛能夠在-20°華氏溫度的過夜溫度下啟動。 NEXO在30秒完成冷啟動，以行業領先的速度完成升溫。

現代的燃料電池汽車是建立在一個專門的車輛架構。這個架構有許多好處，包括：

更輕的重量；

改進的功率重量比
；

比ix 35更快的0-60公裏加速；

更多的客艙空間
；

允許電池重新定位到行李箱；

改進燃料電池係統布局；

NEXO的燃料電池組和電池有更多的淨功率來提供更強大的電機
；

NEXO的動力總成更輕，包裝也有所改進；

改進的儲氫罐；

動力總成改進
；

與圖森FCEV相比
，NEXO的動力傳動係更輕，占用空間更小
；

更高效；

更好的模塊集成；

較小的驅動器
；

更佳的駕駛體驗；